초록 ▼

핵심기술
버너설계기술, 촉매기술, Dosing Unit 설계기술, 시스템 통합최적화기술
최종목표
엔진 배기량 11,000cc 이상 대형경유차량 및 건설기계용 복합 재생방식 매연저감장치의 개발
개발내용 및 결과
버너와 촉매기술을 이용한 복합재생방식의 매연저감장치를 개발하였으며, 환경부 인증기준을 뛰어넘는 정량적 목표를 달성하는 우수한 기술을 완성하였다.
기술개발배경
기존의 자연재생방식으로는 배기가스온도가 높아야 필터재생이 가능하지만, 저속차량이나 정지시 작업이 많은 건설기계의 경우 배기가스 온도가

핵심기술
버너설계기술, 촉매기술, Dosing Unit 설계기술, 시스템 통합최적화기술
최종목표
엔진 배기량 11,000cc 이상 대형경유차량 및 건설기계용 복합 재생방식 매연저감장치의 개발
개발내용 및 결과
버너와 촉매기술을 이용한 복합재생방식의 매연저감장치를 개발하였으며, 환경부 인증기준을 뛰어넘는 정량적 목표를 달성하는 우수한 기술을 완성하였다.
기술개발배경
기존의 자연재생방식으로는 배기가스온도가 높아야 필터재생이 가능하지만, 저속차량이나 정지시 작업이 많은 건설기계의 경우 배기가스 온도가 낮아 복합재생방식을 적용하여야 한다. 복합재 생방식의 경우 자연재생방식에 비해 구조가 복잡하지만 배출가스의 제한이 없이 PM의 재생이 확실하기 때문에 가장 실용적인 시스템이며 향후, Euro 5이상의 배출규제를 만족시키기 위해선 반드시 필요한 기술이다.
핵심개발기술의 의의
모든 부분은 신규개발이며, 개발난이도는 매우 높다. 모든 부분은 국산화를하였으며, 필터 소재인 SiC Filter만 수입한다.
중국의 경우 경유의 황 함량이 낮아지는 2016년 정도부터는 수출이 가능해질 것으로 예상된다.
적용분야
국내 대형 저속운행차량, 건설·중장비용 대형엔진 탑재 차량

목차 Contents

• 제출문 ... 1
• 사업화개발사업 보고서 초록 ... 2
• 사업화개발사업 주요 연구성과 ... 5
• 목 차 ... 8
• 표 차례 ... 8
• 그림 차례 ... 10
• 최종보고서 요약서 ... 13
• 제 1장 서론 ... 14
• 제 1절 개발기술의 중요성 및 필요성 ... 14
• 1. 연구 개발의 중요성 및 필요성 ... 14
• 제 2절 국내·외 관련 기술의 현황 ... 18
• 1. 국외 기술개발 현황 ... 18
• 2. 국내 기술개발 현황 ... 22
• 제 3절 기술개발 시 예상되는 기술적·경제적 파급 효과 ... 23
• 1. 파급 효과 ... 23
• 2. 활용 방안 ... 23
• 제 2장 기술개발 내용 및 방법 ... 24
• 제 1절 최종 목표 및 평가 방법 ... 24
• 1. 최종 목표 ... 24
• 2. 개발상품의 평가방법 및 평가항목 ... 24
• 제 2절 단계 목표 및 평가 방법 ... 26
• 제 3절 연차별 개발 내용 및 개발 범 ... 26
• 1. 1차년도 ... 26
• 2. 2차년도 ... 27
• 제 3장 결과 및 사업화 계획 ... 28
• 제 1절 연구개발 최종 결과 ... 28
• 1. 연구개발 추진 일정 ... 28
• 2. 연구개발 추진 실적 ... 30
• 3. 기술개발 결과 ... 99
• 제 2절 연구개발 추진 체계 ... 100
• 1. 수요기업과의 협력방안 수행실적 ... 100
• 제 3절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 100
• 1. 시장규모 ... 100
• 2. 사업화 전망 ... 101
• 별 첨. 시험ㆍ분석 성적서 ... 103
• 1. 저감효율 측정 보고서 ... 103
• 2. 신뢰성 평가 보고서 ... 105