초록 ▼

경찰청의 최근 통계에 따르면 2002년 한 해에 발생한 음주운전에 의한 교통사고는 2만 5천 여 건에 달하고 이 중 사망자는 900여명, 부상자 수는 4만 2천 여 명에 달하는 것으로 나타났다 또한，자동차 보급률이 매년 큰 폭으로 늘고 있음에도 불구하고 전체 교통사고 건수는 줄어들고 있는데 반해 음주운전으로 인한 교통사고 건수는 매해 늘어나고 있다.
그리고 아래의 그림 1과 그림 2¹)를 참조하면 알 수 있듯이 비 음주 운전시의 사망률은 감소하는 추세를 보이는 반연 음주 운전사의 사망률은 10년 전이나 지금이나 큰 변화를 보

경찰청의 최근 통계에 따르면 2002년 한 해에 발생한 음주운전에 의한 교통사고는 2만 5천 여 건에 달하고 이 중 사망자는 900여명, 부상자 수는 4만 2천 여 명에 달하는 것으로 나타났다 또한，자동차 보급률이 매년 큰 폭으로 늘고 있음에도 불구하고 전체 교통사고 건수는 줄어들고 있는데 반해 음주운전으로 인한 교통사고 건수는 매해 늘어나고 있다.
그리고 아래의 그림 1과 그림 2¹)를 참조하면 알 수 있듯이 비 음주 운전시의 사망률은 감소하는 추세를 보이는 반연 음주 운전사의 사망률은 10년 전이나 지금이나 큰 변화를 보이지 않고 있다. - 음주 운전의 경우 운전자의 생명뿐만 아니라 타인의 생명까지 위협한다. 통계에 따르면 음주 운전에 의한 영.유아 사망률 역시 증가하는 것으로 나타나고 있다. - 이러한 결과는 여태까지의 사후 제제 조치가 큰 효력을 발휘하지 못하고 있음을 말해주고 있다.

목차 Contents

• 표지...1
• 최종보고서...2
• 제출문...3
• 요약문...4
• SUMMARY...7
• 목차...11
• 제 1 장 연구개발 과제의 개요...17
• 제 1 절 연구개발의 목적...17
• 제 2 절 혈중 알코올 농도에 따른 신체적 변화...23
• 제 3 절 선진국에서 시동잠금장치의 현항...25
• 1 미국...25
• 2 캐나다...27
• 3 스웨덴...28
• 제 4 절 음주 시 시동 잠금 장치의 필요성...30
• 1 기술적 측면...30
• 2 경제.산업적 측면...30
• 3 사회.문화적 측면...30
• 제 5 절 연구개발 목표 및 내용...31
• 1. 시스템 설계...31
• 2 시스템의 안정화...31
• 제 6 절 연구 추진 체계 및 역할 분담...32
• 제 2 장 국내외 기술 개발 현황...33
• 제 1 절 이전까지의 연구개발 실적...33
• 제 2 절 국내외 관련 기술 동향...33
• 제 3 장 연구 개발 수행 내용 및 결과...38
• 제 1 절 음주 측정기의 센서 및 구동원리 분석...38
• 1 알코올 측정 센서...38
• 2 음주측정기 구동원리...44
• 제 2 절 타사 제품의 분석...47
• 1 구조 및 기본 동작 분석...47
• 2 회로 및 신호처리 분석 비교...55
• 제 3 절 Prototype 음주측정기의 제작 및 안정화...58
• 1 기본 구조...58
• 2. 동작 원리 및 순서...61
• 3. Prototype의 실제 설계...62
• 4. Prototype을 통한 실험 및 결과...66
• 제 4 장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도...75
• 제 1 절 연구개발 목표달성도...75
• 제 2 절 관련분야에의 기여도...78
• 1 기술적 측면...78
• 2 경제.산업적 측면...78
• 제 5 장 연구개발결과의 활용계획...79
• 제 1 절 외국의 사례 - 스웨덴을 중심으로...79
• 제 2 절 연구 개발 결과의 국내 활용 계획...81
• 제 6 장 요 약...84
• 국가교통핵심기술개발사업 연구개발과제 요약서...85
• 국가교통핵심기술개발사업 전산입력서...89
• 자체평가의견서...91
• 첨 부 : 음주 시동잠금장치 사양서(스웨덴 정부 규격)...95