초록 ▼

대중교통이 편리하고 도시 인프라를 지닌 택지의 활용을 위해 도로 및 철도 주변 부지이용 건설계획이 활발히 진행되고 있다. 이는 도시 중심지로의 효율적인 접근 및 높은 이용성 등 많은 이점이 있지만, 인접한 도로 및 철도로 인한 소음 및 진동에 대해 주변환경이 매우 취약하다. 특히 진동문제의 경우 발생 전 예측과 발생 후 사후 대책이 어렵다. 현재 철도 부지 인근 지역의 거주민들은 진동으로 인해 많은 불편함을 호소하고 있다. 기하급수적으로 늘어나는 민원 및 국민의 요구에 의해 정부는 공공복지 향상 차원에서 진동 및 소음문제에 큰 관심

대중교통이 편리하고 도시 인프라를 지닌 택지의 활용을 위해 도로 및 철도 주변 부지이용 건설계획이 활발히 진행되고 있다. 이는 도시 중심지로의 효율적인 접근 및 높은 이용성 등 많은 이점이 있지만, 인접한 도로 및 철도로 인한 소음 및 진동에 대해 주변환경이 매우 취약하다. 특히 진동문제의 경우 발생 전 예측과 발생 후 사후 대책이 어렵다. 현재 철도 부지 인근 지역의 거주민들은 진동으로 인해 많은 불편함을 호소하고 있다. 기하급수적으로 늘어나는 민원 및 국민의 요구에 의해 정부는 공공복지 향상 차원에서 진동 및 소음문제에 큰 관심을 가지고 있으며, 관련 연구기관에서 문제해결을 위해 많은 연구가 활발히 진행되고 있다.
본 연구에서는 진동원으로부터 지반을 통해 전달되는 진동을 보다 근본적으로 제어할 수 있는 진동 제어 일체형 구조시스템을 개발하여, 진동으로 야기하는 민원의 근본적인 해결하고자 한다. 또한, 국가적 차원에서 진행되고 있는 인공지반 조성사업과 관련하여 인공지반 구조물의 가상설계 테스트베드 및 인공지반 구조물 성능기반 재난안전과 관련된 핵심기술을 개발하는 것이 최종목표이다.

Abstract ▼

To use a housing site with convenient public transportation and urban infrastructure, there are active construction plans to use sites around roads and railroads. Their benefits include efficient access to center of urban area and high availability, but the surroundings are vulnerable to the noise a

To use a housing site with convenient public transportation and urban infrastructure, there are active construction plans to use sites around roads and railroads. Their benefits include efficient access to center of urban area and high availability, but the surroundings are vulnerable to the noise and vibration from adjacent roads and railroads. Especially, it is difficult to predict the vibration beforehand and to take actions afterward. Currently, people living around railroads are suffering uncomfortable vibration. Geometrically increasing complaints and national demand have led the government to focus on the vibration and noise issues to improve public welfare, and related research centers are actively conducting researchers to solve them.
This research tried to solve the essential problems of vibration by developing an integrated vibration-control structure system to provide more fundamental control over vibration from a source transferred through the ground. In addition, the ultimate objective is to develop key technologies for virtual design test bed and performance-based disaster safety technology of artificial ground structures for a national artificial ground development project.