초록 ▼

1. 최종목표
기존의 SUV, RV 등의 차량에는 루프랙 및 크로스바는 차량의 루프패널 상면 또는 후면에 설치되어 부피가 커서 운반할 수 없는 물품을 운반 하는 거치대가 일부 사용되고 있으나 주로 RV 또는 SUV 차량의 상부에 설치되어 공기저항이 증가하고 안정성이 떨어지며, 터널이나 전선이 지나가는 지방도로 등에서는 간섭이 일어나 통행이 어려우며, 특히 탈, 부착의 어려움이 있다. 본 차량용 자전거캐리어 개발에서는 자동차의 후미에 간편하게 설치하여 다용도로 사용할 수 있는 차량용 다용도 캐리어의 개발에 대한 구상안을 마련하고

1. 최종목표
기존의 SUV, RV 등의 차량에는 루프랙 및 크로스바는 차량의 루프패널 상면 또는 후면에 설치되어 부피가 커서 운반할 수 없는 물품을 운반 하는 거치대가 일부 사용되고 있으나 주로 RV 또는 SUV 차량의 상부에 설치되어 공기저항이 증가하고 안정성이 떨어지며, 터널이나 전선이 지나가는 지방도로 등에서는 간섭이 일어나 통행이 어려우며, 특히 탈, 부착의 어려움이 있다. 본 차량용 자전거캐리어 개발에서는 자동차의 후미에 간편하게 설치하여 다용도로 사용할 수 있는 차량용 다용도 캐리어의 개발에 대한 구상안을 마련하고 개념설계, 구상설계 및 상세설계를 거쳐 시제품을 제작하여 안정성 및 편의성에 대한 평가를 실시하여 안정성이 확보된 자전거, 스키, 부피가 큰 물품 등을 간편하게 탈, 장착할 수 있는 자동차용 다용도 캐리어를 개발, 보급 한다.
2. 개발내용 및 결과
본 SUV, RV 차량의 후미에 간편하게 설치할 수 있는 차량용 다용도 캐리어 개발을 위한 구상설계, 상세설계 및 NASTRAN을 활용한 강성해석을 실시한 후 이상 없음을 확인하고 시제품을 제작하였으며, 시제품 제작완료 후 진동내구성 및 실차주행시험을 실시한 결과 성공적인 시제품이 제작 완료되어 차량용 다용도 캐리어 제작에 대한 기술력을 확보하고 대량생산을 위한 준비단계에 있으며, 국내,외 시장에서 경쟁력을 높이는데 크게 기여하였다. 본 과제의 시제품 제작 및 개발 과정을 통하여 다음과 같은 제품 개발 결과를 얻었다.
○ RV, SUV 자동차의 후미에 장착할 수 있는 차량용 다용도캐리어를 개발하여 시제품을 제작하고 성능 및 안정성을 평가하고 상용화할 수 있는 기반을 확보하였다.
○ 개발, 제작된 다용도 캐리어는 자전거 2대 또는 휠체어, 화물꾸러미 등 부피가 큰 다양한 물품을 운반할 수 있도록 제작하였다.
○ 기존의 자동차 윗부분 루프랙 위에 어렵게 설치하는 방식에서 자동차 후미에 쉽게 탈,장착할 수 있도록 하여 활용성을 크게 개선하였다.
3. 사업성과
○ 기술적 성과
차량용 다목적 캐리어는 기존의 문제점을 개선하여 안정성확보와 운반물의 탈, 장착이 용이하도록 제작, 보급함으로써 사용함에 있어서 크게 편리할 것으로 판단되며 아래와 같은 기능을 부여하여 사용자가 활용함에 있어서 편의성을 크게 도모하였다.
- 캐리어의 공기저항 감소와 안정성을 크게 개선한 국내 발명 특허 기술을 기반으로 제작하였다.
- 캐리어의사용 용도에 따른 각도조정을 용이하게 하기 위하여 핀 고정식 조립 방법으로 제작하였다.
- 본 장치의 탈부착을 쉽게 하도록 설계하여 사용자의 편의를 도모하였다.
- 자전거, 스키장비, 휠체어, 화물꾸러미 등 다양한 용도로 활용할 수 있도록 제작하였다.
○ 경제적 성과
차량용 다용도 캐리어 개발 적용은 SUV 및 RV 자동차의 후미에 설치하여 자전거 2대, 스키장비, 기타 부피가 큰 물품을 편리하고 안전하게 거치하여 운반할 수 있도록 개발 적용하여 SUV 및 RV 차량에 적용함으로 소비자의 다양한 욕구를 충족시킬 수 있으며, 특히 장애우용 휠체어를 용이하게 탑재할 수 있도록 설계하여 지체 장애우의 필수품인 휠체어를 보다 쉽고 간편하게 이동 할 수 있도록 하여 장애우의 불편을 해소하는데 많은 도움을 줄 것으로 판단된다.
본 차량용 다용도 캐리어의 개발 보급 효과는 국내. 외 상용차 시장의 독보적인 기술로 자동차 시장의 국내 및 세계시장에서의 경쟁력 확보에 크게 도움 될 것이다. 따라서 기존 SUV 및 RV 자동차를 기준으로 전량 수입 판매되고 있는 2010년도 예상 시장규모가 약 200억원 및 전세계시장 규모가 약 1,600억원으로 추산되며, 기존의 상품은 자전거거치, 스키장비거치등 단능적인 형태로 출시되었으나 본 개발품은 자전거거치, 스키장비거치, 휠체어거치대 등을 Package화 한 복합적 기능의 Up grade된 차량용 다용도 캐리어의 개발, 보급으로 수요층이 더욱 많을 것으로 예상한다.
○ 사회적 성과(일자리 창출 등)
기존 RV, SUV 차량의 자전거나 화물 운반시 차량의 상부 루프렉에 설치하여 편의성과 안정성 및 주행성이 크게 떨어져 활용성이 높지 않았으나 당사 개발 차량용 다용도 캐리어는 자동차 후미에 간편하게 설치하여 자전거 2대, 휠체어, 스키, 기타 화물꾸러미를 편리하고 쉽게 탈부착하고 운반할 수 있도록 설계, 제작되어 활용성이 크게 높아 질 것으로 기대되며, 본 사업이 본격적으로 진행되면 생산, 관리, 영업 등에 신규 일자리가 창출 될 것으로 기대한다..
4. 향후추진계획
차량용 다용도 캐리어의 개발 및 시제품 제작이 성공적으로 이루어짐에 따라 본 개발상품을 당사의 주력 상품화하기 위하여 당사는 한국폴리텍Ⅶ대학 울산캠퍼스 창업보육센터에서울산 아파트형 공장으로 확장 이전하였으며(2010.3.19) 2010년 8월경부터 본 제품의 상품화 및 사업화를 적극적으로 추진할 예정임.

