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자동차용 배기계부품의 저입열 브레이징용접 최적화 기술 개발
Development of optimization on low heat input brazing welding for exhaust system parts of vehicle 원문보기

보고서 정보
주관연구기관 한국생산기술연구원
Korea Institute of Industrial Technology
연구책임자 김영곤
참여연구자 김인주 , 조범지 , 김지선
보고서유형최종보고서
발행국가대한민국
언어 한국어
발행년월2016-01
과제시작연도 2015
주관부처 미래창조과학부
KA
과제관리전문기관 한국생산기술연구원
Korea Institute of Industrial Technology
등록번호 TRKO201600001911
과제고유번호 1711034260
DB 구축일자 2016-05-21
키워드 브레이징,입계부식,납재,젖음성,스테인리스brazing,Intergranular corrosion,paste,wetting,Cold Metal Transfer,Stainless,CMT

초록 ▼

2. 개발결과 요약
□ 핵심기술
○ SUS 박판 소재의 CMT 아크 브레이징 용접기술

□ 개발의 목표
◦ 상용차용 다층관 구조 SCR-Mixer 저비용, 저입열 브레이징 용접기술 개발이며 용접성과 작업성의 향상을 고려한 저입열의 CMT Arc브레이징 프로세스를 적용하여 시제품 제작공정 최적화 및 용접부 품질을 확보

□ 개발내용 및 결과
◦ 스테인리스 박판의 브레이징 용접을 위해 납재, 가열온도, Joint Clearance 변수에 대해 시공 조건별 다양한 실험 및 분석을 통해 최종적으로

목차 Contents

  • 표지 ... 1
  • 제출문 ... 2
  • 기관주요사업 요약서(초록) ... 3
  • 목차 ... 5
  • 제 1 장 서론 ... 6
  • 제 1 절 개발기술의 중요성 및 필요성 ... 6
  • 1. 사업의 중요성(필요성) ... 6
  • 제 2 절 국내ㆍ외 관련 기술의 현황 ... 21
  • 1. 국내외 관련기술의 현황 ... 21
  • 2. 국내ㆍ외 시장규모 ... 29
  • 제 2 장 기술개발 내용 및 방법 ... 31
  • 제 1 절 당해년도 목표 및 평가 방법 ... 31
  • 제 2 절 당해연도 개발 내용 및 개발 범위 ... 32
  • 제 3 장 결과 및 향후 계획 ... 37
  • 제 1 절 연구개발 추진 체계 ... 37
  • 1. 연구개발 추진 전략 ... 37
  • 2. 연구개발 추진 체계 ... 38
  • 3. 연구수행 편성도 ... 39
  • 제 2 절 당해년도 연구개발 결과 ... 40
  • 1. 당해년도 연구개발 추진 일정 및 달성도 (추진계획 대비 실적) ... 40
  • 2. 당해연도 연구 평가의 착안점 및 척도(개발기술의 목표 및 평가방법) ... 40
  • 3. 당해연도 연구개발 추진 실적 ... 41
  • 제 3 절 기대효과 및 사업화 계획 ... 62
  • 1. 기대효과 ... 62
  • 2. 사업화 계획 ... 64
  • 끝페이지 ... 65

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