초록 ▼

(I) 용탕단조기기, 분무성형장치 및 전자기교반 연속주조장치의 보온을 통해 준양산 장치기술을 확립.
(II) 이들 장치를 이용하여 오토바이용 FRM/A1 engine mono-block, FRM/A1 damper pulley hub, GDI delivery pipe, FRM/A1 loner inserted engine block(& Al-Si-X liner)을 시제/엔진시험평가를 수행하여 염가생산할 수 있는 새로운 방법을 확립.
(III) 반용융 가압 성형용 3/3,5/4인치 빌렛트(semi-solid billet)의 2

(I) 용탕단조기기, 분무성형장치 및 전자기교반 연속주조장치의 보온을 통해 준양산 장치기술을 확립.
(II) 이들 장치를 이용하여 오토바이용 FRM/A1 engine mono-block, FRM/A1 damper pulley hub, GDI delivery pipe, FRM/A1 loner inserted engine block(& Al-Si-X liner)을 시제/엔진시험평가를 수행하여 염가생산할 수 있는 새로운 방법을 확립.
(III) 반용융 가압 성형용 3/3,5/4인치 빌렛트(semi-solid billet)의 2strand 양산주조기술을 확립.
(IV)이들 부품소재의 경량화로 엔진부품 경량화 50%, 배기가스감소 10~20$\percnt$, 연비향상 5$\percnt$ 및 소음저감 1~1dB를 최종적으로 달성.

Abstract ▼

The following results have been come out as a product of this study
1. Electromagnetic stirred horizontal continuous casting facility for semi―solid billet making have been manufactured by continuous research about mold design, electromagnetic stirrer, tundish, etc.. It can produce 2strand billet

The following results have been come out as a product of this study
1. Electromagnetic stirred horizontal continuous casting facility for semi―solid billet making have been manufactured by continuous research about mold design, electromagnetic stirrer, tundish, etc.. It can produce 2strand billet continuously and was designed for mass production.
2. Semi―solid billet making technique was established. We can produce sound semi―solid billet which maximum size is 4inch in diameter. In case of 3inch billet, we can produce it in 600mm/mm speed.

목차 Contents

• 제1장 서론...26
• 제1절 연구개발의 목적...26
• 제2절 연구개발의 필요성...27
• 제3절 연구개발의 범위...28
• 제2장 전자기교반 수평연속주조장치 개발...30
• 제1절 국내외 연구개발동향...32
• 제2절 전자기교반 장치 개발...49
• 제3절 수평연속주조용 tundish 및 mold 개발...73
• 제4절 양산용 2-스트랜드 연속주조장치 개발...86
• 제5절 결론 및 향후 연구과제...96
• 참고문헌...98
• 제3장 전자기교반 수평연속주조 빌렛트 제조기술 개발...100
• 제1절 국내외 연구개발동향...104
• 제2절 Metal mold 적용 빌렛트 제조연구...118
• 제3절 Slim mold 적용 빌렛트제조 연구...126
• 제4절 2-strand 수평연속주조설비에서의 빌렛트 양산기술 개발...157
• 제5절 결론 및 향후 연구과제...162
• 참고문헌...166
• 제4장 용탕단조 기술 개발...168
• 제1절 국내외 기술동향...168
• 제2절 국산모델 500톤 용탕단조기 개발...191
• 제3절 오토바이용 FRM-A1 블록엔진 개발...199
• 제4절 Al alc Al/FRM damper pully hub 개발...208
• 제5절 GDI-delivery pipe의 Al 용탕단조 개발...224
• 제6절 결론 및 향후 연구과제...231
• 참고문헌...234
• 제5장 분무성형 장치 및 소재 개발...236
• 제1절 분무성형 기술의 개요 및 국내외 기술동향...237
• 제2절 분무성형장치개발...243
• 제3절 분무성형 소재 제조 및 압출 기술 개발...249
• 제4절 결론...261
• 참고문헌...263
• 제6장 분무성형 과공정 Al-Si 합금의 특성 평가 및 변형 거동 연구...266
• 제1절 과공정 Al-Si 합금의 응고 거동...267
• 제2절 분무성형 압출에 따른 미세조직 변화...272
• 제3절 내마모 특성...275
• 제4절 영률 측정...278
• 제5절 고온 변형 특성 평가...282
• 제6절 기계적 강도 및 연신률 측정...288
• 제7절 분무성형 Al-Si 복합재의 균열 형성 및 파괴 거동...291
• 제8절 결론 및 향후 연구과제...304
• 제7장 알루미늄 실린더 라이너 개발...308
• 제1절 연구동향...310
• 제2절 실린더 라이너용 Al-25Si 합금 소재 개발...314
• 제3절 Al-25Si 실린더 라이너의 표면 처리 기술 개발...317
• 제4절 에칭 장치 제작 및 엔진 블록 에칭...345
• 제5절 결론 및 향후과제...347
• 참고문헌...350
• 제8장 알루미늄 경량 엔진 개발...352
• 제1절 국내외 기술동향...352
• 제2절 연구내용 및 결과...354
• 제3절 결론 및 향후과제...375
• 참고문헌...376
• 제9장 종합결론 및 향후계발계획...378