[보고서]차세대EGR/후처리 복합시스템 적용 승용디젤자동차 유로6 배기규제 대응기술 개발

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[국가R&D연구보고서] 차세대EGR/후처리 복합시스템 적용 승용디젤자동차 유로6 배기규제 대응기술 개발 원문보기

보고서 정보
주관연구기관	현대자동차(주) Hyundai Motor Company
보고서유형	최종보고서
발행국가	대한민국
언어	한국어
발행년월	2012-06
과제시작연도	2011
주관부처	산업통상자원부 Ministry of Trade, Industry and Energy
연구관리전문기관	한국에너지기술평가원 Korea Energy Technology Evaluation Institute
등록번호	TRKO201400028939
과제고유번호	1415120298
사업명	에너지자원융합원천기술개발
DB 구축일자	2014-11-22
키워드	차세대 EGR 시스템.승용디젤 자동차.유로6 배기규제.OBD진단로직.질소산화물 저감.

초록 ▼

핵심기술
승용 디젤자동차 유로6 배기규제 대응을 위한 차세대 EGR/후처리 복합시스템 엔진 및 차량적용 기술개발
최종목표
차세대 EGR/후처리 복합시스템에 의한 승용 디젤자동차EURO-6배기규제 대응 기술 개발
- 배출가스 목표 : EURO-6 규제만족 (NOx : 0.08g/km, PM : 0.005g/km)
개발내용 및 결과
차세대 EGR/후처리 복합시스템 적용 승용디젤 자동차 EURO-6배기규제 달성, 차세대 EGR 시스템 핵심부품 국산화 개발 및 양산화, 차세대 EGR 제어로직 및 유로6 OBD 제어로직 개발, 차세대 EGR 신뢰성 확보기술 개발
기술개발 배경
본 기술인 차세대 EGR과 후처리시스템 동시적용 복합시스템 기술은 해외 선진 자동차 제작사도 한두 업체만 제한적으로 적용하고 있는 기술로써, 기술개발 완료 후 기술 주도성이 매우 강함.
핵심개발 기술의 의의
확실한 미래 대응 기술이면서, 현재 적용사례가 극히 적어 기술개발이 성공할 경우 응용 및 적용 분야가 넓고, 관련 업체 기술을 주도할 수 있음. 또한 독자개발에 의해 신뢰성 있고 우수하며 가격 경쟁력이 있는 부품 개발 시에만 경쟁력 확보가 가능하므로 핵심기술개발이 매우 중요함.
적용 분야
- 개발된 차세대 EGR 시스템은 승용 디젤자동차 배기규제 대응 또는 연비저감 기술로 사용 가능
- 차세대 EGR/후처리 복합시스템 제어기술은 모든 디젤 자동차 배출가스 규제 대응 기술로 활용 가능

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