초록 ▼

본 연구는 철도교통의 편의성 향상 및 친환경 녹색철도 핵심기술개발 연구의 일환으로 교통카드 정보의 과학적 활용방안, 철도중심 대중교통체계 구축을 위한 과학적 대중교통망 분석체계, 통행사슬 기반의 분석체계 장점 등을 확보하기 위해 REAL O/D DB 기반 차세대 교통정보시스템 및 REAL O/D DB 정보를 대중교통 분석 및 의사결정에 활용할 수 있는 방법론 개발을 목적으로 한다. 차세대 교통정보시스템은 REAL O/D DB 기반 고등 통행분석 프로그램, 열차스케줄 탑승분석 시뮬레이션 프로그램, 복합대중교통망 통행배정 프로그램, R

본 연구는 철도교통의 편의성 향상 및 친환경 녹색철도 핵심기술개발 연구의 일환으로 교통카드 정보의 과학적 활용방안, 철도중심 대중교통체계 구축을 위한 과학적 대중교통망 분석체계, 통행사슬 기반의 분석체계 장점 등을 확보하기 위해 REAL O/D DB 기반 차세대 교통정보시스템 및 REAL O/D DB 정보를 대중교통 분석 및 의사결정에 활용할 수 있는 방법론 개발을 목적으로 한다. 차세대 교통정보시스템은 REAL O/D DB 기반 고등 통행분석 프로그램, 열차스케줄 탑승분석 시뮬레이션 프로그램, 복합대중교통망 통행배정 프로그램, REAL O/D DB 기반 데이터 서비스 프로그램으로 구성되며, 당해 연도(3차년도) 연구를 통해 수도권 교통카드 정보 기반 REAL O/D DB를 구축하고, 차세대 교통정보시스템의 통합 구현 및 대중교통 수요예측 고도화, 핵심 알고리즘의 성능 보완 연구를 수행하였다.

( 출처 : 요약서 4p )

Abstract ▼

Ⅳ. The results of R&D
○ Accuracy improvement of operation effect analysis and level of service analysis
- Development of deliberate multimodal public transportation level of service and operation effect analysis
· 12-fold analysis resolution compared to similar analysis tool
· Possibilit

Ⅳ. The results of R&D
○ Accuracy improvement of operation effect analysis and level of service analysis
- Development of deliberate multimodal public transportation level of service and operation effect analysis
· 12-fold analysis resolution compared to similar analysis tool
· Possibility of multi path and flow analysis in all stop to stop pairs
· Addition of shuttle bus card data in Seoul
- Level of service analysis of public transportation using the card data
· Analysis by point, area, stop pair, district pair, link and so on
- Connection of trip behavior to existing traffic zone analysis
· The correction of trip distribution model
· The analysis of characteristic of trip distribution
· The calculation of spatial mode choice rate
- Development of trial manufactured goods of operation support system based on multimodal public transportation assignment
· The transit assignment and path analysis considering transfer by mode
- Forecasting the accurate trip behavior of public transportation using the card data
· Estimation of the choice variable coefficient of transit path by analyzing the card data
- Analysis by mapping the transit assignment results of line
· Calculating transit demand through the specific road
- 5% reduction of the total travel time of all metro users using the operation optimization
· Development of trial manufactured goods of train scheduling system considering transfer demand

( 출처 : SUMMARY 11p )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 서문 ... 2
• 참여연구진 ... 3
• 보고서 요약서 ... 4
• 요약문 ... 5
• SUMMARY ... 10
• Contents ... 14
• 목차 ... 16
• 표목차 ... 18
• 그림목차 ... 21
• 제1장 연구과제의 개요 ... 27
• 제1절 연구배경 및 필요성 ... 29
• 제2절 연구개발 목표 및 주요 연구내용 ... 36
• 제3절 연구개발 추진전략 ... 43
• 제4절 2차년도 추진 결과 요약 ... 44
• 제2장 국내외 관련기술 및 개발동향 ... 47
• 제1절 국내기술 및 산업동향 ... 49
• 제2절 국외기술 및 산업동향 ... 55
• 제3절 관련기술 예측 및 가능성 ... 60
• 제4절 연구개발 현황분석 및 계획 ... 62
• 제3장 차세대 교통정보시스템 상세설계 ... 69
• 제1절 시스템 기능정의 ... 71
• 제2절 개발표준정의서 ... 79
• 제3절 화면 설명서 ... 88
• 제4절 데이터베이스 설계 ... 131
• 제5절 업무 프로세스 모델 ... 142
• 제4장 교통카드를 이용한 통행수요예측 알고리즘 고도화 ... 151
• 제1절 교통카드를 이용한 수도권 KTDB 보정 및 신뢰도 향상 ... 153
• 제2절 공간수단분담모형 확장 및 Station choice 모형 개발 ... 200
• 제3절 교통카드를 이용한 영향권별 수단분담모형추정 ... 251
• 제4절 통합 대중교통 확률적 통행배정 프로그램 구현 ... 284
• 제5장 시각표 기반 통행배정 알고리즘 고도화 및 성능최적화 ... 343
• 제1절 연구의 개요 ... 345
• 제2절 열차스케줄 기반 통행배정 알고리즘 고도화 및 파라미터 조정 ... 347
• 제3절 알고리즘 검증을 위한 사례분석 ... 373
• 제4절 지하철 승객 이동경로 추정 ... 378
• 제5절 결론 ... 391
• 제6장 목표 달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 395
• 제1절 세부과제별 목표 달성도 ... 397
• 제2절 관련분야의 기여도 ... 404
• 제7장 연구결과 활용계획 ... 407
• 제1절 대중교통 정보시스템 분야 ... 409
• 제2절 교통수요예측 정밀도 향상 분야 ... 410
• 제3절 철도관련 정책분야 ... 411
• 제4절 정보활용을 위한 제도 검토 ... 412
• 제8장 향후 연구계획 ... 415
• 제1절 연차별 연구계획 ... 417
• 제2절 디지털 교통정보 통합 ... 418
• 제3절 스마트카드 국가 간 상호 운영성 확보 연구 ... 420
• 참고문헌 ... 423
• 끝페이지 ... 429