목차 Contents

• 표지...1
• 사업비사용실적보고서...2
• I. 총괄현황...2
• II. 과제개발비 세부집행내역...2
• 개발결과의견서...5
• 최종보고요약서(초록)...6
• 목 차...8
• 제 1장 서 론...10
• 제1절 개발대상 기술의 개요...10
• 제2절 기술개발의 필요성 및 중요성...10
• 제3절 국내ㆍ외 관련 기술의 현황...11
• 제4절 국내ㆍ외 시장규모...14
• 제 2장 과제개발 내용 및 방법...15
• 제1절 기술개발의 목표...15
• 1. 기술개발(또는 제품)의 평가방법 및 평가항목...16
• 2. 기술개발 추진체계...16
• 제2절 개발내용 및 범위...17
• 1. 개발개요...17
• 2. 차량용 다용도 캐리어의 개발...18
• 가. 구상설계...18
• 나. 차량용 다용도 캐리어 설계...19
• 다. 차량용 다용도 캐리어 해석...20
• 제3절 시작품 제작...25
• 1. BOM LIST...25
• 2. 시제품 제작...27
• 가. 시제품 부품가공...28
• 나. 시작품 조립 및 설치...30
• 제4절 시작품 평가...31
• 1. 진동 내구시험...31
• 2. 실차 주행 시험 결과...33
• 제 3장 사업성과...34
• 제1절 기술적 성과...34
• 제2절 경제적 성과...35
• 제3절 사회적 성과...35
• 제 4장 결 론...36
• 제1절 제품개발 결론...36
• 1. 강성평가 결과...37
• 2. 영구변형량 평가결과...37
• 3. 실차 주행시험결과...38
• 4. 후방시계확인...38
• 제2절 향후 계획...38