초록 ▼

1. 엔진 개발 개념 정립
- 국내 최초로 분리 축 가스 터어빈 엔진 형식을 채택함.
- 고속발전기, 압축기, 연소기, 가스발생기 터어빈으로 구성된 가스 발생기를 공용으로 활용함.
- 가스 발생기 출력을 이용하는 형태에 따라 터보샤프트 및 터보제트 형식으로 전환 가능함.
- 터보샤프트 엔진은 동력 발생기 터어빈과 고감속 기어박스로 구성된 동력 발생기를 통하여 축 마력 형태로 엔진 출력을 제공하고 터보제트 엔진은 제트 노즐을 통하여 추력을 발생함.
2. 주요 구성품 설계
- 압축기, 연소기, 터어빈,

1. 엔진 개발 개념 정립
- 국내 최초로 분리 축 가스 터어빈 엔진 형식을 채택함.
- 고속발전기, 압축기, 연소기, 가스발생기 터어빈으로 구성된 가스 발생기를 공용으로 활용함.
- 가스 발생기 출력을 이용하는 형태에 따라 터보샤프트 및 터보제트 형식으로 전환 가능함.
- 터보샤프트 엔진은 동력 발생기 터어빈과 고감속 기어박스로 구성된 동력 발생기를 통하여 축 마력 형태로 엔진 출력을 제공하고 터보제트 엔진은 제트 노즐을 통하여 추력을 발생함.
2. 주요 구성품 설계
- 압축기, 연소기, 터어빈, 기어박스 등 주요 구성품 기본 설계 및 상세 설계 수행
- 연료, 윤활, 시동, 점화, 제어, 전기 등 지상 시험용 보기계통 설계
3. 구성품 시험 리그 개발 및 성능 시험
- 압축기, 연소기, 터어빈, 기어박스 시험 리그를 개발하고 성능 시험을 수행함.
4. 엔진 조립 및 시험
- 부품을 제작하여 터보제트형식의 코어 엔진을 조립 완료함.
- 시험용 부품, 장비, 설비 및 측정 계통을 구비하여 제트 엔진 시험을 수행하였음.
- 시험 평가를 통하여 동급 세계 최고 수준의 성능을 확인함.
5. 향후 추진 계획
- 1단계 성과를 바탕으로 2단계에서는 터보샤프트 엔진 시험 평가를 완료하고 구성품 성능 개량 및 장착용 보기 계통 개발을 수행하여 체계 적용 가능한 엔진을 개발 완료할 예정임.

Abstract ▼

* Establishment of Engine Development Concept
1. The first twin-spool turboshaft engine configuration was selected in Korea.
2. A common gas generator composed of a high speed generator, a compressor, a combustor and a gas generator turbine, was established.
3. A turboshaft engine is config

* Establishment of Engine Development Concept
1. The first twin-spool turboshaft engine configuration was selected in Korea.
2. A common gas generator composed of a high speed generator, a compressor, a combustor and a gas generator turbine, was established.
3. A turboshaft engine is configured with a power generator(composed of a free power turbine and a reduction gearbox) added on the gas generator and provides shaft horse power through the power generator.
4. A turbojet engine is configured with a propelling nozzle added on the gas generator and provides thrust through the nozzle.
* Main Component Design
1. The preliminary and detailed design of compressor, combustor, turbines and gearbox was completed.
2. The design of accessory systems for engine ground test such as fuel system, oil system, starting system, ignition system, control system and electric system was completed.

목차 Contents

• 표지...1
• 제출문...2
• 초록...3
• 요약문...4
• SUMMARY...5
• CONTENTS...6
• 목차...7
• 제1장 연구개발과제의 개요...8
• 가. 개요...8
• 나. 연구개발 최종목표...8
• 다. 연구개발 개념도...9
• 제2장 국내외 기술개발 현황...10
• 가. 국내 기술현황...10
• 나. 국외 기술현황...12
• 다. 기술도입 가능성...13
• 제3장 연구개발수행 내용 및 결과...14
• 제1절 엔진 기본 및 상세 설계...14
• 1. 개발대상 엔진 성능...14
• 2. 압축기...26
• 3. 연소기 기본 설계...48
• 4. 터빈...61
• 5. 내부유로 및 열전달...75
• 6. 보기류...85
• 7. 상세설계...93
• 제2절 연소기 유동장 해석 및 평가...101
• 1. 서론...101
• 2. 수치 연구...102
• 3. 분무 모델링 수정 및 보완...113
• 4. 결과 및 분석...123
• 5. 결론...138
• 6. 2차년도 계획...139
• 제3절 UAV 비행체/추진기관 매칭 및 시스템설계 기획연구...142
• 1. UAV 시스템의 임무 및 시장분석...142
• 2. UAV Database 설계, 개발 및 운영방안 연구...176
• 3. UAV Propusion Modeling...199
• 제4절 Engine용 BLDC Motor의 Starter/Generator 개발...224
• 1. Minishaft용 Starter/Generator의 설계 사양...224
• 2. Power Conversion(3$\phi$ Inverter)...224
• 3. Permanent Magnet Specifications...225
• 4. Frequency...226
• 5. Design Data Summary...226
• 6 Initial Design Calculations...228
• 7. Reconsideration of Design Data...229
• 8. Preliminary Design Calculations...229
• 9. Other Considerations...231
• 제5절 터빈 로터 적용소재 특성평가...233
• 1. 소재특성 자료조사...233
• 가. 17-4PH steel...233
• 나. 304L stainless steel...246
• 다. Hastelloy X...251
• 라. Haynes Alloy 188...256
• 마. IN 713C...261
• 바. Alloy 713LC...266
• 사. IN738...271
• 아. Rene 80...274
• 자. B1900...277
• 차. MAR-M 247...281
• 2. CM247LC 합금 특성 평가...285
• 가. CM247LC 합금의 일반적 특성...285
• 나. 시편준비 및 특성 평가...285
• 다. 시험 결과...289
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도...308
• 제5장 연구개발결과의 활용계획...309
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보...310
• [첨부1]...312
• [첨부2]...318