초록 ▼

1. 최종목표
- ATV용 차동제한 장치의 소형화, 안정화, 강성화, 기능성을 가진 장치를 설계.
- 체인동력 전달 방식을 적용하여 기존의 ATV에 바로 적용할 수 있게 함.
- 제품의 원가, 부피, 무게 등을 최소화 하는 기계식 장치의 개발
- 안전한 도로주행이 가능하고, 비포장도로주행 또한 가능하도록 개발
2. 개발내용 및 결과
- 2D.3D 모델링을 통하여 기존의 4륜 오토바이에 적용할 수 있는 기본형상을 설계.
- 기본형상 모델에 대한 시뮬레이션을 병행으로 수행하여 제품의 구현성 확인

1. 최종목표
- ATV용 차동제한 장치의 소형화, 안정화, 강성화, 기능성을 가진 장치를 설계.
- 체인동력 전달 방식을 적용하여 기존의 ATV에 바로 적용할 수 있게 함.
- 제품의 원가, 부피, 무게 등을 최소화 하는 기계식 장치의 개발
- 안전한 도로주행이 가능하고, 비포장도로주행 또한 가능하도록 개발
2. 개발내용 및 결과
- 2D.3D 모델링을 통하여 기존의 4륜 오토바이에 적용할 수 있는 기본형상을 설계.
- 기본형상 모델에 대한 시뮬레이션을 병행으로 수행하여 제품의 구현성 확인
- 현존하는 4륜 오토바이에 제품에 장착가능 한 제품을 제작.
3. 사업성과
? 기술적 성과
- 소형 및 대형 ATV에 대하여 동력 전달에서 손실이 적게 발생하는 체인동력전달을 이용한 차동제한장치의 설계 기술력을 확보.
- 난해한 축구동 방식 보다는 체인동력전달을 이용한 NSD를 개발하고 스플라인형의 차동제한장치(NSD)의 기술개발
- 차동제한장치의 기술을 특허출원하여 세계 동시장의 기술적 우위를 확보.
- 세계 ATV시장 석권을 위한 기초 기술의 확보.
? 경제적 성과
- ATV용 NSD에 관한 독점 기술력 확보를 통한 동 세계기술 시장 석권.
- ATV관련 기술의 지속적인 기술개발.
- 국제특허를 바탕으로 하여 ATV시장에서 글로벌한 기술 마케팅.
- 현 기술의 경량화 및 고 강성화를 위한 기술 집약적 기술개발.
- 4륜 구동형 오토바이 시장에서 기술적 우위를 확보.
- 국내 제정된 법에 준하여 안전한 운전이 가능함.
- 국내외의 ATV 시장확대를 통한 경제적 가치가 창출됨.
? 사회적 성과(일자리 창출 등)
- 2009년 1월로 시행된 4륜오토바이 관련 법안에 만족 및 대응할 수 있음.
- 현 국내 및 국외에 오토바이 관련 사업에 적용할 수 있음.
- 국내의 소형 자동차 기계 특히 농사용 기계에 바로 적용할 수 있음.
- 또한 도로주행과 관련하여 안전한 주행이 가능하여 기존의 오토바이를 대체가능.
- 이 경우 농사용기계의 현대화를 이룰 수 있음.
- 따라서 다양한 형태의 농사용 자동차를 개발할 수 있음.
- 이로 인하여 안정적인 농사용 기계를 제작하고, 저연비의 고 효율적인 동력 전달 장치의 보급으로 경제적으로 기술적으로 관련 업계의 파급효과 또한 클 것임.
- 국내시장의 진출을 바탕으로 하여 국외 진출시 관련업계의 선두로서 전세계적으로 관련분야의 독점 기술을 확보하게 되어 기술의 우위를 점하여 수출증대에 큰 파급효과가 있을 것임.
- 각종 소형의 자동차 기계에 적용 가능함.
- 소형의 레저용 자동차 레저용 선박의 동력 전달에도 사용할 수 있음.
4. 향후추진계획
- 기술적우위를 유지하기 위한 지속적인 개발이 필요.
- NSD의 변형된 새로운 시스템을 개발.