초록 ▼

본 연구는 철도교통의 편의성 향상 및 친환경 녹색철도 핵심기술개발 연구의 일환으로 녹색교통시스템의 확립, 운영최적화를 통한 통행시간 단축 및 서비스 개선, 기존 대중교통 운영계획 의사결정 지원을 위한 시스템들의 기술적 한계를 극복하고자 운영 최적화를 통해 철도 등 대중교통의 편의성을 제고하는‘차세대 교통정보시스템’을 개발하는 것을 목표로 한다. 차세대 교통정보시스템은 REAL OD DB 기반 고등 통행분석 프로그램, 열차스케줄 탑승분석 시뮬레이션 프로그램, 복합대중교통망 통행배정 프로그램, REAL OD DB 기반 데이터 서비스 프

본 연구는 철도교통의 편의성 향상 및 친환경 녹색철도 핵심기술개발 연구의 일환으로 녹색교통시스템의 확립, 운영최적화를 통한 통행시간 단축 및 서비스 개선, 기존 대중교통 운영계획 의사결정 지원을 위한 시스템들의 기술적 한계를 극복하고자 운영 최적화를 통해 철도 등 대중교통의 편의성을 제고하는‘차세대 교통정보시스템’을 개발하는 것을 목표로 한다. 차세대 교통정보시스템은 REAL OD DB 기반 고등 통행분석 프로그램, 열차스케줄 탑승분석 시뮬레이션 프로그램, 복합대중교통망 통행배정 프로그램, REAL OD DB 기반 데이터 서비스 프로그램으로 구성되며, 당해 연도(4차년도) 연구를 통해 차세대 교통정보시스템의 시범적용 및 기능강화를 통한 시스템 완성을 하도록 한다.

( 출처 : 요약서 4p )

Abstract ▼

Ⅳ. The results of R&D
○ Software development for present condition analysis of integrated public transportation operation and demand estimation
- Improvement of accuracy of traffic volume change according to change of operation condition (more than 80%)
- Improvement of processing speed (wi

Ⅳ. The results of R&D
○ Software development for present condition analysis of integrated public transportation operation and demand estimation
- Improvement of accuracy of traffic volume change according to change of operation condition (more than 80%)
- Improvement of processing speed (within 5 hours on each scenario for total public transportation demand estimation in Seoul)
○ Optimized run scheduling software development according to metro demand and operation condition
- Addition of reality condition and reflection of transfer volume change
○ Improvement of public service
- technical support of Seoul metro express operation
○ Promotion of R&D
- The international seminar
- Exhibition of UITP world congress

( 출처 : SUMMARY 8p )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 서문 ... 2
• 참여연구진 ... 3
• 보고서 요약서 ... 4
• 요약문 ... 6
• SUMMARY ... 8
• Contents ... 10
• 목차 ... 11
• 표목차 ... 12
• 그림목차 ... 14
• 제1장 연구과제의 개요 ... 18
• 제1절 연구배경 및 필요성 ... 20
• 제2절 연구개발 목표 및 주요 연구내용 ... 22
• 제3절 연구개발 추진전략 ... 32
• 제4절 연구 성과의 기대효과 및 확산 ... 34
• 제5절 3차년도 추진 결과 요약 ... 36
• 제2장 국내외 관련기술 및 개발동향 ... 40
• 제1절 국내기술 및 산업동향 ... 42
• 제2절 국외기술 및 산업동향 ... 48
• 제3절 관련기술 예측 및 가능성 ... 53
• 제4절 연구개발 현황분석 및 계획 ... 56
• 제3장 차세대 교통정보시스템의 고도화 ... 64
• 제1절 영향권별 수단분담 프로그램 구현 ... 66
• 제2절 완/급행운행 단일노선 시각표 기반 통행배정 알고리즘 개발 ... 113
• 제3절 통합 대중교통 확률적 통행배정기법 고도화 ... 153
• 제4장 추진실적 및 관련분야에의 기여도 ... 212
• 제1절 성과목표(지표) 대비 추진실적 ... 214
• 제2절 관련분야에의 기여도 ... 230
• 제5장 연구결과 실용성 및 파급 기대효과 ... 232
• 제1절 연구결과의 활용성 및 실용성 ... 234
• 제2절 파급 기대효과 ... 235
• 제6장 향후 연구계획 ... 236
• 제1절 연구계획 목표 ... 238
• 제2절 연구계획 내용 및 범위 ... 238
• 참고문헌 ... 248
• 부록 ... 254
• 부록 1 : 차세대 교통정보시스템 상세설계 ... 256
• 부록 2 : 차세대 교통정보시스템 운영자 매뉴얼 ... 279
• 부록 3 : 영향권별 수단분담모형 정산 프로그램 ... 304
• 부록 4 : 복합대중교통 확률적 통행배정 프로그램 ... 325
• 부록 5 : Mixture Distribution Clustering 프로그램 (EM Algorithm) ... 331
• 부록 6 : 독일 IVE 국제공동연구 발표자료 ... 347
• 끝페이지 ... 433