The study evaluated methods to measure condensable fine particles in flue gases and measured particulate matter by fuel and material to get precise concentrations and quantities. As a result of the method evaluation, it is required to improve test methods for measuring Condensable Particulate Matter...
The study evaluated methods to measure condensable fine particles in flue gases and measured particulate matter by fuel and material to get precise concentrations and quantities. As a result of the method evaluation, it is required to improve test methods for measuring Condensable Particulate Matter (CPM) emitted after the conventional Filterable Particulate Matter (FPM) measurement process. Relative Standard Deviation (RSD) based on the evaluated analysis process showed that RSD percentages of FPM and CPM were around 27.0~139.5%. As errors in the process of CPM measurement and analysis can be caused while separating and dehydrating organic and inorganic materials from condensed liquid samples, transporting samples, and titrating ammonium hydroxide in the sample, it is required to comply with the exact test procedures. As for characteristics of FPM and CPM concentrations, CPM had about 1.6~63 times higher concentrations than FPM, and CPM caused huge increase in PM mass concentrations. Also, emission concentrations and quantities varied according to the characteristics of each fuel, the size of emitting facilities, operational conditions of emitters, etc. PM in the flue gases mostly consisted of CPM (61~99%), and the result of organic/inorganic component analysis revealed that organic dusts accounted for 30~88%. High-efficiency prevention facilities also had high concentrations of CPM due to large amounts of $NO_x$, and the more fuels, the more inorganic dusts. As a result of comparison between emission coefficients by fuel and the EPA AP-42, FPM had lower result values compared to that in the US materials, and CPM had higher values than FPM. For the emission coefficients of the total PM (FPM+CPM) by industry, that of thermal power stations (bituminous coal) was 71.64 g/ton, and cement manufacturing facility (blended fuels) 18.90 g/ton. In order to estimate emission quantities and coefficients proper to the circumstances of air pollutant-emitting facilities in Korea, measurement data need to be calculated in stages by facility condition according to the CPM measurement method in the study. About 80% of PM in flue gases are CPM, and a half of which are organic dusts that are mostly unknown yet. For effective management and control of PM in flue gases, it is necessary to identify the current conditions through quantitative and qualitative analysis of harmful organic substances, and have more interest in and conduct studies on unknown materials' measurements and behaviors.
The study evaluated methods to measure condensable fine particles in flue gases and measured particulate matter by fuel and material to get precise concentrations and quantities. As a result of the method evaluation, it is required to improve test methods for measuring Condensable Particulate Matter (CPM) emitted after the conventional Filterable Particulate Matter (FPM) measurement process. Relative Standard Deviation (RSD) based on the evaluated analysis process showed that RSD percentages of FPM and CPM were around 27.0~139.5%. As errors in the process of CPM measurement and analysis can be caused while separating and dehydrating organic and inorganic materials from condensed liquid samples, transporting samples, and titrating ammonium hydroxide in the sample, it is required to comply with the exact test procedures. As for characteristics of FPM and CPM concentrations, CPM had about 1.6~63 times higher concentrations than FPM, and CPM caused huge increase in PM mass concentrations. Also, emission concentrations and quantities varied according to the characteristics of each fuel, the size of emitting facilities, operational conditions of emitters, etc. PM in the flue gases mostly consisted of CPM (61~99%), and the result of organic/inorganic component analysis revealed that organic dusts accounted for 30~88%. High-efficiency prevention facilities also had high concentrations of CPM due to large amounts of $NO_x$, and the more fuels, the more inorganic dusts. As a result of comparison between emission coefficients by fuel and the EPA AP-42, FPM had lower result values compared to that in the US materials, and CPM had higher values than FPM. For the emission coefficients of the total PM (FPM+CPM) by industry, that of thermal power stations (bituminous coal) was 71.64 g/ton, and cement manufacturing facility (blended fuels) 18.90 g/ton. In order to estimate emission quantities and coefficients proper to the circumstances of air pollutant-emitting facilities in Korea, measurement data need to be calculated in stages by facility condition according to the CPM measurement method in the study. About 80% of PM in flue gases are CPM, and a half of which are organic dusts that are mostly unknown yet. For effective management and control of PM in flue gases, it is necessary to identify the current conditions through quantitative and qualitative analysis of harmful organic substances, and have more interest in and conduct studies on unknown materials' measurements and behaviors.
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문제 정의
본 연구에서는 pilot scale 측정에서 응축성미세먼지(CPM) 측정방법을 검토하고 미세먼지 다량 배출시설 중 화력발전시설과 시멘트제조시설에서 1차로 배출되는 FPM과 가스상으로 배출되어 미세먼지를 생성하는 CPM의 발생특성을 살펴보고자 하였다.
본 연구에서는 굴뚝에서 배출되는 응축성미세먼지의 정확한 농도를 측정하기 위하여 응축성미세먼지 측정방법의 검토 및 연료별, 배출시설별 미세먼지 특성을 파악하였다.
본 연구에서는 측정 대상시설의 운전조건 등 운전현황을 파악하기 위하여 가스상물질 등을 측정하였으며, 연료 종류별, 배출시설별 미세먼지의 배출특성을 파악하고자 하였다.
