초록 ▼

${\circ}$ 기존 대차형 화장소각로을 개선하여 에너지효율 및 환경오염원 저감이 용이한 캐비넷구조 대차형 화장소각로를 개발하고 조업, 제어기술을 확립함
${\circ}$ 개발 화장소각시스템은 화장연소 반응단계를을 패턴화함으로써 자동운전을 용이하게 하였으며, 최근설치 기존설비(LNG, 52Nm3) 대비 1회 화장조업에서 연료 사용량은 평균44Nm3/구(LNG기준)으로 최신 화장소각로대비 최소15%이상 절감 효과를 확인할 수 있었으며, NOx 및 CO 등 환경오염원 또한 환경규제조건

${\circ}$ 기존 대차형 화장소각로을 개선하여 에너지효율 및 환경오염원 저감이 용이한 캐비넷구조 대차형 화장소각로를 개발하고 조업, 제어기술을 확립함
${\circ}$ 개발 화장소각시스템은 화장연소 반응단계를을 패턴화함으로써 자동운전을 용이하게 하였으며, 최근설치 기존설비(LNG, 52Nm3) 대비 1회 화장조업에서 연료 사용량은 평균44Nm3/구(LNG기준)으로 최신 화장소각로대비 최소15%이상 절감 효과를 확인할 수 있었으며, NOx 및 CO 등 환경오염원 또한 환경규제조건
대비(Nox100${\rightarrow}$54ppm;CO 200${\rightarrow}$13ppm으로) 획기적으로 저감됨을 알 수 있었음
${\circ}$ 개발 화장로는 주연소로하단에 재연소로가 위치하면서도 대차를 갖는 구조적 특징과 화장소각 단계별 패턴제어에 따라 에너지소비효율 감소와 배가스의 체류 시간이 연장되는 특징을 가지는 바 악취 등 유기성 물질의 분해와 CO가스의 2차 연소효율을 획기적으로 개선시킴과 동시에 화장시간 또한 단축하는 특징을 가짐
${\circ}$ 화장소각로는 연소설비로 2단연소 저NOx버너 및 배가스 순환사용, 초기 과잉공기 주연소로 공급 등 복합적으로 적용하므로 광폭 장화염 버너조업 특성에서 연소로 출구 NOx의 측정농도가 기존100ppm${\rightarrow}$ 50${\sim}$60ppm이하로 낮아지는 NOx저감 특성을 확인할 수 있었으며, 화장소각로 설비의 패턴 제어 연소기술로 확립하였음.

Abstract ▼

In this research, the emission characteristics of environmental pollution and the combustion behavior of high calorific wastes burned by gas burner were to measure and to analyse through in-site operation test in cremation incinerator, and to confirm the operation method about the reduction of the e

In this research, the emission characteristics of environmental pollution and the combustion behavior of high calorific wastes burned by gas burner were to measure and to analyse through in-site operation test in cremation incinerator, and to confirm the operation method about the reduction of the environmental pollutions in the combustion reaction of crematory incinerator by cremation experiemental furnace for pilot test.
During operation test of the existing creamation incinerator, the emission behavior of environmental pollution was measured by flue gas analysis. For our experiments in in-site crematory and pilot-scale tester, it was found that high concentration of CO and SOx instaneously happened during initial period of 5 to 20 minutes. In case of NOx, it was confirmed to exhaust to 132ppm, during initial period at 12% $O_{2}$ concenstration. In the existing cremation incinerator, the type of gas burner was the premixed nozzle burner. For the no charge test, the exhaust concentration of NOx was 50 to 70 ppm (at 12% $O_{2}$ condition). It was confirmed to exhaust a great deal of pollutions in the conbustion reaction of coffin wood or nitrogen composition in human body. To improve the existing cremation furnace system, pilot plant cremator was made of same size as commercial cremator, and this included 2 staged combustion burner system and flue gas recirculation technique. Using this pilot test plant of cremation incinerator, it was shown that of the environmetal pollutions of incineration materials were reduced in the improved cremator. As the result of pilot test experiment, the NOx concentration exhausted to 2nd combustion furnace of cremation incinerator was reduced to 60 to 80ppm only.
Here the numerical simulation on the gas flow pattern in combustion chamber for the optimum design of crematory incinerator is carried out by using CFD-ACE+ software. Three models of reference model, improved model, and development model are chosen, the burner capability and exit size of main crematory furnace is peformed.

목차 Contents

• 표지...1
• 제출문...2
• 에너지.자원기술개발사업 최종보고서 초록...3
• 요약문...4
• SUMMARY...8
• CONTENTS...10
• 목차...12
• 제 1 장 연구개발과제의 개요...13
• 제 1 절 연구개발의 필요성...13
• 제 2 절 연구내용 및 범위...16
• 제 2 장 화장소각로 기술현황...18
• 제 1 절 서론...18
• 제 2 절 국내 화장소각로 기술현황...22
• 제 3 절 화장소각로 선진기술동향...29
• 제 3 장 화장소각로 설계...45
• 제 1 절 화장소각 연소반응 해석...45
• 제 2 절 개발모델설계를 위한 열유동해석...63
• 제 4 장 국내 화장소각로 실기조업 분석...86
• 제 1 절 서론...86
• 제 2 절 실기 화장소각로의 운전특성 및 고찰...87
• 제 5 장 화장로 Pilot설비 설계, 구축 및 화장소각로 공정설계 Package...109
• 제 1 절 화장소각로 Pilot설비 설계기준 및 열물질수지...109
• 제 2 절 화장소각로 Pilot설비 공정설계...113
• 제 3 절 화장소각로 Pilot 단위장치설계 및 설비구축...117
• 제 6 장 Pilot 화장소각로를 이용한 연소반응특성연구...164
• 제 1 절 실험장치 및 실험개요...164
• 제 2 절 Pilot설비 연소반응 실험결과 및 고찰...166
• 제 7 장 결론...195
• 제 8 장 목표달성도 및 활용계획...198
• 참고문헌...200