초록 ▼

○ 국내외 해상교량 사고 자료와 관련 논문의 수집과 관련연구 분석
- 과거 국내외에서 발생한 주요 해상교량 사고 자료와 관련 문헌을 수집하고 분석하여 사고 원인을 야기한 관련 변수들을 위기관리 (Risk Management) 측면에서 발굴
- 이러한 분석을 통한 위기발생 요소틀의 평가지표 개발과 위기수준 평가 방법 제시
- 위기관리를 위한 기존 연구 분석과 해상교량 위기관리 기법의 고찰 및 최적의 이론과 기법의 발굴 및 평가
○ 목포대교 주변의 과거, 현재, 미래 통항량과 수송수단, 수송화물 등의 분석과 예측<

○ 국내외 해상교량 사고 자료와 관련 논문의 수집과 관련연구 분석
- 과거 국내외에서 발생한 주요 해상교량 사고 자료와 관련 문헌을 수집하고 분석하여 사고 원인을 야기한 관련 변수들을 위기관리 (Risk Management) 측면에서 발굴
- 이러한 분석을 통한 위기발생 요소틀의 평가지표 개발과 위기수준 평가 방법 제시
- 위기관리를 위한 기존 연구 분석과 해상교량 위기관리 기법의 고찰 및 최적의 이론과 기법의 발굴 및 평가
○ 목포대교 주변의 과거, 현재, 미래 통항량과 수송수단, 수송화물 등의 분석과 예측
- 목포대교 위기관리 및 위기관리 시스템 개발 사양을 정하기 위한 다양한 교통현황 통계 자료분석
- 분석을 통한 관련 데이터 수집 방법 결정과 데이터 종류 결정
- 향후 목포대교에서 발생할 사건에 대한 예측 기법 개발
○ 해상대교에 대한 위기관리 이론과 모델 및 이에 수반된 알고리듬의 개발
- 위기관리에 근거한 위기분석, 위기평가, 위기대응 연계 모형 구축
- 실시간 위기관리 이론식 개발과 통계 변수 추정
- 실시간 충돌 위기 평가를 위한 알고리듬 및 프로그램 개발
○ 목포대교 주변의 실시간 정보 입수 장치 개발
- AIS(Automatic Identification System) 수신기를 이용한 선박식별 센서와 풍향/풍속계 등을 이용한 정보 수집 장치 구축
- ATS가 없는 바지선, 소형 어선 등의 식별을 위한 무선 센서기반 장치 개발 및 구축
- 선박 위치정보를 이용한 이동 물체의 식별과 접근 위험도 평가 시스템 구축
○ 해상대교 위기관리 시스템의 구축과 현장실험을 통한 신뢰성 평가
- 위기관리 이론식과 모델 및 데이터 수집 장치들 통합한 위기관리 시스템 (Bridge Risk Management System, BRMS) 구축
- 장기간 해상실험을 통한 BRMS의 신뢰성 평가
- BRMS의 관리 및 사용과 위기통보, 위기제어 등의 수단 고찰
○ 관계기관과 연계 모형 구축
- 구축한 BRMS를 해양경찰이나 VTS에 적용하기 위한 위기대응 관련법과 규정 분석
- 이를 통한 문제점 분석과 해결 방안 제시

Abstract ▼

The Mokpo Bridge IS now under construction in the location of in-and-out entrance of Mokpo harbor, scheduled completion year of 2012. However, the geographical feature of Mokpo harbor has pure traffic conditions; very high curvature of in-and-out entrance; narrow traffic width of in-and-out entrance

The Mokpo Bridge IS now under construction in the location of in-and-out entrance of Mokpo harbor, scheduled completion year of 2012. However, the geographical feature of Mokpo harbor has pure traffic conditions; very high curvature of in-and-out entrance; narrow traffic width of in-and-out entrance; heavy traffic congestions by passing various sized many vessels at a given time due to the limited depth and; transporting non-standard type vessels like large-sized block barges and over heighten sea cranes. This latent traffic hazards should give collision risks between Mokpo Bridge and passing vessels. Thus, it is need to be solving by the development of anti-collision techniques and the collision evaluation system before finish the construction of Mokpo Bridge.
The purpose of this project is to develop the BRMS (Bridge Risk Management System) which is to provide high accurate analysis of collision risks between Mokpo Bridge and passing vessels by the scientific methods based on the probabilistic statistics and, it also to give the use of easy to the ordinary person who have no related mathematical knowledges.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• SUMMARY ... 8
• 목차 ... 11
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 12
• 제1절 연구개발의 목적 ... 12
• 제2절 연구개발의 필요성 ... 12
• 제3절 연구개발의 범위 ... 13
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 15
• 제1절 국내 기술개발 현황 ... 15
• 제2절 해외 기술개발 현황 ... 15
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 18
• 제1절 관련 자료 수집과 분석 ... 18
• 제2절 시스템 개발을 위한 목포대교 현황 분석 ... 21
• 제3절 충돌 위기 모델 개발 ... 29
• 제4절 충돌 위기 평가에 필요한 통계변수 추정 ... 47
• 제5절 위기관리 시스템 구축 ... 62
• 제6절 위기대응 매뉴얼과 절차 수립 ... 89
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 94
• 제1절 연도별 연구목표 및 평가 착안점과 달성도 ... 94
• 제2절 연도별 성과목표 및 성과지표와 달성도 ... 96
• 제3절 연도별 성과 ... 97
• 제4절 관련분야에의 기여도 ... 101
• 제5장 연구개발결과의 활용계획 ... 103
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보 ... 104
• 제7장 참고문헌 ... 106
• 끝페이지 ... 112