초록 ▼

자동차에서 배출되는 PM은 배출가스온도, 연료조성, 엔진기술 및 운전조건 등에 따라 입경분포와 농도가 달라지지만, 대부분의 경우 1 이하이고, 질량농도(mass concentration) 기준으로는 100~300nm에 집중되어 있으며, 개수농도(number concentration) 기준으로는 60~200

자동차에서 배출되는 PM은 배출가스온도, 연료조성, 엔진기술 및 운전조건 등에 따라 입경분포와 농도가 달라지지만, 대부분의 경우 1 이하이고, 질량농도(mass concentration) 기준으로는 100~300nm에 집중되어 있으며, 개수농도(number concentration) 기준으로는 60~200nm로 나노입자로 구성되어 있다.
따라서 최근에 많은 연구자들은 PM이 인체 및 대기환경에 미치는 영향을 조사하고 그 저감방안에 대한 기술적인 방법들을 연구하고 있다. 특히 근래에 들어 자동차, 그중에서도 디젤차에서 배출되는 나노입자의 인체 위해성에 대한 연구가 매우 활발하다. 이는 경유 입자상물질(DPM; Diesel Particulate Matter)중에는 발암성 및 돌연변이원성 물질들이 포함되어 있고, 이러한 입자들은 대부분 미세입자이므로 인체 호흡기 계통의 폐포까지 침투된다고 알려져 있기 때문이다.

Abstract ▼

UN-GRPE Particulate Measurement Programme (PMP) is a collaborative programme operating under the auspices of the UNECE/GRPE Group. Its focus is on the development of a new approach to the measurement of particle in vehicle exhaust emissions, which may be used to replace or to complement the existing

UN-GRPE Particulate Measurement Programme (PMP) is a collaborative programme operating under the auspices of the UNECE/GRPE Group. Its focus is on the development of a new approach to the measurement of particle in vehicle exhaust emissions, which may be used to replace or to complement the existing mass based system used for regulatory purposes.
This study was primarily focused on the experimental comparison of the particle emission characteristics for heavy duty vehicles. PM and particle number from various heavy duty engines and DPF type were analyzed with a golden particle measurement system recommended by the Particle Measurement Program. And the repeatability and reproducibility between test mode was analyzed. This system consists of a CVS, a particle number counter, and particle number diluters.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 목차 ... 2
• 표목차 ... 4
• 그림목차 ... 5
• Abstract ... 7
• I. 서 론 ... 8
• II. 연구내용 및 방법 ... 10
• 1. 국내ㆍ외 연구 동향 ... 10
• 가. 미세입자 규제 ... 10
• 나. 미국과 유럽의 DPF 인증시험 규정 ... 11
• 2. 시험방법 ... 12
• 가. 미세입자 측정방법 ... 12
• (1) 시험엔진 ... 13
• (2) 후처리장치 ... 13
• (3) 시험장치 ... 14
• (4) 시험모드 ... 15
• 나. 운행 대형차용 DPF 성능 평가 시험 방법 ... 17
• (1) 성능평가 DPF ... 17
• (2) 성능평가 모드 ... 18
• (3) 시험용 엔진 및 차량 ... 19
• III. 연구결과 및 고찰 ... 20
• 1. 대형엔진의 미세입자 배출특성 ... 20
• 가. 미세입자 측정영향인자 분석 ... 20
• (1) 터널 배경농도의 영향 ... 20
• (2) 희석비 및 희석유량의 영향 ... 21
• (3) DPF 재생의 영향 ... 22
• (4) DPF Soot 로딩 상태의 영향 ... 24
• 나. 측정모드 및 DPF 종류에 따른 입자 배출특성 ... 24
• (1) 측정모드 및 DPF 종류에 따른 PM 및 입자개수 측정편차 ... 24
• (2) 측정모드별 실시간 입자개수 배출특성 ... 27
• (3) 측정모드별 입자 크기 분포 ... 29
• (4) PM 성분 ... 29
• 2. 국제표준모드와의 상관성 평가 결과 ... 31
• 3. 대형운행차용 DPF 성능 평가 결과 ... 33
• 가. 성능평가 모드 분석 ... 33
• 나. 운전모드에 따른 DPF 저감효율 평가결과 ... 34
• 다. 재생발생에 따른 저감효율 영향 ... 36
• IV. 결론 ... 37
• 참고문헌 ... 39