초록 ▼

1. 서론
가. 연구의 필요성 및 목적
최근 기후변화로 인해 빈번해지는 자연재해에 따라 인적·사회적·경제적으로 심각한 피해를 받고 있다. 폭우 및 폭설과 같은 자연재해가 빈번해져 교통부문에서는 도로 시설물의 용량저하, 혼잡 발생 및 사고율 증대와 같은 사회적·경제적 손실을 초래하고 있다. 자연재해는 교통의 가장 중요한 이동 기능을 저해하고 교통수요자의 안전에 영향을 준다. 그럼에도 불구하고, 국내 교통재난관리체계는 재난 대응에 실제로 필요한 이동기능을 강화할 수 있는 교통 운영 및 관리체계가 미비하다. 따라서 급격한 기상

1. 서론
가. 연구의 필요성 및 목적
최근 기후변화로 인해 빈번해지는 자연재해에 따라 인적·사회적·경제적으로 심각한 피해를 받고 있다. 폭우 및 폭설과 같은 자연재해가 빈번해져 교통부문에서는 도로 시설물의 용량저하, 혼잡 발생 및 사고율 증대와 같은 사회적·경제적 손실을 초래하고 있다. 자연재해는 교통의 가장 중요한 이동 기능을 저해하고 교통수요자의 안전에 영향을 준다. 그럼에도 불구하고, 국내 교통재난관리체계는 재난 대응에 실제로 필요한 이동기능을 강화할 수 있는 교통 운영 및 관리체계가 미비하다. 따라서 급격한 기상재해에 기인한 교통부문의 영향을 최소화하기 위해서는 교통안전 및 교통운영부문의 체계적인 대응책 마련이 절실한 실정이다.
본 연구의 목적은 첫째, 기후변화에 따른 교통부문의 적응방안을 수립하기 위한 연구로 악천후 시 교통부문에 미치는 문제점을 고찰하고 그 영향을 분석하여 교통부문의 대응방안을 수립하는 데 그 목적이 있다. 둘째, 악천후 시 항공, 철도, 도로교통부문에서의 국내외 대응체계의 현황을 비교·분석하고 우리나라의 악천후 시 교통운영에 대한 시사점을 도출한다. 셋째, 기상재해 예방 및 발생 시 미치는 영향을 완화하기 위한 방안을 수립한다.

Abstract ▼

Frequently severe weather conditions caused by recent climate changes lead to social and economic losses in the transportation field. Inclement weather hinders mobility and safety of traffic systems and users. Current weather-related traffic management strategies in Korea focus only on management af

Frequently severe weather conditions caused by recent climate changes lead to social and economic losses in the transportation field. Inclement weather hinders mobility and safety of traffic systems and users. Current weather-related traffic management strategies in Korea focus only on management after conditions have already occurred. Therefore, systematic weather-related traffic management strategies on operation and safety aspects are urgently needed to mitigate negative effects on traffic.
The purpose of this study is to develop weather-responsive transportation systems and policies. The scope of this study is limited to inclement weather conditions, such as heavy rain and snow on roadway traffic. First, literature dealing with climate change and its relationships on the severity and frequency of inclement weather were reviewed. Steady incremental patterns in the frequency and severity of adverse weather were found. In this study, negative weather effects on air, rail and surface transportation were analyzed, while weather-responsive transportation systems in other countries were researched and compared with Korean systems. Representative past cases were reviewed in detail to identify defects in transportation responsive systems.
The weather-responsive strategies were categorized into the following three levels: pre-event strategies, strategies during an event, and post-strategies. Pre-event strategies include a weather-related data collection system, liaison system implementation, updating facility design criteria and new facilities for detour. Strategies during an actual event consist of implementation of real-time information provision system and public traffic operation. Lastly, response system evaluation based on the database management was suggested for post-event strategies.
The effect of weather on signalized intersection capacity was investigated as a case study. Related literature was reviewed, and saturation flow rates under both adverse weather and normal conditions were collected in the field. Lower saturation flow rates were measured in rainy conditions than on sunny days. Other literature supports our case study results, which conclude that weather-responsive signal systems improve signal system performance.
This study analyzed the effect of inclement weather on transportation systems in Korea and suggests weather-responsive transportation strategies and policies tailored to Korean transportation conditions. The strategies and policies suggested in this study are expected to help mitigate and prevent losses in transportation system and to users caused by adverse weather.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 서문 ... 3
• 목차 ... 5
• 표목차 ... 7
• 그림목차 ... 8
• 요약 ... 13
• 제1장 서론 ... 27
• 제1절 연구의 필요성 및 목적 ... 27
• 제2절 연구의 범위 ... 29
• 제3절 연구의 방법 ... 31
• 제4절 선행연구 검토 및 본 연구와의 차별성 ... 33
• 제2장 기후변화 추이 및 교통부문별 피해사례 분석 ... 37
• 제1절 기후변화 추이 분석 ... 37
• 제2절 악천후 시 교통부문별 피해사례 분석 ... 56
• 제3장 국내·외 악천후 시 교통 대응체계 분석 ... 67
• 제1절 국외 악천후 시 교통 대응체계 분석 ... 67
• 제2절 국내 악천후 시 교통 대응체계 현황 ... 80
• 제3절 사례분석을 통한 국내 도로부문 교통 대응체계 문제점 고찰 ... 92
• 제4절 우리나라 특성을 고려한 기후변화 대비 교통 대응체계 구상 ... 110
• 제4장 기상재해 예방 및 피해 완화를 위한 교통부문 대응방안 ... 112
• 제1절 기상재해 발생 전 대응체계 ... 112
• 제2절 기상재해 발생 시 대응체계 ... 128
• 제3절 기상재해 발생 후 대응체계 ... 132
• 제5장 결론 및 정책 제언 ... 135
• 제1절 결론 ... 135
• 제2절 정책 제언 ... 136
• 참고문헌 ... 139
• 부록 ... 143
• Abstract ... 159