초록 ▼

연구개발 결과
필터 담체 및 촉매의 최적화 기술 개발을 위한 사양을 선정하여 노후 운행차용 삼원촉매 교체 전용 시제품을 개발하였다. 운행차를 대상으로 삼원촉매 장치 교체 기술을 개발하기 위하여 정비 대상 부품, 교체범위 조사 및 산소센서 성능 평가를 위한 모니터링을 실시하고, 최종적으로 삼원촉매 교체용 시제품을 개발하였다. 운행차 28대를 대상으로 시범부착을 하기 위하여 대상 차량의 배출가스 성능을 평가하고, 연식별 배출량 및 전환효율을 조사 및 분석한다. 또한 대상차량의 CVS-75 측정과 함께 노후 차량의 배출가스 정밀검사

연구개발 결과
필터 담체 및 촉매의 최적화 기술 개발을 위한 사양을 선정하여 노후 운행차용 삼원촉매 교체 전용 시제품을 개발하였다. 운행차를 대상으로 삼원촉매 장치 교체 기술을 개발하기 위하여 정비 대상 부품, 교체범위 조사 및 산소센서 성능 평가를 위한 모니터링을 실시하고, 최종적으로 삼원촉매 교체용 시제품을 개발하였다. 운행차 28대를 대상으로 시범부착을 하기 위하여 대상 차량의 배출가스 성능을 평가하고, 연식별 배출량 및 전환효율을 조사 및 분석한다. 또한 대상차량의 CVS-75 측정과 함께 노후 차량의 배출가스 정밀검사 현황을 분석하고, 해외의 관련 제도도 조사하였다. 운행차 교체용으로 최적화된 필터 담체 및 촉매 기술을 개발하고, 개발 시제품의 내구성 테스트를 실시하였다. 28대의 운행차를 대상으로 삼원촉매 교체 시범운영을 하여 운행차 대상 측정 모드 사용 가능성 분석 및 평가 방법의 개발을 수행하고, 이로부터 사업 시나리오에 따른 대기환경 개선 효과를 평가하도록 하였다. 본 연구 결과로부터 운행차 대상 삼원촉매 교체 시범사업을 제안하고, 연차별 대상 차량의 예측 및 사업 규모의 도출, 사업 시나리오에 따른 대기환경 개선 효과 평가 및 교체 사업의 경제성 평가, 운행차용 삼원촉매의 인증안 마련, 자부담 범위 및 배출허용기준과 연계한 차량소유자의 인센티브 방안 검토, 그리고 국내실정에 적합한 보급 프로그램을 제안하고자 한다. 결론적으로 약 8만km 주행한 노후 운행차에서 삼원촉매를 교체하여 CO/HC/NOx 배출량의 절반 이상을 저감하는 것이 가능할 것으로 예상되고, 운행 대수가 많은 노후 LPG 및 휘발유차에서 배출되는 NOx의 저감이 기대된다. 본 연구의 결과로부터 운행차 대상 노후 삼원촉매 교체 사업을 추진할 수 있고, 국내 기술의 개발 및 적용에 의하여 관련 산업의 창출에도 기여하게 된다.

Abstract ▼

Ⅱ. The Objective & Necessity of the Research
◦ Development of Low cost Three Way Catalyst Technology for 1.5~2L Gasoline & LPG Engine
◦ Reduction of air pollution by the replacement of aged catalysts in domestic passenger cars and taxies
Ⅲ. Contents and Scope
◦ Development of Three Way C

Ⅱ. The Objective & Necessity of the Research
◦ Development of Low cost Three Way Catalyst Technology for 1.5~2L Gasoline & LPG Engine
◦ Reduction of air pollution by the replacement of aged catalysts in domestic passenger cars and taxies
Ⅲ. Contents and Scope
◦ Development of Three Way Catalyst technology for vehicles
◦ Verify the emission reduction efficiency after the durability and engine dynamo test on vehicles
Ⅳ. Outcomes
◦ The 60/60/70% of emission reduction efficiency compared to OEM catalyst (CVS-75 mode)
◦ Achievement of 50% durability of OEM catalyst (3.5year or 60,000km)
Ⅴ. Business Application Based the Outcomes
◦ Three-way catalyst can be replaced for aged vehicles
◦ Three-way catalyst can be mounted on old vehicles
◦ Penetration of new market for OEM companies, China, and Southeast Asian regions

목차 Contents

• 제 출 문 ... 1
• 요 약 서 ... 2
• 요 약 문 ... 4
• SUMMARY ... 5
• 목 차 ... 6
• 제 1 장. 서 론 ... 7
• 제1절. 연구 개발 과제의 개요 ... 7
• 1. 연구개발의 목적 및 필요성 ... 7
• 2. 연구개발 대상 기술의 차별성 ... 19
• 제2절. 연구개발의 국내외 현황 ... 20
• 제3절. 연구개발의 내용 및 범위 ... 27
• 1. 연구개발의 최종 목표 ... 27
• 2. 연도별 연구개발 목표 및 평가 방법 ... 28
• 3. 연도별 추진체계 ... 31
• 제 2장. 연구내용 수행 내역 및 결과 ... 33
• 제 1절. 연구개발 결과 및 토의 ... 33
• 1. 연구개발 대상 조사 및 선정 ... 33
• 2. 종합검사(ASM2525) 결과 분석 ... 36
• 3. ASM-Idling 검사 결과 ... 40
• 4. 해외의 운행차용 삼원촉매 개발현황 및 보급 프로그램의 조사 ... 45
• 5. 작동 원리 ... 52
• 6. 실험 배경 ... 53
• 7. 실험 방법 및 결과 ... 54
• 8. 실차 테스트를 위한 촉매 연구 ... 60
• 9. 차량 시험 계획 ... 78
• 10. 1차 차량 시험 내용 ... 80
• 11. 운행차 대상 측정모드를 이용한 삼원촉매 평가방법 검토 ... 95
• 12. 정비대상 부품의 교체범위 및 산소센서의 성능 평가 ... 102
• 13. 2차 차량 시험 ... 107
• 14. 배출가스 시험결과의 분석 ... 121
• 15. 엔진 내구 시험 ... 145
• 16. 사업 시나리오에 따른 대기환경 개선효과 분석 및 평가 ... 162
• 17. 삼원촉매 교체 사업의 경제성 평가 ... 165
• 제 3장. 목표 달성도 및 관련 기술 기여도 ... 175
• 제 1절. 연도별 연구개발목표의 달성도 ... 175
• 제 2절. 관련분야의 기술발전 기여도 ... 180
• 제 4장. 연구개발결과의 활용계획 ... 181
• 제1절. 연구개발 결과의 활용계획 ... 181
• 제2절. 연구개발과정에서 수집한 해외 과학기술정보 ... 183
• 제3절. 연구개발결과의 보안등급 ... 184
• 제4절. A/S용 삼원촉매 인증방법 및 시험방법 제시 ... 185
• 끝페이지 ... 205