초록 ▼

Ⅰ. 서 론

미세먼지는 발생에 따라 크게 1차 생성 입자와 2차 생성 입자로 구분되며, 1차 생성입자는 대부분 여과성 입자 (FPM)와 응축성 입자 (CPM)로 구분되고 주로 PM-10과 PM-2.5의 범위 내에서 존재하고 있다. 여기서 CPM은 대기 중에 기체상으로 배출되어 응축 또는 냉각 등으로 생성 되며 PM-2.5 보다 작은 형태로 존재 한다. 이러한 CPM에 SO₂와 NOx가 대표적인 전구물질 (precursor)에 해당되며, VOCs, EC/OC, NH₃ 등의 물질 또한 입자 응축에 관여 한다고 알려져 있다.

Ⅰ. 서 론

미세먼지는 발생에 따라 크게 1차 생성 입자와 2차 생성 입자로 구분되며, 1차 생성입자는 대부분 여과성 입자 (FPM)와 응축성 입자 (CPM)로 구분되고 주로 PM-10과 PM-2.5의 범위 내에서 존재하고 있다. 여기서 CPM은 대기 중에 기체상으로 배출되어 응축 또는 냉각 등으로 생성 되며 PM-2.5 보다 작은 형태로 존재 한다. 이러한 CPM에 SO₂와 NOx가 대표적인 전구물질 (precursor)에 해당되며, VOCs, EC/OC, NH₃ 등의 물질 또한 입자 응축에 관여 한다고 알려져 있다.
이미 선진국에서는 PM-2.5의 대기환경기준을 설정 및 관리하고 있다. 미국의 경우 EPA Method 201A 및 202 미세먼지 측정 방법을 사용하여, 배출원에서의 미세먼지 배출 특성을 조사하고 있다. 여과성 먼지는 Cyclone 방법(Method 201A)을 이용해 측정하고 있으며, 응축성 먼지는 Method 202 방법으로 측정하고 있다. 유럽의 경우 여과성 먼지는 ISO 23210의 Impactor 방법을 이용하여 배출원에서 미세먼지를 실측하고 있고 응축성 먼지에 대해서는 ISO 25597 방법으로 연구하고 있다.
(출처: 본문 8p)

Abstract ▼

The purpose of this study was establishing the measuring and methods to prepare the Examination Standard for the Condensable PM(CPM) from the flue gas.
Foreign methods for the condensable PM, method combine the procedures in this method with the procedures in Method 201A to this part for measurin

The purpose of this study was establishing the measuring and methods to prepare the Examination Standard for the Condensable PM(CPM) from the flue gas.
Foreign methods for the condensable PM, method combine the procedures in this method with the procedures in Method 201A to this part for measuring filterable PM.
This method includes procedures for measuring both organic and inorganic CPM. With the method, measurements for different fuels (LNG, Light oil, heavy oil) and items (organic and inorganic) were performed in Pilot plant (Boiler). Also, CPM from bituminous coal using facilities were measured to evaluate field applicability.
The result of this study to determine the concentration of the CPM in the flue gas were as follows.
It is necessary to improve the measurement method which links the CPM measurement phase in series in the second half of the measurement process in order to calculate the true value existing FPM concentration of particulate matter in the exhaust.
RSD value of evaluating the measurement accuracy of the CPM was found to be 27.0 ~ 139.5 %.
FPM and CPM concentration of fine dust emissions by fuel characteristics are as follows. CPM concentrations of fine dust emissions appeared about 1.6 ~ 63 times higher than FPM concentration due to the fine dust concentration (CPM) tended to increase much total mass concentration of dust. In the case of the cement manufacturing facility as a relatively high removal efficiency of FPM facilities to prevent the bag filter FPM. it was lower than the concentration of other facilities. It is believed to look like some more findings and the reasons for this part.
Percentage of condensable dust of fine particles (CPM) was found to be 61 to 99 %.
CPM is found to be present in higher concentrations than FPM. And organic/inorganic component analysis showed significantly higher proportion of organic PM.
Organic/inorganic components of CPM was observed about 30 ~ 83% in the analysis of the percentage of organic dust, and was higher the proportion of fuel tends to increase inorganic dust.
Industry total particulate matter (FPM+CPM) emission factor calculation results appeared 18.90 g/ton in thermal power stations (coal) and 71.64 g/ton in cement manufacturing facility (blended fuel).
CPM portion is about 80 % of fine dust, and about half of which is known to most organic dust and most of which is unknown component in the atmosphere. Reveal the sincerity and the amount of organic substances in the body harmful high fine dust for effective management control of fine dust in the outlets first necessary to understand the situation and the attention to measurement methodologies and Behavior such as propulsion direction of the unknown substance the study is needed.
(출처: Abstract 6~7p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 목차 ... 2
• 표목차 ... 4
• 그림목차 ... 5
• Abstract ... 6
• Ⅰ. 서론 ... 8
• Ⅱ. 연구내용 및 방법 ... 10
• 1. 배출가스 중 미세먼지 측정의 이론적 배경 ... 10
• 2. 연구 내용 ... 12
• 3. 국내·외 미세먼지 측정 방법 ... 13
• 4. 시험 방법 ... 15
• 가. 가스상 오염물질 측정 방법 ... 15
• 나. 입자상 오염물질 측정 방법 ... 15
• 5. 측정 대상 시설에서 사용된 연료 ... 16
• 6. 대상 시설 현황 ... 16
• 가. Pilot scale ... 16
• 나. Field scale ... 18
• 7. 시료 채취를 위한 절차 ... 19
• Ⅲ. 연구결과 ... 21
• 1. 국내·외 미세먼지 측정 방법 문헌 조사 ... 21
• 가. FPM 시료 채취 방법 ... 21
• 나. CPM 시료 채취 방법 ... 23
• 다. CPM 시료 회수 방법 ... 26
• 라. CPM 분석방법 ... 27
• 마. CPM 농도 계산식 ... 29
• 2. 가스상 물질 분석 결과 ... 30
• 가. Pilot scale ... 30
• 나. Field scale ... 31
• 3. 배출가스 중 미세먼지 분석 결과 ... 33
• 가. 측정 방법의 재현성 평가 ... 33
• 나. 배출가스 중 FPM/CPM 농도 및 성분비 ... 35
• 다. CPM의 Organic/Inorganic 농도 및 성분비 ... 39
• 라. 연료별 배출계수 산출 ... 41
• Ⅳ. 결론 및 고찰 ... 42
• 1. 미세먼지 측정 방법 검토 결과 ... 42
• 2. 배출가스 미세먼지 (FPM, CPM) 농도 특성 ... 42
• 3. 제안사항 ... 43
• 4. 기대효과 ... 43
• Ⅴ. 향후 계획 ... 44
• 1. 2016년도 (3차) 측정 계획 ... 44
• 가. 응축성 미세먼지 (CPM) 추가 측정 (Field scale) ... 44
• 나. 여과성 미세먼지 (FPM) 방법 검토 (Pilot scale) ... 44
• 다. Dilution Sampling system 적용 및 측정 ... 45
• 2. 국외 Dilution Sampling system ... 45
• 3. Dilution Sampling system 구상 (FPM+CPM 동시 시료채취) ... 48
• 참고문헌 ... 49
• 끝페이지 ... 51