초록 ▼

광역도시철도 운행시간 단축을 위해 전국 대도시권 급행화 방안을 검토하고, 급행·완행 운영방안을 분석하여 가감속 능력이 우수한 고성능 전동차를 투입하는 방안, 기존 인프라를 활용한 급행/완행 운영방안, 대피선 설치를 통한 급행/완행 운영방안을 검토하였다. 또한 가감속도 향상을 위한 방안, 져크제어를 향상시키기 위한 방안, 출입문 폭 확대시 효과, 고정밀 정위치 정차제어를 하기 위한 방안등 완행으로 개념을 잡은 고성능 전동차의 요구조건에 대한 기본 연구를 진행하였다. 이를 통하여 본과제에서 연구해야할 세부과제를 도출하였고 각각의 필요한

광역도시철도 운행시간 단축을 위해 전국 대도시권 급행화 방안을 검토하고, 급행·완행 운영방안을 분석하여 가감속 능력이 우수한 고성능 전동차를 투입하는 방안, 기존 인프라를 활용한 급행/완행 운영방안, 대피선 설치를 통한 급행/완행 운영방안을 검토하였다. 또한 가감속도 향상을 위한 방안, 져크제어를 향상시키기 위한 방안, 출입문 폭 확대시 효과, 고정밀 정위치 정차제어를 하기 위한 방안등 완행으로 개념을 잡은 고성능 전동차의 요구조건에 대한 기본 연구를 진행하였다. 이를 통하여 본과제에서 연구해야할 세부과제를 도출하였고 각각의 필요한 연구내용을 정립하였다. 급행/완행에 의한 시간단축은 지자체 및 도시철도 운영처에서 많은 관심을 가지고 있으며 각 노선별 여러 가지 방안에 대해 정확한 급행/완행 분석이 필요하며, 고성능 전동차 핵심성능 연구, 기존 인프라 개량, NATM 터널 개량등에 대한 세부 연구에 대한 본과제 요구사항에 대한 기획연구를 하였다.
○ 광역·도시철도 급행화 기술개발 동향 및 환경분석
- 국내외 정책·시장·기술 동향분석
- 국내외 기술개발현황 및 국내 기술 인프라 기술 인력 현황(기업, 연구소,대학 등) 분석
- 기술수요 및 기술예측 조사 실시
- 기술개발추진방향 정립(SWOT 분석 등)
○ 광역·도시철도 급행화 기술개발 전략수립
- 비전 및 기술발전 시나리오 제시
- 비젼 달성을 위한 세부목표 및 후보과제 도출
- 후보과제에 대한 우선순위 도출
- 연구개발과제 확정 및 로드맵 작성
- 과제 연구수행 형태(사업단, 연구단, 일반과제 등) 정의
○ 연구 목표 및 범위 설정
1. 기존 인프라를 활용 및 개조하여 급행·완행 차량 운영시 터널, 선로, 차량등 개선방안 도출
1) 고성능 전동차를 활용한 급행화 방안
- 고성능전동차 주요 요구사항 검토
- 가감속도 향상 및 이에 따른 져크 검토
- 승하차시간 단축을 위한 출입문 확폭 방안 검토
- 대피선 설치 방안 및 나튬터널 개량 공법 기술검토
- 효율적/저비용 급행화를 위한 분기기 개선 연구
2) 기존 전동차를 활용한 급행화 방안
2. 전국 대도시권 지하 및 지상구간, 광역․도시철도 급행화 방안 검토
1) 고성능 전동차를 활용한 급행화 방안
- 전국 대도시권 광역·도시철도 급행/완행 운행다이아 및 효과 분석
- 대피선수를 최소화하는 광역․도시철도 급행화 방안 마련
- 고성능 전동차 적용방안 검토
- 운행중인 노선 대피선 설치를 위한 도심 지하공간 건설기술 검토
3. 저비용으로 대피선의 길이를 최소화 할 수 있는 차량 및 시설개량 공법연구기획
- 여유승강장 있는 노선(분당선)에 대한 개조방안 검토
- 여유승강장 개조를 통한 다관절 열차 투입에 따른 급행/완행 효과 분석
- 다관절 열차 요구조건 및 개발방안 검토