초록 ▼

본 연구는 한국건설기술연구원과 한국표준과학연구원이 공동으로 수행한 과제로써, 교량 케이블 시스템의 안전성과 어스 앵커로 보강된 비탈면의 안정성을 평가하기 위한 방법들을 개발 하는 것이 최종목표이다. 2016년도는 총 5년 중 1차년도에 해당되며, 케이블 안전성 평가 분야에서는 부식 등의 손상을 고려한 케이블의 인장 및 피로성능을 평가하였고, 해석적으로 케이블 모델을 제안하였다. 또한 비탈면 보강재의 구조적 성능저하 유형 분석과 보강재 종류별 인장력 변화 발생 유형 및 원인을 분석하였고, 인장력 측정을 위한 모형시험 방안을 제안하였다

본 연구는 한국건설기술연구원과 한국표준과학연구원이 공동으로 수행한 과제로써, 교량 케이블 시스템의 안전성과 어스 앵커로 보강된 비탈면의 안정성을 평가하기 위한 방법들을 개발 하는 것이 최종목표이다. 2016년도는 총 5년 중 1차년도에 해당되며, 케이블 안전성 평가 분야에서는 부식 등의 손상을 고려한 케이블의 인장 및 피로성능을 평가하였고, 해석적으로 케이블 모델을 제안하였다. 또한 비탈면 보강재의 구조적 성능저하 유형 분석과 보강재 종류별 인장력 변화 발생 유형 및 원인을 분석하였고, 인장력 측정을 위한 모형시험 방안을 제안하였다.
(출처 : 서지자료 초록)

Abstract ▼

This research is conducted by Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT) and Korea Research Institute of Standards and Science (KRISS). The final objective is to develop a safety evaluation method for cable system of bridges and a stability evaluation method for cut-slope re

This research is conducted by Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT) and Korea Research Institute of Standards and Science (KRISS). The final objective is to develop a safety evaluation method for cable system of bridges and a stability evaluation method for cut-slope reinforced by earth anchor. This research is a five-year project and the first year result is included in this report. In the report, tensile and fatigue strength of cables are experimentally and analytically evaluated subjected to damages occurred. Performance deteriorated patterns and causes of cut-slope reinforcement are also investigated, and a plan for model experiment is established for the second year of project.
(출처 : Bibliographic Data Abstracts)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요약문 ... 3
• Executive Summary ... 5
• 목차 ... 7
• 표목차 ... 9
• 그림목차 ... 11
• 제1장 서론 ... 12
• 1. 연구개발의 배경 ... 12
• 2. 연구개발의 필요성 ... 15
• 2.1 시설물 노후화 증대로 인한 안전성 확보의 필요성 ... 15
• 2.2 시설물 종합 모니터링의 필요성 ... 15
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 16
• 1. 비탈면 안정성 평가 분야 ... 16
• 2. 특수교 케이블 안전성 평가 분야 ... 18
• 2.1 국내 현황 ... 18
• 2.2 국외 현황 ... 18
• 제3장 연구개발 수행내용 및 결과 ... 20
• 1. 비탈면 보강용 앵커의 파괴 및 인장력 손실 원인 분석 ... 20
• 1.1 앵커 시스템의 문제점 ... 20
• 1.2 비탈면 보강용 앵커의 파괴 양상 ... 21
• 1.3 비탈면 보강용 앵커의 인장력 손실 원인 분석 ... 21
• 2. 앵커 샘플 제작 및 인장력 측정 모형실험 방안 검토 ... 23
• 2.1 비탈면 보강용 앵커 샘플 제작 ... 23
• 2.2 비탈면 보강용 앵커 유형별 인장력 측정 모형시험 방안 검토 ... 23
• 3. 강재 부식 측정 ... 25
• 4. 케이블 성능 저하 유형 ... 27
• 5. 케이블 인장 실험 ... 27
• 5.1 실험 목적 및 손상 유발 방법 ... 27
• 5.2 케이블 실험 세팅 및 방법(파단) ... 28
• 5.3 파단 실험 결과 ... 29
• 5.4 피로 실험 결과 ... 30
• 5.5 진동 실험 결과 ... 30
• 6. 유한요소 시뮬레이션 해석 ... 31
• 제4장 연구개발 결과의 활용계획 및 기대효과 ... 36
• 1. 활용 방안 ... 36
• 1.1 교량 케이블 시스템 안전성 평가 알고리즘 분야 ... 36
• 1.2 어스앵커로 보강된 비탈면 안정성 평가 알고리즘 분야 ... 37
• 1.3 사업화 방안 ... 37
• 2. 기대 효과 ... 38
• 2.1 과학기술적 가치 및 기대효과 ... 38
• 2.2 사회경제적 가치 및 기대효과 ... 39
• 제5장 결론 및 향후 연구내용 ... 40
• 1. 비탈면 보강재 분야 ... 40
• 1.1 연구내용 소결 ... 40
• 1.2 향후 연구계획 ... 40
• 2. 케이블 시스템 분야 ... 41
• 2.1 연구내용 소결 ... 41
• 2.2 향후 연구계획 ... 41
• 참고문헌 ... 42
• 끝페이지 ... 45