초록 ▼

최종목표
녹색성장 지향의 물류패러다임을 반영하여 Modal Shift(전환운송)가 고려된 물류 네트워크 실행계획 최적화 시스템을 구축하고, 물류 네트워크 설계 시뮬레이션 결과를 진단/평가하여 공급망 위기관리에 대한 비상대책 및 전략수립이 가능한 시스템을 구축

개발내용 및 결과
□ 물류 네트워크 모니터링 시스템
ㅇ최적화(라우팅) 스케쥴링에 따른 실시간 운행 Tracking & Tracing을 위한 정보 공유 모델 개발 및 표준화(GIS․GPS 기반)
ㅇ전자지도, GPS가 포함된 전자 운행기록계(디지털

최종목표
녹색성장 지향의 물류패러다임을 반영하여 Modal Shift(전환운송)가 고려된 물류 네트워크 실행계획 최적화 시스템을 구축하고, 물류 네트워크 설계 시뮬레이션 결과를 진단/평가하여 공급망 위기관리에 대한 비상대책 및 전략수립이 가능한 시스템을 구축

개발내용 및 결과
□ 물류 네트워크 모니터링 시스템
ㅇ최적화(라우팅) 스케쥴링에 따른 실시간 운행 Tracking & Tracing을 위한 정보 공유 모델 개발 및 표준화(GIS․GPS 기반)
ㅇ전자지도, GPS가 포함된 전자 운행기록계(디지털 타코미터) 등을 연계하여 실시간으로 차량의 위치 및 운행정보(브레이크 사용 및 가속 등)를 모니터링 할 수 있는 데이터 모델 개발 및 표준화

□ 수배송 라우팅 최적화 시스템
ㅇ운송비 상승의 주요인인 도로운송화물을 대량운송수단인 선박이나 철도로 전환하여 전체 운송비를 절감할 수 있는 Modal Shift 개념을 적용한 제약조건 및 CO2 최소화 목적함수 제시
ㅇModal Shift 개념을 적용한 제약조건 및 CO2 최소화 목적함수가 적용된 최적화 알고리즘을 구현하여 공로운송 중심에서 철도 및 해운과 연계된 다양한 운송수단 기반의 시뮬레이션을 통해 소요되는 물류비용과 탄소배출량 등을 예측할 수 있는 기술 구현

□ 물류거점 네트워크 설계 최적화
ㅇ물류 네트워크 운영을 위한 요소시스템 정의 및 프로세스 설계 기술
ㅇ친환경 수송수단으로의 Modal shift를 반영하기 위한 프로세스 설계 기술
ㅇ물류환경 변화의 동적상황을 고려한 물류 네트워크 운영 시뮬레이션 모델링 기술

□ 물류 네트워크 진단평가 시스템
ㅇSmart 물류진단을 위한 부문별 중점관리지표 설계 및 단계별 평가레벨 기준 체계 구축
ㅇOLAP기법을 도입하여 각종 평가지표와 실행결과를 다차원으로 분석하여 시뮬레이션 및 최적화 결과에 대한 의사결정을 지원할 수 있는 모델 개발 및 표준화
ㅇ녹색물류(Green Logisitics) 경영에 발맞추어 친환경성 CO2 절감 및 탄소배출권 관점에서의 신규 지표 설계

기술개발 배경
- 물류최적화 관련 솔루션은 선진국 제품에 많이 의존하고 있으나, 우리나라의 실정과 부합하지 않는 부분이 많고, 비용 격차도 커, 국내 실정에 맞는 솔루션 개발이 필요함
- 또한 세계적으로 녹색물류에 대한 경각심이 대두되고 있는 바, 이러한 세계적 추세에 맞는 솔루션을 국내 원천기술로 개발하여 신규시장 창출 및 나아가 국제경쟁력을 갖출 수 있어야 함

핵심개발 기술의 의의
○ 정부의 강제적 녹색물류전환정책시행으로 에너지 목표관리제, 연비규제 등에 대응가능한 물류IT 지원도구 필요
- 물류분야의 2020년 16.2백만 탄소톤 절감 중 9백만 탄소톤이 지식경제부 소관(수송분야)
- 수송분야가 우리나라 전체 탄소발생량 중 20% 차지
○ 유가 10달러 상승 시 기업의 운영원가는 5.30% 상승, 매출액은 4.35% 영업이익은 5.72% 감소. 유가는 계속 상승세임. 임대료, 인건비 상승 및 공차운행, 다단계, 재 위탁 등 증가로 계속 성장하는 물류산업에 비하여, 효율성은 감소
○ 운영 효율 향상, 물류비 절감을 위하여 제한된 Resource 상황에서의 기업 물류네트워크 Optimization 요구 증가
○ 현재 물류 최적화 기술은 해외 솔루션에 의존하고 있고, 고비용으로 인해 일부 대기업에서만 사용중임. 이에 따라, 중소/중견 기업에서도 활용 가능하고, 가격 경쟁력(미국의1/4, 일본의 1/2수준) 있는 실용화 기반의 국내원천기술의 확보 필요
○ 기술 개발의 기대효과
- CO2 발생절감으로 산업별 배출가스 총량 제한에 대처로 친환경성 확보
- 물류거점간 대량/자동운송체제 구축으로 물류비용 절감
- 도로 혼잡율 완화 위한 물류최적화 요구 해소
- ModalShift 실현으로 Hub-Spoke 방식 물류 운송체계 실현
- 철송/해송 분담율 향상(현, 도로 수송률 약 70%)

