최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기주관연구기관 | 한국교통연구원 |
---|---|
연구책임자 | 이재준 |
참여연구자 | 성낙문 , 박병정 , 이지선 , 강경원 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2011-11 |
과제시작연도 | 2011 |
주관부처 | 국무조정실 |
사업 관리 기관 | 경제인문사회연구회 |
등록번호 | TRKO201300029887 |
과제고유번호 | 1105004702 |
사업명 | 한국교통연구원 |
DB 구축일자 | 2013-09-28 |
1. 서론
가. 연구의 필요성 및 목적
최근 기후변화로 인해 빈번해지는 자연재해에 따라 인적·사회적·경제적으로 심각한 피해를 받고 있다. 폭우 및 폭설과 같은 자연재해가 빈번해져 교통부문에서는 도로 시설물의 용량저하, 혼잡 발생 및 사고율 증대와 같은 사회적·경제적 손실을 초래하고 있다. 자연재해는 교통의 가장 중요한 이동 기능을 저해하고 교통수요자의 안전에 영향을 준다. 그럼에도 불구하고, 국내 교통재난관리체계는 재난 대응에 실제로 필요한 이동기능을 강화할 수 있는 교통 운영 및 관리체계가 미비하다. 따라서 급격한 기상
Frequently severe weather conditions caused by recent climate changes lead to social and economic losses in the transportation field. Inclement weather hinders mobility and safety of traffic systems and users. Current weather-related traffic management strategies in Korea focus only on management af
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.