초록 ▼

- 핵심 카본소재의 국산화 개발 필요
스포츠 산업의 발전은 각종 스포츠 용품 산업의 고도화와 밀접한 관련이 있으며, 그러기 위해서 원소재부터 이를 응용하여 실제 스포츠용품을 만드는 단계까지 모두 균형 있는 발전이 필요하다.

그간 모든 스포츠용품의 생산 연구가 부진했던 것도 이런 이유라고 보며, 특히 자전거 부품개발 분야는 더욱 국내 개발이 미흡하고 아직까지 용도에 맞는 고급 카본 중간 단계 소재가 개발되지 못했었다.

즉, 국내 자전거 사업은 경기력 향상에 직접적으로 영향을 미치는 고탄성 카본 프레임마저

- 핵심 카본소재의 국산화 개발 필요
스포츠 산업의 발전은 각종 스포츠 용품 산업의 고도화와 밀접한 관련이 있으며, 그러기 위해서 원소재부터 이를 응용하여 실제 스포츠용품을 만드는 단계까지 모두 균형 있는 발전이 필요하다.

그간 모든 스포츠용품의 생산 연구가 부진했던 것도 이런 이유라고 보며, 특히 자전거 부품개발 분야는 더욱 국내 개발이 미흡하고 아직까지 용도에 맞는 고급 카본 중간 단계 소재가 개발되지 못했었다.

즉, 국내 자전거 사업은 경기력 향상에 직접적으로 영향을 미치는 고탄성 카본 프레임마저도 전량 수입에 의존하였으며, 이는 국내에서 별도로 개발을 위한 적당한 소재가 개발되어 있지 못했기 때문이다. 또한 Wheel rim에 사용되는 고내열성 소재도 마찬가지로 국내에는 개발이 되어 있지 못하다. 따라서 자전거 분야의 경기력 향상을 위해서는 고탄성 카본소재 및 고내열성 카본 프리프레그를 개발하고 이를 바탕으로 첨단기술이 반영된 부품을 개발 개발하여야 각종 국제 대회에서 좋은 두각을 나타낼 수 있는 경기력 향상이 가능해진다.(체육 모든 분야: 각종 스키류, 스틱, 야구배트, 수영, 활, 화살, 봅슬레이 등)

- 경량화에 따른 크랭크 암의 굽힘 강성 및 비틀림 강성 향상 연구
크랭크 셋은 페달링에 의한 힘을 바퀴에 직접 전달해 주는 중요한 부품으로서 경기력 향상을 위하여 크랭크 셋에서 가장 요구되는 기능은 경량화 및 고강도 그리고 내구성이다. 경량화를 통한 낮은 회전질량은 가속도를 증가시켜 경기력을 향상시키며 나노카본 섬유의 고강성 및 힘의 모멘텀을 분석하여 설계되는 구조는 전달되는 힘을 손실이 없이 바퀴에 전달하는 역할을 한다. 또한 탄소섬유 복합재료의 고강도 경량화에 필수적으로 수반되는 내구성에 대한 부분의 연구를 함으로서 경기력 향상 및 부품에 대한 신뢰성을 확보할 수 있다. 따라서 이 연구는 고탄성 Prepreg개발이 우선이며 당사는 이 연구를 통해 크랭크 암 및 체인링을 개발하였다.

- 고내열 프리프레그를 이용한 카본 Wheel rim 개발
카본 휠의 장점은 가볍고 내충격성이 좋아 속도를 향상시켜 경기력을 높일 수 있다는 것이다. 바퀴용 카본 Prepreg는 Frame용이나 기타 크랭크 셋 등의 카본 Prepreg와는 달리 내열성이 높은 열변형온도 250℃의 물성으로 개발하고 내구성 및 내충격성을 향상시킴으로서 차별화된 물성의 휠을 개발하였다.

(출처 : 요약서 3p)

Abstract ▼

● Carbon prepreg development for bicycle rim and crankset bar.
The development of various sports industry in raw materials depend on the development of sporting goods.

In particular, there is no technology of high temperature prepreg and high modulus prepreg so far, we can not make the bik

● Carbon prepreg development for bicycle rim and crankset bar.
The development of various sports industry in raw materials depend on the development of sporting goods.

In particular, there is no technology of high temperature prepreg and high modulus prepreg so far, we can not make the bike ourself in korea such ski, stick, it is possible to be developed in future.

● Prepreg machine development in plant.
To manufacture the material(high temperature prepreg, high modulus prepreg) mentioned above prepreg coater for manufacturing and technology must acquire.

● Crank arm development and production.
In order to its manufacture, we research the pattern, curing temperature, and pressure according to the structural analysis, and accumulated data to be tested.

Finally, we get various certificates for riding to fulfill the purpose

(출처 : SUMMARY 24p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• SUMMARY ... 24
• CONTENTS ... 25
• 목차 ... 26
• 제1장 기술개발과제의 개요 ... 27
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 28
• 제3장 기술개발 내용, 방법 및 결과 ... 30
• 제1절 1차년도 ... 30
• 제2절 2차년도 ... 73
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 124
• 제5장 연구개발결과의 활용계획 ... 149
• 제6장 기술개발과정에서 수집한 해외과학기술정보 ... 152
• 제7장 참고문헌 ... 152
• 끝페이지 ... 152