적용 분야
[ 본 기술의 활용 분야 ]
ㅇ 국내 산업별 물류 특징에 맞는 솔루션 개발을 통하여 화주가 사용하기 쉽고 가시적인 결과를 제공함으로서 화주 중심의 물류 체인 정착에 활용
ㅇ 화주 중심의 물류체계 진단평가를 통해 물류 활동별 업무수준을 객관적으로 진단하고 목표를 제시하여 개선활동을 지원함으로써 화주의 지속가능경영(Sustainable Management)에 활용
ㅇ 시뮬레이션 기술에 기반을 둔 물류 네트워크 운영 시스템을 제공함으로써 기업의 물류환경, 정책, 기술 등의 변화를 사전에 미리 분석하여 능동적 위기관리(Risk Management) 방안을 수립하는데 활용
ㅇ 국내의 침체된 비즈니스 솔루션 분야의 S/W 산업을 육성하고 이 제품을 전담하는 특화된 중소기업을 발굴하고 육성하는데 활용
ㅇ 정부간, 정부와 업체간, 업체간, 국가 간 비즈니스 기반의 정보연계 및 정보 공동 활용을 통해 급변하는 국제 환경 변화에 신속히 대응하고 효율적이고 종합적인 국가 물류 중장기 마스터플랜 설정에 활용
ㅇ 중견 화주나 물류기업에 지식형 서비스 제공을 통한 자체물류 컨설팅 솔루션 제공과 이를 통한 물류산업의 고부가가치 산업화의 촉진에 활용
ㅇ 본 기술의 프로토타이핑을 통한 구체적인 활용방법의 사례는 다음과 같음

[실시기업 응용분야]
현대로지스틱스(적용대상)
개발기술명 :
디바이스 인터페이스
- 물류기기 인터페이스
M/W(Equipment Control Interface M/W)
활용 방법:
- 물류기기로부터 통신회사를 통해 전달되는 정보를 수신할 수 있는 미들웨어 컴포넌트를 개발하였으며, 실시기업인 현대로지엠에서 스마트폰을 이용한 위치추적 시스템 구축시 관련 컴포넌트를 이용하여 개발을 수행하였음.
개발기술명 :
모니터링
-점간 거리/시간/CO2 배출량
활용 방법:
- 점간 거리/시간/CO2 배출량 계산 컴포넌트를 개발하였으며, 현대로지엠에서 관련 컴포넌트를 이용하여 점간 CO2 배출량을 표시하고 있음.

[ 본 기술의 응용 분야 ]
ㅇ 본 기술의 타 산업으로의 응용분야는 다음과 같음
제조 및 장치:
- 판매/구매/생산 계획 최적화, 설비투자 및 할당, 상세 스케줄링
- 납기 확정 시스템, 안전 재고, 인력 운용 최적화
소비재:
- 수요예측 정확도 문제, 유통 기한 내 공급망 구축
- 원단 배치 및 롤 폭 조합 문제
- 최소 비용 식품 수송 네트워크 구성
항공/철도/버스:
- Gate 할당, Crew Scheduling, 인력 Rostering, Veehicle 배차 문제
운송/물류:
- 물류 네트워크 설계, 운송 라이팅 및 배차 스케줄링
- 글로벌 Supply Chain 설계
전력/에너지:
- 원료 공급 포트폴리오, 소비 전력 최적화
-지역별 부하량 할당 문제, 권력별 수송량 최적 결정 문제
통신:
- 네트워크 Capacity 계획, 통신 상품 가격 구간 결정 문제
- 통신 기지국 Location 문제
금융:
- 금융 상품 포트폴리오 구성 최적화
인력:
- 조업조 할당 최적화, Workforce 스케줄링
국방:
- 공격/방어 시스템 로케이션 문제
기타:
- 광고 스케줄링/캠페인, 의료인력 배분화, 폐기물 처리 입지 선정 등

(출처 : 기술개발사업 최종보고서 초록)

목차 Contents

• 표지 ... 1기술개발사업 최종보고서 초록 ... 2기술개발사업 주요 연구성과 ... 26제 1 장 서론 ... 32 제 1 절 과제의 개요(개발기술의 중요성 및 필요성) ... 32 제 2 절 국내 · 외 관련 기술의 현황(수행과정에서 수집한 해외 기술정보 포함) ... 35 제 3 절 기술개발 시 예상되는 기술적 · 경제적 파급 효과 ... 39제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과(기술개발 내용 및 방법) ... 42 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 42 제 2 절 단계 목표 및 평가 방법 ... 43 제 3 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 45 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 52 제 5 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리현황 ... 52제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 53 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 53 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 78 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 80 제 4 절 고용 창출 효과 ... 82 제 5 절 자체보안관리진단표 ... 83끝페이지 ... 84