초록 ▼

1. 최종목표
기존 Steel press 공법으로 제조되고 있는 door panel 부품을 알루미늄 다이캐스팅법으로 제조하기 위하여 프레스공법 설계를 다이캐스팅공법으로 변환설계를 진행하고 용탕 내 산화물 및 가스의 cavity 진입을 방지하기 위한 플런저 밀폐시스템을 개발한다. 이 기술을 통하여 자동차 차체 부품인 박육 고기능성 door inner panel 부품을 개발한다.
▶ 정량적 달성목표
○ 진공도 Cavity진공도 38mmHg 이하
○ Gas함유량 : 제품 내 Gas함유량 3cc/100g 이하
○

1. 최종목표
기존 Steel press 공법으로 제조되고 있는 door panel 부품을 알루미늄 다이캐스팅법으로 제조하기 위하여 프레스공법 설계를 다이캐스팅공법으로 변환설계를 진행하고 용탕 내 산화물 및 가스의 cavity 진입을 방지하기 위한 플런저 밀폐시스템을 개발한다. 이 기술을 통하여 자동차 차체 부품인 박육 고기능성 door inner panel 부품을 개발한다.
▶ 정량적 달성목표
○ 진공도 Cavity진공도 38mmHg 이하
○ Gas함유량 : 제품 내 Gas함유량 3cc/100g 이하
○ 소재 불량률 : 3.0% 이하
○ 기계적 특성 (열처리 후)
- 개발제품 인장강도 : 180MPa 이상
- 개발제품 항복강도 : 120MPa 이상
- 개발제품 연신율 : 10% 이상
○ 생산성 (Cycle time) : 95sec 이내
2. 개발내용 및 결과
○ 차체부품의 다이캐스팅 전환 설계
- Slide core 형상 제거(금형 sealing을 위해서는 core 없어야 함)
- 변형방지를 위한 Rib설계 추가 및 변경
- 구조해석(정하중 해석)을 통한 최적화
- 다이캐스팅 제품도면 작성
○ 다이캐스팅 시작금형 설계/제작(진공밸브 포함)
- 주조방안 설계 및 유동해석을 통한 최적화
- 금형냉각방안 설계 및 응고해석
- 시제품 제조용 금형 설계(연구용 금형)/제작
○ 플런저 밀폐시스템 개발
- 내마모성 sleeve 개발(재질변경, 표면처리 등)
- Ring 타입 사출tip 개발(tip/sleeve간 공차 최소화)
- 시제품 제조용 플런저 밀폐시스템 개발
○ Door panel 시작금형 Tryout, 시제품 제작 및 시험평가
- 금형 Tryout (시제품 형상, 치수, 외관결함 등 측정)
- 금형수선 및 개선 (주조방안 최적화, 생산 최적화)
- 시제품 시험평가 및 분석 (Gas함유량, 정하중시험, 기계적 특성 평가 등)
3. 기대효과(기술적 및 경제적 효과)
1) 기술적 효과
- 차체부품의 다이캐스팅 개발
- 차체부품의 다이캐스팅 전환 기술
- 주조해석(충전 및 응고) 기술 및 금형 설계 기술 향상
- 플런저 밀폐시스템
2) 경제적 효과
- 국내 시장규모 약 504억원
(예상 수출금액 : 300억원, 예상 수입대체금액: 350억원)
- 국외 시장규모 : 약 22,372억원
4. 적용분야
- 대형 승용 자동차용 차체 부품

목차 Contents

• 『생산기술사업화 지원사업(현장맞춤형 기술개발 부문)』 최종보고서 ... 1
• 제출문 ... 2
• 생산기술사업화 지원사업(현장맞춤형 기술개발 부문) 최종보고서 초록 ... 3
• 목 차 ... 5
• 제1장 서론 ... 6
• 제1절 개발기술의 중요성 ... 6
• 제2절 국내·외 관련기술 현황 ... 7
• 제3절 기술개발시 예상되는 파급효과 및 활용방안 ... 8
• 제2장 기술개발 내용 및 방법 ... 10
• 제1절 최종 목표 및 평가방법 ... 10
• 제2절 개발 내용 및 개발 범위 ... 11
• 제3절 연구개발 추진 체계 및 일정 ... 12
• 제3장 기술개발 결과 ... 14
• 제1절 Door Inner Panel 부품 개요 ... 14
• 제2절 선진제품 Benchmarking ... 17
• 제3절 제품 설계 ... 24
• 제4절 금형 설계 ... 28
• 제5절 플런저 밀폐시스템 개발 ... 40
• 제6절 시주조 및 결과 분석 ... 44
• 제7절 위탁 기술의 개발 ... 73
• 제4장 결 론 ... 90
• 제1절 개발기술 평가 ... 90
• 제2절 결론 ... 97
• 끝 페이지 ... 97