초록 ▼

근거리자동차는 무공해, 저소음이라는 장점과 함께 연료 유지비가 적어 대체교통수단으로서는 매우 매력적인 자동차이다. 구성 시스템이 비교적 단순하여 조립원가가 낮고, 고장 발생이 적다는 장점도 함께 갖고 있다. 근거리 전기자동차의 많은 장점에도 불구하고, 짧은 주행거리와 오랜 충전시간, 빈번한 충전주기 등은 사용자에게 불편하게 느껴지는 것은 사실이다. 이러한 원인은 배터리로부터 비롯된 것으로, 현재 주로 근거리자동차용으로 사용되는 배터리는 납산배터리로 특별한 부가장치들이 없이도 사용할 수 있다는 간편함과 저가격이라는 장점에 의해 많이

근거리자동차는 무공해, 저소음이라는 장점과 함께 연료 유지비가 적어 대체교통수단으로서는 매우 매력적인 자동차이다. 구성 시스템이 비교적 단순하여 조립원가가 낮고, 고장 발생이 적다는 장점도 함께 갖고 있다. 근거리 전기자동차의 많은 장점에도 불구하고, 짧은 주행거리와 오랜 충전시간, 빈번한 충전주기 등은 사용자에게 불편하게 느껴지는 것은 사실이다. 이러한 원인은 배터리로부터 비롯된 것으로, 현재 주로 근거리자동차용으로 사용되는 배터리는 납산배터리로 특별한 부가장치들이 없이도 사용할 수 있다는 간편함과 저가격이라는 장점에 의해 많이 사용되고 있지만, 낮은 에너지밀도로 인해 자동차가 주행하는 데 필요한 용량을 충분히 내주지 못하고 있는 현실이다. 납배터리에 비하여 높은 에너지밀도를 가지는 리튬폴리머배터리 자동차를 개발하여 1회 충전시 최대주행거리, 주행연비 등을 향상하여 상품의 부가가치를 증대하고자 하는 필요성이 대두되어왔다. 그러므로 본 과제에서는, 최대주행거리(1회 충전), 주행연비 성능을 향상하고 충전시간을 단축하는 리튬폴리머 배터리 탑재형 고성능 근거리 전기자동차 개발하고자 한다. 근거리 전기자동차의 개발 목표 성능은 다음과 같다.

목차 Contents

• 3. 과제별 세부 집행내역(과제별 작성)...1
• I. 조성 금액...1
• II. 과제개발비 집행내역...1
• 개발결과의견서...3
• 최종보고요약서(초록)...4
• 목 차...6
• 제1장. 개발 목표...7
• 제1절. 개발의 개요...7
• 제2절. 연구개발사업 최종목표...7
• 제3절. 연도별 연구개발사업 내용...8
• 제2장. 기술개발 내용...10
• 제1절. 개발 추진일정...10
• 제2절. 세부 기술개발 내용...10
• 제3장. 결론...21
• 제1절. 과제 결과의 요약...21
• 제2절. 기대 효과...22