초록 ▼

제 1 장 서론

제1절 연구의 배경 및 목적

○ (한ㆍ중) 2010년 체결된『한중 복합운송 협정』및『1단계 의정서』에 의거하여 한ㆍ중 간 트레일러 상호주행이 실시 중임
- 1단계 사업(트레일러 상호주행)의 진행과 더불어 한ㆍ중 복합운송 협정에 명시된 2단계 사업(완성차 상호주행) 추진*과 관련하여 추진여건 등 검토 필요
* 협정문 제2조에 의하면, 한ㆍ중 복합운송은 단계적으로 실시하며, 1단계 결과를 기초로 2단계 운송방식으로 확대
- 또한, 한ㆍ중 복합운송의 현황․성과․추진실적 등을 점검하

제 1 장 서론

제1절 연구의 배경 및 목적

○ (한ㆍ중) 2010년 체결된『한중 복합운송 협정』및『1단계 의정서』에 의거하여 한ㆍ중 간 트레일러 상호주행이 실시 중임
- 1단계 사업(트레일러 상호주행)의 진행과 더불어 한ㆍ중 복합운송 협정에 명시된 2단계 사업(완성차 상호주행) 추진*과 관련하여 추진여건 등 검토 필요
* 협정문 제2조에 의하면, 한ㆍ중 복합운송은 단계적으로 실시하며, 1단계 결과를 기초로 2단계 운송방식으로 확대
- 또한, 한ㆍ중 복합운송의 현황․성과․추진실적 등을 점검하여 현 사업의 개선방안 도출 필요

○ (한ㆍ일) 2012년부터 ‘트레일러 상호주행 시범사업’을 시행 중이며, 사업 활성화를 위한 현황․문제점 점검 및 개선방안 검토가 필요함
* 한-일 간 피견인 트레일러 상호주행 시범사업을 위한 합의의사록 체결(‘12.7월)

○ (한ㆍ러) 동북아 지역내 통합 복합운송 체계구축 방안 논의를 위해 2011년 12월 ’한중일러 복합운송 협력회의‘가 개최되었으나 현재 답보상태임

○ 한-중, 한-일, 한-러 복합운송 사업을 활성화․확대하여, 동북아 지역 내 막힘 없는 물류체계를 구축하고 물류비 절감 및 물류효율성 증진을 연구의 목적으로 함