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Kafe 바로가기주관연구기관 | 휴먼컴퍼지트 |
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연구책임자 | 양승운 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2017-07 |
과제시작연도 | 2016 |
주관부처 | 산업통상자원부 Ministry of Trade, Industry and Energy |
등록번호 | TRKO201800040369 |
과제고유번호 | 1415147041 |
사업명 | 소재부품산업전문기술개발사업 |
DB 구축일자 | 2018-09-22 |
키워드 | 열가소성 프리프레그.도어인너.경량화.이종접합.하이브리드 도어조립체.NCF. |
핵심기술
o 탄소섬유 및 하이브리드 NCF, 열가소성 필름삽입 NCF 프리폼 제조
o 고중량(830g/m2) 섬유체적 60%인 열가소성 프리프레그 제조
o 복합재 하이브리드 도어 제작 기술
최종목표
o 이종 섬유를 적용한 NCF 프리폼 개발
- 라지토우 탄소섬유 NCF(4축): 면밀도 620g/m2, 중량편차 ±7이하
- Hybrid NCF : 중량편차 ±20이하
o 열가소성 필름을 적용한 NCF 프리프레그 개발
- 저수축 TPU 필름을 이용한 열가소성 이종
핵심기술
o 탄소섬유 및 하이브리드 NCF, 열가소성 필름삽입 NCF 프리폼 제조
o 고중량(830g/m2) 섬유체적 60%인 열가소성 프리프레그 제조
o 복합재 하이브리드 도어 제작 기술
최종목표
o 이종 섬유를 적용한 NCF 프리폼 개발
- 라지토우 탄소섬유 NCF(4축): 면밀도 620g/m2, 중량편차 ±7이하
- Hybrid NCF : 중량편차 ±20이하
o 열가소성 필름을 적용한 NCF 프리프레그 개발
- 저수축 TPU 필름을 이용한 열가소성 이종섬유 프리프레그
(TPU 필름 두께 50㎛, 섬유 체적율 60%)
o 승용차용 경량 Door Inner 제품 개발
- 복합재 Door Inner 시제품 (경량화율 30%, 생산 리드타임 3분)
- Door 조립체 성능평가
(개폐내구성 10만회, 영구 변형량 1mm, 측면 충돌 FMVSS 214S 규격)
개발내용 및 결과
- 라지토우 스프레딩을 이용한 탄소섬유 NCF 개발
- 이종섬유 적용 Hybrid NCF 개발 (Carbon, Glass)
- 열가소성 필름적용 NCF 프리폼 개발
- 열가소성 프리프레그용 두께 50㎛ 저수축 TPU 필름 개발
- 섬유 체적율 60% 이상의 고강도 열가소성 이종 섬유 프리프레그 개발
- 복합재 Door Inner 성형용 몰드 개발
- 복합재 Door Inner 시제품 개발
- Door Outer 및 Door 조립체 제작
- Door 조립체 개폐 내구성 시험
- Door 조립체 영구 변형량 시험
- Door 조립체 측면 충돌 시험
- 열가소성 프리프레그 물성 DB 구축
- 복합재 Door Inner 비파괴 평가
기술개발배경
- 자동차용 복합재료 부품 양산화 증가에 따른 국내기업의 시장진입 및 경쟁력 확보를 위해서 차별화된 기술개발이 절실함
- 특히, 자동차 산업에서 경쟁우위를 점하기 위해서는 제조비용 저감이 가능한 고중량 중간재 개발기술 및 고속성형기술이 요구되고 있음
- 따라서 본 연구개발에서는 필름 삽입형 NCF를 적용한 고중량 열가소성 프리프 레그 제조기술 및 고속성형 공정기술을 확보하고, 이를 활용하여 Door Inner를 개발하고자 함
핵심개발기술의 의의
- 복합소재 기초 기술 D/B화
- Door Assembly 고유 성능 향상 및 종래 기술의 기술적 제한 극복
- 이종재의 접합과 보강재의 혼용 등의 융합 기술의 응용을 통해 경량화 달성
적용분야
- 복합소재 적용 차체 부품 개발
- NCF 프리폼
- 열가소성 프리프레그
( 출처: 최종보고서 초록 - 3. 개발결과 요약 9p )
과제명(ProjectTitle) : | - |
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연구책임자(Manager) : | - |
과제기간(DetailSeriesProject) : | - |
총연구비 (DetailSeriesProject) : | - |
키워드(keyword) : | - |
과제수행기간(LeadAgency) : | - |
연구목표(Goal) : | - |
연구내용(Abstract) : | - |
기대효과(Effect) : | - |
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