초록 ▼

1. 최종목표
차량에 매립, 내장되어 전동 슬라이딩 운동을 하는 자전거 케리어 기술개발로 최종목표는 차량 후미에 내장되어 설치되며 전동 슬라이딩 방식이 포함된 자전거 케리어 개발에 있다. 비사용 시 차량내에 수납되어 차량 밖으로 노출되지 않으면서 사용 시에는 차량 외부로 돌출되어 자전거를 차량에 적재할 수 있는 자전거 케리어 기술개발로, 나아가 자전거의 적재뿐만 아니라 트렁크에 적재가 난해한 스키，스노우보드, 휠체어와 같은 물품들의 적재에 응용될 수 있는 케리어 개발이다.
2. 개발내용 및 결과
본 기술개발을 위해

1. 최종목표
차량에 매립, 내장되어 전동 슬라이딩 운동을 하는 자전거 케리어 기술개발로 최종목표는 차량 후미에 내장되어 설치되며 전동 슬라이딩 방식이 포함된 자전거 케리어 개발에 있다. 비사용 시 차량내에 수납되어 차량 밖으로 노출되지 않으면서 사용 시에는 차량 외부로 돌출되어 자전거를 차량에 적재할 수 있는 자전거 케리어 기술개발로, 나아가 자전거의 적재뿐만 아니라 트렁크에 적재가 난해한 스키，스노우보드, 휠체어와 같은 물품들의 적재에 응용될 수 있는 케리어 개발이다.
2. 개발내용 및 결과
본 기술개발을 위해 관련 자료 수집 및 특허 분석을 통해 개발품의 개념을 정립하였고, 해외 선진 부품의 벤치 마킹을 통한 시스템 분석을 하여 개발 방향을 설정하였다. 주관기관은 각 기구부의 구성 부품의 검토 및 선정을 통한 세부설계를 진행하였고. 위탁기관은 이 구조를 기본으로한 구조해석 및 고유전동해석을 진행하였다.
최적의 설계 작업을 거듭하면서 유효성 검토를 위한 시제품을 제작을 5회에 걸쳐 진행하였고, 시제품의 완성도를 증가시키기 위한 기구부 각각의 용접 및 조립용 JIG, 플라스틱 부품의 시작금형을 개발하였다.
또한 시제품은 양산에 대비하여 국내 법규에 따른 시험(범퍼 충격흡수 시험)을 수행 하였으며, 이 시험 결과물에 준해 최종 시제품 설계를 하였다.
아울러 위탁기관은 제작된 시제품의 하중부하 내구시험 등 성능평가를 수행하였다. 최종 제작된 시제품을 이용하여 차량에 장착 적용하였고 안전성 및 내구성을 확인하였다. 완성차 업체에 본 기술개발 내용을 제안할 수 있는 발판을 만들어 빠른 시일 내 양산 체제를 구축할 수 있도록 준비중이다.
3. 기대효과(기술적 및 경제적 효과)
본 기술개발 제품을 통해 수입대체 효과, 수출증대 효과, 수입단가 인하효과 등 국내 무역수지가 개선될 것으로 예상되며 차후 기술적 안정화 및 개발제품 품질향상 시 수출도 가능할 것으로 기대된다.
특히， 울산의 중소기업은 대부분 대기업에 의존하여 수주에 의한 사업을 영위하고 있는 실정이여서，대기업 의존도를 탈피하기 위한 독자 제품 개발이 절실히 필요함. 본 기술개발을 통해 중소기업간 정보 공유로 고부가가치의 부품생산을 통해 대외 경쟁력 및 관련 기술 향상.
4. 적용분야
본 기술개발 제품으로 레져용으로 차량의 후미에 장착하며 평소의 자동차 기능 유지와 장착시 이송 용이성 및 운행의 안정성을 추구하지만， 점차 사회 이슈화 되고 있는 대중교통용 버스에 장착이 검토되고 있고， 시험 운행도 이루어지고 있다. 이에 본 기술개발 제품이 대중교통용으로도 적용이 가능하다.

목차 Contents

• 『생산기술사업화 지원사업(현장맞춤형 기술개발 부문)』 최종보고서 ... 1
• 제출문 ... 2
• 생산기술사업화 지원사업(현장맞춤형 기술개발 부문) 최종보고서 초록 ... 3
• 목 차 ... 4
• 제1장 서론 ... 6
• 제1절 기술개발의 개요 ... 6
• 1. 기술개발의 중요성(필요성) ... 6
• 2. 국내·외 관련기술 현황 ... 9
• 3. 기술개발 시 예상되는 파급효과 및 활용방안 ... 14
• 제2절 기술개발 목표 및 내용 ... 16
• 1. 기술개발 목표 ... 16
• 2. 기술개발 내용 ... 16
• 3. 기술개발 추진전략 ... 22
• 4. 정량적 목표 ... 22
• 5. 시장상황 ... 23
• 제2장 기술개발 내용 및 방법 ... 25
• 제1절 계획 수립 및 자료조사 ... 25
• 1. 특허조사 및 선진기술 조사 ... 25
• 2. 시장조사 및 개발 방향 선정 ... 26
• 3. 선진부품 B/Marking ... 28
• 제2절 차량 내장형 자전거 케리어 최적 설계기술 개발 ... 30
• 1. 장착 타켓 차량 선정 ... 30
• 2. 시제품 최적화 설계 ... 30
• 제3절 기구부 용접용 JIG 및 조립용 JIG 개발 ... 43
• 1. 수동 용접용 Jig ... 43
• 2. 조립용 Jig ... 44
• 3. 플라스틱 부품용 시작금형 개발 ... 45
• 4. 검사용 Jig ... 46
• 제4절 자전거 케리어의 시제품 제작 ... 47
• 1. 시제품 1차 제작 및 문제점 ... 48
• 2. 시체품 2차 제작 및 문제점 ... 51
• 3. 시제품 3，4차 제작 및 문제점 ... 53
• 4. 시제품 5차 제작 및 문제점 ... 56
• 제5절 자전거 케리어의 내구 및 범퍼 충격흡수 시험 ... 57
• 1. 자전거 케리어의 피로내구 시험 ... 57
• 2. 범퍼 충격흡수 시험 ... 65
• 제6절 시제품의 실차 적용 ... 67
• 1. MD(HMC) 차종 실착 ... 67
• 2. AM(KMC) 차종 실착 ... 68
• 제3장 결과 ... 70
• 제1절 사업의 정량적 성과 ... 70
• 1. 정량적 목표대비 실적 ... 70
• 2. 산업 재산권 ... 70
• 3. 사업화 실적 ... 71
• 제2절 향후 계획 ... 71
• 1. 자전거 케리어의 상품화 ... 71
• 2. 차량 DB 구축 ... 71
• 부록 ... 73
• 1. 자전거 케리어 최종도면 ... 73
• 2. Test Report ... 74
• 3. 특허 출원서 ... 76
• 생산기술사업화 지원사업(현장맞춤형 기술개발 부문) 참여기관 대표의 기술개발성과 확약서 ... 78
• 끝 페이지 ... 78