초록 ▼

□ 최종목표
「수요맞춤형 상용차용 경량 크로스멤버 및 원가절감형 공정기술 개발」
- 구조강도 유지 경량 크로스 멤버 최적 설계
- CAE 활용 개발 크로스 멤버 구조 합리화
- 리벳팅 시스템 개발
- 공정 프로세스 정립 및 공정 품질관리
- 성능평가를 통한 제품 품질 확보

□ 개발내용 및 결과
- 경량화 크로스멤버 설계
- 설계 기반 CAE활용 구조 검증/최적설계
- 크로스멤버 시금형 설계/제작
- 리벳팅 공정 System 설계/제작
- 개발공정(리벳팅 Syst

□ 최종목표
「수요맞춤형 상용차용 경량 크로스멤버 및 원가절감형 공정기술 개발」
- 구조강도 유지 경량 크로스 멤버 최적 설계
- CAE 활용 개발 크로스 멤버 구조 합리화
- 리벳팅 시스템 개발
- 공정 프로세스 정립 및 공정 품질관리
- 성능평가를 통한 제품 품질 확보

□ 개발내용 및 결과
- 경량화 크로스멤버 설계
- 설계 기반 CAE활용 구조 검증/최적설계
- 크로스멤버 시금형 설계/제작
- 리벳팅 공정 System 설계/제작
- 개발공정(리벳팅 System) 공정품질 및 생산성 평가 및 보완
- 개발 크로스 멤버 제작 공정 프로세스 정립
- 시제품(경량 크로스 멤버) 제작
- 개발제품 성능평가 및 보완

□ 기술개발 배경
- 수요처(HKMC) 신차종 개발 목표(부품 경량화를 통한 연비개선 및 적재하중 증가) 대응하여 수요처의 차량모듈/부품 제조업체에 대한 경량화, 원가절감, 품질향상 제품 개발 요구
- 기존 조립공정의 문제점 도출 (작업자 숙련도에 따른 경도 불균일，리벳팅 불량, 작업자 안전사고 발생，생산성 저하 등)
- ‘수요맞춤형 상용차용 경량 크로스멤버 및 원가점감형 공정 기술개발’을 통하여 제품 및 공정 개발을 진행하여 기술력 향상，품질 향상,생산성 향상 도모

□ 핵심개발 기술의 의의
- 기존 제품 2.5톤 트럭의 크로스멤버 경량화 기술개발 성공을 통하여 수요처(HKMC)의 개발 기술 모델 확대적용(3.5톤 트럭)
- 현재 국내 대형 상용차(HKMC)는 경량화 하니스홀 제품을 미적용，경량화 크로스멤버 제작을 위한 공정개선 및 품질향상,생산성 향상을 통하여 수요처의 요구수준 만족
- 제조공정 기술개발을 통한 품질·생산성 향상을 통한 제조원가 절감 및 매출향상 실현

□ 적용 분야
- 현재 중·소형 트럭에만 적용되고 있던 경량 크로스멤버에 대하여 구조，강도 설계를 통한 중·대형 트럭 및 버스，특수목적차량 등에 확대 적용 진행.
- 차량의 기타 프레임 및 브라켓 등의 중공홀 적용을 통한 경량화 실현 가능

( 출처 : 초록 5p )

목차 Contents

• 표지 ... 1산단R&BD역량강화사업 지원사업 최종보고서 ... 2제 출 문 ... 3산단R&BD역량강화사업 최종보고서 초록 ... 4기술개발사업 주요 연구성과 ... 9목차 ... 12제 1 장 서 론 ... 13 제 1 절 과제의 개요 ... 13제 2 장 과제수행의 내용 및 결과 ... 22 제 1 절 최종목표 및 평가 방법 ... 22 제 2 절 단계목표 및 평가 방법 ... 24 제 3 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 (수행내용) ... 25 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 61 제 5 절 유형적 발생품 (연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리 현황 ... 61제 2 장 과제수행의 내용 및 결과 ... 62 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 62 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 67 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 69 제 4 절 고용 창출 효과 ... 72 제 5 절 자체보안관리진단표 ... 73끝페이지 ... 73