초록 ▼

Ⅰ. 연구개발의 배경 및 핵심
○ 일반적으로 차량의 전면(접합)유리는 외층유리, PVB 필름(PolyVinyle Butyral) 및 내층 유리로 접합되어 있으며 차대 보행자 사고 시 차량의 보행자 충돌속도가 높을 경우, 보자의 머리에 의한 충격으로 차량 전면(접합)유리가 파손될 뿐만 아니라, 전면유리의 PVB 필름이 보행자 머리에 의한 충격으로 끊어지거나 관통되는 경우가 빈번히 발생함.
○ 본 연구는 차량 전면유리의 PVB 필름이 끊어지기 시작하는 보행자 머리의 임계충돌속도(threshold impact velocity

Ⅰ. 연구개발의 배경 및 핵심
○ 일반적으로 차량의 전면(접합)유리는 외층유리, PVB 필름(PolyVinyle Butyral) 및 내층 유리로 접합되어 있으며 차대 보행자 사고 시 차량의 보행자 충돌속도가 높을 경우, 보자의 머리에 의한 충격으로 차량 전면(접합)유리가 파손될 뿐만 아니라, 전면유리의 PVB 필름이 보행자 머리에 의한 충격으로 끊어지거나 관통되는 경우가 빈번히 발생함.
○ 본 연구는 차량 전면유리의 PVB 필름이 끊어지기 시작하는 보행자 머리의 임계충돌속도(threshold impact velocity)를 추정하고, 이 데이터를 이용 보행자 머리의 충돌속도를 추정할 수 있는 전면유리의 FE 모델을 개발하고자 함.
Ⅱ. 과학수사 감정관련 활용계획 및 기대효과
○ 개발된 전면유리의 FE 모델과 인체 충돌해석 소프트웨어인 마디모(Madymo)와 연계 해석하여 PVB 필름이 끊어지거나 관통된 차량의 정확한 보행자 충돌속도를 유추함으로서 차대 보행자 사고의 3차원 시뮬레이션이 가능할 것으로 기대됨.

Abstract ▼

Ⅰ. Backgroud and summary
○ The front glass of automobile consists of outside glass, PVB film and inside glass with sequence. When a automobile crash with a pedestrian with high speed, his/her head will have a serious impact on the front glass. Through those process, PVB film is frequently cut or

Ⅰ. Backgroud and summary
○ The front glass of automobile consists of outside glass, PVB film and inside glass with sequence. When a automobile crash with a pedestrian with high speed, his/her head will have a serious impact on the front glass. Through those process, PVB film is frequently cut or penetrated. We believe that this damaged film can be a crucial source to estimate or regenerate the accident. This research is focusing on estimating the threshold impact velocity of the pedestrian’s head when PVB film is started to be cut by impact and develop the FE model of front glass.
Ⅱ. Application and expectation
○ After estimating the threshold impact velocity from the cut PVB film, we can apply this data to find out the exact speed of the automobile, which is crashed with a pedestrian, by using Madymo which is the effective program to interpret an accident. So we expect that this analysis could develope a new 3-D simulation method to reconstruct in the car-pedestrian's accident.

목차 Contents

• 연구사업 최종보고서 ... 1
• 성 과 요 약 문 ... 2
• Summary ... 3
• 목 차 ... 4
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 5
• Ⅰ. 연구개발과제의 목표 ... 5
• Ⅱ. 연구개발과제의 필요성 ... 5
• 제2장 연구개발과제의 국내 • 외 연구개발 현황 ... 5
• 제3장 연구개발과제의 연구수행 내용 및 결과 ... 6
• Ⅰ. 자동차 전면(접합)유리(Automotive Laminated Glass) ... 6
• Ⅱ. 자동차 전면유리의 파손형상 종류 ... 6
• Ⅲ. 머리모형 충돌시험 및 PVB 필름의 기계적 특성 파악 ... 7
• Ⅳ. 자동차 전면유리 및 PVB 필름의 FE 모델 ... 10
• Ⅴ. 자동차 전면유리의 충돌 시뮬레이션 ... 11
• Ⅵ. 차량의 보행자 충돌속도 추정 ... 13
• 제4장 연구개발과제의 결과 ... 14
• 제5장 연구개발결과의 활용성과 및 추가연구 필요성 ... 16
• 1. 학술발표 ... 16
• 제2절 추가 연구의 필요성 ... 16
• 제6장 참고문헌 ... 17
• 제7장 첨부서류 ... 18