초록

BLDC 모터를 사용하여 유량이 많이 요구되는 저 RPM 영역에서는 전동식 오일펌프를 구동하고, 축소식 기계식으로 대응이 가능한 고 RPM영역에서는 기계식 오일펌프만 가동하여 유량의 과공급을 방지하고 또한 축소 용량 기계식 오일펌프를 통하여 엔진에서 사용되는 토크를 절감하여 연비향상을 도모함. 본 기술을 통하여 저 RPM 영역에서는 기존 기계식 오일펌프에 비하여 엔진 토크를 50%, 고 RPM 영역에서는 10%의 감소결과를 얻을수 있었음.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 초록 ... 3
• 연구개발사업 주요 연구성과 ... 6
• 목차 ... 10
• 제1장 서론 ... 12
• 제1절 개발기술의 중요성 및 필요성 ... 12
• 제2절 국내.외 관련 기술의 현황 ... 18
• 제3절 기술개발 시 예상되는 기술적.경제적 파급 효과 ... 26
• 제2장 기술개발 내용 및 방법 ... 30
• 제1절 최종 목표 및 평가 방법 ... 30
• 1. 최종 개발목표 ... 31
• 2. 평가 방법 ... 34
• 제2절 연차별 개발 목표 및 내용 ... 35
• 1. 1차년도 개발 목표 및 내용 ... 35
• 2. 2차년도 개발 목표 및 내용 ... 37
• 제3장 결과 및 사업화 계획 ... 39
• 제1절 연구개발 최종 결과 ... 39
• 1. 기존 기계식 오일펌프 성능 평가 검토 ... 39
• 2. 1차년도 연구개발 결과 ... 43
• 가. 1차년도 전동식 오일펌프 해석 설계 및 시작품 제작 ... 43
• 나. 1차년도 전동식 오일펌프 시작품 성능평가 ... 76
• 다. 1차년도 전동식 오일펌프 문제점 및 2차년도 설계 방안 ... 108
• 3. 2차년도 연구개발 결과 ... 109
• 가. 2차년도 가변 병렬형 오일펌프의 해석 설계 및 시작품 제작 ... 109
• 나. 2차년도 가변 병렬형 오일펌프 시작품의 성능평가 ... 187
• 다. 연구 개발 결과 요약 ... 265
• 제2절 연구개발 추진 체계 ... 266
• 제3절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 268
• 참고문헌 ... 270
• 부록 ... 272
• 끝페이지 ... 275