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| 주관연구기관 | 건국대학교 KonKuk University |
|---|---|
| 연구책임자 | 하동호 |
| 참여연구자 | 구남서 , 추프랑솨 |
| 보고서유형 | 최종보고서 |
| 발행국가 | 대한민국 |
| 언어 | 한국어 |
| 발행년월 | 2014-11 |
| 과제시작연도 | 2012 |
| 주관부처 | 국토교통부 |
| 사업 관리 기관 | 국토교통과학기술진흥원 |
| 등록번호 | TRKO201500000075 |
| 과제고유번호 | 1615005827 |
| DB 구축일자 | 2015-04-11 |
| 키워드 | 교량 받침,압전소자,하중계측,신재생에너지,사회기반시설bridge bearing,PZT,load measurement,renewable energy,infrastructure |
(1) 압전-복합재료 발전소자의 설계 및 제작
- 다양한 형태의 압전-복합재료 발전 소자를 제작하여 성능 비교
(2) d33 모드 압전-복합재료 소자의 내구성 시험
- 모터 구동 레버 시스템설계 및 압전-복합재료 소자의 성능의 내구성 시험
(3) 하중에 따른 PCGE의 발생전압 측정 실험
- PCGE가 내장된 축소교량 받침 등을 이용한 다양한 실험을 수행 및 면압 -발전량 상관관계 분석
(4) 에너지 신호회로
- 에너지저장회로 설계 및 LED작동 시뮬레이션 실시
(5) BWIM System
Ⅴ. Results of R&D
- Theoretical and experimental verification of the feasibility of load measurement and energy harvesting efficiency of the bridge bearing with built-in PCGE
- Feasibility of a new BWIM System using the bridge bearing with built-in PCGE
- Feasibility of the exploitability o
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