초록 ▼

본 연구에서는 자동차 도로소음 저감을 위한 자동차 타이어 설계의 기초자료 를 확보하기 위하여, 타이어의 고유진동수와 구조진동음과 관계, 타이어 축의 진 동과 자동차 실내소음과의 관계 등을 대하여 연구하고자 한다. 본 연구의 목표 는 자동차 타이어 설계변경으로 자동차 도로소음을 최소화하고자 한다. 자동차 소음은 크게 기계적 소음과 타이어 소음으로 나눌 수 있다. 자동차에 는 엔진, 흡/배기계, 변속기, 타이어 등 여러 가지의 소음원이 있는데, 5단 수동 기어가 장착된 자동차를 대상으로 가속주행 시험법에 의해 평가한 결과, 기어가 2단

본 연구에서는 자동차 도로소음 저감을 위한 자동차 타이어 설계의 기초자료 를 확보하기 위하여, 타이어의 고유진동수와 구조진동음과 관계, 타이어 축의 진 동과 자동차 실내소음과의 관계 등을 대하여 연구하고자 한다. 본 연구의 목표 는 자동차 타이어 설계변경으로 자동차 도로소음을 최소화하고자 한다. 자동차 소음은 크게 기계적 소음과 타이어 소음으로 나눌 수 있다. 자동차에 는 엔진, 흡/배기계, 변속기, 타이어 등 여러 가지의 소음원이 있는데, 5단 수동 기어가 장착된 자동차를 대상으로 가속주행 시험법에 의해 평가한 결과, 기어가 2단인 상태에서는 엔진소음이 전체 자동차 소음의 50%를 차지한 반면, 기어가 3단인 상태에서는 타이어 소음이 전체 자동차 소음의 53%를 차지하고 있어 자 동차 주행속도가 고속으로 갈수록 전체 자동차 소음에 대한 타이어 소음의 기여 도가 증가한다고 볼 수 있다.

Abstract ▼

In this study, we research relationship of natural frequency and structure-borne sound in tire, and relationship of tire axis vibration and indoor noise for basic data. collection. The object of this research is to grasp influence of road noise when the tire design is modified and is to secures basi

In this study, we research relationship of natural frequency and structure-borne sound in tire, and relationship of tire axis vibration and indoor noise for basic data. collection. The object of this research is to grasp influence of road noise when the tire design is modified and is to secures basic data for reduction of road noise. The automobile noise is classified engine-noise with tire-noise. If the automobile noise sources are considered in more detail it turns out the engine, the exhaust opening, the gear box and tire. Extensive measurements have revealed that for modern automobile at speeds above 50∼60 km/h tire noise is the dominant sound. Namely At high speed, tire noise grow larger. The object of this research is road noise reduction from road surface to automobile indoor though the tire, suspension, and automobile body frame. therefore we research the tire structure design factor influenced road noise.

목차 Contents

• Ⅰ. 연구계획 요약문1 ... 3
• 1. 국문요약문 ... 3
• Ⅱ. 연구결과 요약문 ... 4
• 1. 국문요약문 ... 4
• 2. 영문요약문 ... 5
• Ⅲ. 연구내용 및 결과 ... 6
• 1. 연구과제의 개요 및 연구체계 ... 6
• 2. 연차별 연구계획(목표) ... 8
• 3. 연구결과 ... 9
• 가. 종래의 연구결과에 대한 자료수집 및 분석 ... 9
• 나. 자동차 타이어의 모드 해석 ... 16
• 다. 자동차 타이어의 구조진동 음향기구 해석 ... 35
• 라. 자동차 타이어 축의 진동 및 실내소음 시험법 모색 ... 43
• 마. 자동차 도로소음과 타이어 설계인자 조사 ... 51
• 바. 자동차 도로소음 개선을 위한 타이어 설계지침 ... 56
• 4. 결론 ... 57
• 5. 인용문헌 ... 56