초록 ▼

고하중하에서의 선접촉 윤활 유막 모델링을 제시하였다. 이것은 접촉 고체면에 형성되는 경계윤활층의 형성과 벌크상태의 윤활유막의 상호 존재에 대한 해석 모델이다. 이론 모델의 수치 정량화를 위하여 비선형 이차 편미분 방정식의 안정된 수렴성을 확보하고자 multigrid multi-level 방법을 이용하여 정량적 수치제시가 가능하였다. 코팅층에 대한 탄성 변형량 계산을 수행하였다. 또한 비정상 상태의 접촉 조건인 공학적 마찰면에 대한 탄성유체윤활 연구를 수행하였다. 대상이 된 기계 시스템은 자동차 밸브트레인 선 접촉 현상과 파형 구름볼

고하중하에서의 선접촉 윤활 유막 모델링을 제시하였다. 이것은 접촉 고체면에 형성되는 경계윤활층의 형성과 벌크상태의 윤활유막의 상호 존재에 대한 해석 모델이다. 이론 모델의 수치 정량화를 위하여 비선형 이차 편미분 방정식의 안정된 수렴성을 확보하고자 multigrid multi-level 방법을 이용하여 정량적 수치제시가 가능하였다. 코팅층에 대한 탄성 변형량 계산을 수행하였다. 또한 비정상 상태의 접촉 조건인 공학적 마찰면에 대한 탄성유체윤활 연구를 수행하였다. 대상이 된 기계 시스템은 자동차 밸브트레인 선 접촉 현상과 파형 구름볼 감속기의 점접촉 현상이다.
윤활유의 거동 현상을 구체적으로 측정하기 위하여 고해상도의 윤활유막 측정 기술을 개발하였으며, 실험과 이론 모사에 의한 검증도 수행하였다.

이론연구
1.유체의 비선형 거동 모델 제시
2.효율적 탄성 변형량 계산 조직 (연질, 경질 재료 코팅의 접촉 탄성 변형량)
3.유체-고체 연성 특성 해석 (연질, 경질 재료 코팅의 탄성유체윤활)
4.이미지 분석 기술로 윤활공학 연구의 영역 확대
5. 기계요소의 비정상 상태 유막 두께 해석(자동차 밸브 트레인)
실험연구
1.고분해능 윤활유막 두께 측정 실험장비 설계 제작
2.광학 기술과 디지털 이미지프로세싱의 트라이볼로지 접목
3.유막두께에 관한 이미지 데이터 베이스 확립
응용연구
1.캠 및 종동물, Variable Valve Train System의 동역학적, 기구학적 해석
2.파형 구름볼 감속기의 기구동역학 해석
3. 파형 구름볼 감속기의 내구 증진 설계기술

Abstract ▼

Modeling of EHL film under the high loading condition is proposed in order to depict the mixed behaviors of both boundary and bulk films. High stability for the numerical computation of EHL film behaviors are obtained by applying multigrid multi-level method to the proposed film modeling.
Elastic

Modeling of EHL film under the high loading condition is proposed in order to depict the mixed behaviors of both boundary and bulk films. High stability for the numerical computation of EHL film behaviors are obtained by applying multigrid multi-level method to the proposed film modeling.
Elastic deformation for hard coating and soift coating compared to the substrate is numerically computed for later further study of EHL film behaviors.
Transient EHL film thickness is studied in the real engineering system such as automobile valve train and waved profile reducer systems.
High precision and resolution for the EHL film thickness are obtained by adapting the image processing technology and the film thickness is discriminated by ~20nm scale.

1. Development of numerical computation algorithm for EHL analysis under the high load condition
2. Developemnt of elastic deformation for hard and soft coating materials
3. Image processing technology of EHL film thickness with ~20nm resolution
4. Transient EHL film thickness such as automobile valve train and waved profile reducer systems
5. Design of endurance life design for waved profile reducer

목차 Contents

• Ⅰ. 연구계획 요약문...3
• 1. 국문요약문 ...3
• Ⅱ. 연구결과 요약문...4
• 1. 국문요약문 ...4
• 2. 영문요약문 ...5
• Ⅲ. 연구내용...6
• 1. 서론 ...6
• 2. 연구내용과 결과 ...10
• 3. 고찰 ...85
• 4. 결론 ...86
• 5. 인용문헌 ...87