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BLDC 모터로 구동되는 오일 펌프 제어 시스템의 설계 및 구현
Design and Implementation of Oil Pump Control Systems Driven by a Brushless DC Electric Motor 원문보기

한국전자통신학회 논문지 = The Journal of the Korea Institute of Electronic Communication Sciences, v.9 no.1, 2014년, pp.83 - 90  

곽성우 (계명대학교 전자공학과) ,  김형수 ((주)모토닉 기술연구소) ,  양정민 (경북대학교 전자공학부)

초록
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본 논문에서는 BLDC 모터로 구동되는 오일 펌프 제어 시스템을 설계하고 구현하는 문제를 다룬다. 제안된 오일 펌프는 하이브리드 차량에 장착되어 엔진 클러치와 변속기에 충분한 양의 작동유를 공급하는 역할을 한다. BLCD 모터로 구동되는 제어기를 단순화하여 전원 전압을 PWM 방식으로 직접 제어하는 일반적인 방법을 사용함으로써 응답성 및 정확성을 향상시키는 것을 주목적으로 한다. 제안된 제어 기법은 오일 펌프 장치의 효율성과 신뢰성을 높인다. BLCD 모터의 회전과 오일 펌프 가동 실험을 실시하여 제안된 기법의 성능을 검증한다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this paper, we address the problem of designing and implementing an oil pump control system driven by a brushless DC (BLDC) motor. The proposed oil pump plays the role of providing fuel to the engine clutch and transmission of hybrid vehicles. Main consideration is given to enhancing response fea...

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 논문에서는 하이드리드 차량 변속기 외부에 부착되어 엔진 클러치와 변속기에 작동유를 공급하는 오일 펌프 제어 시스템을 개발하였다. 오일 펌프를 구동하는 3상 BLDC 모터는 홀 센서를 이용하여 PWM 값을 조절하는 방법으로 제어된다.
  • 본 연구는 하이브리드 차량에 적용되는 외장형 오일 펌프의 다양한 제어 조건을 설정하고 구동 오차가 최소화되는 하이브리드 차량용 외장형 오일 펌프 제어 장치를 개발하는 것을 목적으로 한다. 또한 제어기를 단순화하여 전원 전압을 PWM 방식으로 직접 제어함으로써 응답성 및 정확성을 향상시킨다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
오일 펌프는 무엇인가? 한편, 오일 펌프(oil pump)는 엔진과 전기모터 사이에 장착된 엔진 클러치와 변속기(transmission)에 필요한 작동유를 공급하기 위한 장치이다. 차량의 운행 상태 및 운전자 조작 상태에 따라 오일 펌프 내에 있는 구동 모터의 속도를 가변적으로 제어함으로써 엔진 클러치 및 변속기에 요구된 작동유를 공급한다.
하이브리드 차량의 장점은 무엇인가? 하이브리드 차량(hybrid electric vehicle)은 서로 다른 두 종류 이상의 동력원을 효율적으로 조합하여 구동력을 얻으며, 대부분의 경우 연료를 사용하여 구동력을 얻는 내연 엔진과 배터리 전력으로 구동되는 전기모터로 동력원이 구성된다[1,2]. 하이브리드 차량은 기존의 일반 차량에 비해 연비 및 유해 가스 배출량을 획기적으로 줄일 수 있는 장점이 있다. 최근 연비를 개선하고 보다 친환경적인 제품을 개발해야 한다는 시대적 요청에 부응하여 하이브리드 차량에 대한 연구가 더욱 활발히 진행되고 있다.
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참고문헌 (6)

  1. O. Tremblay, L. Dessaint, and A. Dekkiche, "A Generic Battery Model for the Dynamic Simulation of Hybrid Electric Vehicles," In Proc. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conf. (VPPC'07), 2007, pp. 284-289. 

  2. S. Kim, K. Lee, S. Yeo, J. S. Hong, and Y. Park, "Implementation of successive approximate register typed A/D converter for a monitored battery voltage conversion," J. of the Korea Institute of Electronic Communication Sciences, vol. 6, no. 2, 2011, pp. 256-261. 

  3. Y. Kim, J. Lee, C. Jo, Y. Kim, M. Song, J. Kim, and H. Kim, "Development and control of an electric oil pump for automatic transmission- based hybrid electric vehicle," IEEE Trans. Vehicular Technology, vol. 60, no. 5, 2011, pp. 1981-1990. 

  4. J. Kim, "A robust sensorless speed control of sensorless BLDC motor," J. of the Korea Institute of Electronic Communication Sciences, vol. 3, no. 4, 2008, pp. 266-275. 

  5. H. Lee, W. Cho, and K. Lee, "Improved switching method for sensorless BLDC motor drive," J. of the Korea Institute of Electronic Communication Sciences, vol. 5, no. 2, 2010, pp. 164-170. 

  6. C. Gaviria, E. Fossas, and R. Grino, "Robust controller for a full-bridge rectifier using the IDA approach and GSSA modeling," IEEE Trans. Circuits and Systems-I: Regular Papers, vol. 52, no. 3, pp. 609-616, 2005. 

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