제안 방법
CPM 시료 분석방법은 테플론 필터에 시료를 채취한 후 필터를 데시케이터 내에서 하루 정도 충분히 건조하여 무게를 0.01 mg까지 칭량하였으며, 무게 측정이 끝난 CPM 필터는 유·무기 성분 분석을 위해 각각 추출하여 분석하였다.
Field scale 시험은 pilot scale test를 통하여 정립된 미세먼지 측정방법을 현장에 직접 적용해 보기 위해, 미세먼지를 다량 배출하는 사업장 중에 화력발전시설과 시멘트제조시설을 선정하여 해당시설의 최종 배출구에서 측정하였으며, 조사 대상시설의 공정도 및 현장측정은 그림 3 및 그림 4와 같고, 일반현황은 표 3과 같다.
Pilot scale 보일러 및 field scale 현장 적용성 시험은 연소조건이 안정화가 된 후 수행되므로 연소조건 안전성 등을 확인하기 위해 전기화학식 셀 방식의 휴대용가스분석기(BACARACHI, ECA450 및 TESTO, 350K)를 이용하여 가스상물질(O2, CO2, CO, SOx, NOx)의 농도를 측정하였다.
Pilot scale 측정에 사용된 보일러는 시간당 용량이 1톤인 노통 연관식 보일러로 최소 1시간 동안 예비 가열하여 가스 상태가 일정한 조건이 되도록 안정화하였고, 대상시설의 공정도 및 측정 개요는 그림 2 및 표 2와 같으며 주로 쓰이는 연료인 LNG, light oil(경유), B-C oil(B-C유)을 변경해 사용하였고 연료 중 B-C유의 경우, 황 함량이 1%인 것을 이용하였다.
Pilot scale 측정의 연료 연소 시 배출되는 입자상 및 가스상물질의 특성은 연료의 종류, 공기비, 연소 조건 및 운전 조건 등에 따라서 달라지므로 측정의 재현성 확보를 위하여 보일러는 최소 1시간 동안 예비 가열하여 가스 상태가 일정한 조건이 되도록 안정된 연소 상태에서 연료사용량, 부하율, 산소량 등의 조건을 표준화하였으며 시료의 측정은 보일러가 1 ton/hr의 pilot scale이므로 방지시설 후단에서 측정할 경우 시료의 양이 적어 시험방법의 정확도 판단이 어려울 수 있으므로 방지시설 전단의 측정공에서 측정하였다.
배출가스 중 FPM 측정은 기존에 확립되어 있는 U.S.EPA의 Method 201A를 바탕으로 국내 실정에 맞게 만든 공정시험기준 측정방법(ES 01317.1, MOE, 2014)을 이용하여 pilot scale과 field scale에서 cyclone을 이용하여 미세먼지를 등속흡인(95~110%)하여 측정하였으며, CPM 측정은 U.S. EPA의 Method 202 측정방법을 바탕으로, FPM 측정에서 사용하는 프로브 후단에 응축기를 연결하여 FPM과 CPM을 동시에 측정하였다. 측정이 완료되면 각 시험방법별로 FPM 및 CPM의 필터와 회수액을 회수한 뒤 각각 방법에 따라 전처리 및 분석을 실시하였으며, CPM 생성과정은 암모니아가 존재하는 상태에서 SO2와의 반응은 시료채취 후 응축된 시료 속에서 황산암모늄((NH4)2SO4)과 같은 무기염을 과량 생성하는 것으로 알려져 있어 이 반응의 영향을 제거하기 위하여 대기 배출가스에서 시료 채취가 끝난 직후 질소 퍼지(N2 purge)를 1시간 동안 실시하여 대부분의 SO2를 제거하는 과정을 거쳤다.
시험항목은 pilot scale 및 field scale 측정 대상 시설에서 각각의 연료에 대해 먼지 항목별(FPM, CPM) 배출 특성을 조사하고, CPM/FPM 분율, 배출농도, 배출계수 등을 평가하였다.
유·무기 성분 추출은 1차로 현장에서 질소퍼지가 완료된 임핀저의 응축된 시료를 아세톤, 헥산을 이용하여 유기성분을 회수하고, 증류수를 이용하여 무기성분을 회수하였다.
EPA의 Method 202 측정방법을 바탕으로, FPM 측정에서 사용하는 프로브 후단에 응축기를 연결하여 FPM과 CPM을 동시에 측정하였다. 측정이 완료되면 각 시험방법별로 FPM 및 CPM의 필터와 회수액을 회수한 뒤 각각 방법에 따라 전처리 및 분석을 실시하였으며, CPM 생성과정은 암모니아가 존재하는 상태에서 SO2와의 반응은 시료채취 후 응축된 시료 속에서 황산암모늄((NH4)2SO4)과 같은 무기염을 과량 생성하는 것으로 알려져 있어 이 반응의 영향을 제거하기 위하여 대기 배출가스에서 시료 채취가 끝난 직후 질소 퍼지(N2 purge)를 1시간 동안 실시하여 대부분의 SO2를 제거하는 과정을 거쳤다.
대상 데이터
LNG를 사용했을 경우 배출가스의 가스상오염물질 평균농도는 NOx는 67 ppm, CO는 20 ppm이었고, SOx는 연료의 주성분이 C와 H로 이루어져 있어, 연소중엔 발생하지 않았으며 경유를 사용했을 경우 NOx는 120 ppm, CO와 SOx는 연료의 완전연소로 인해 거의 발생하지 않았다. B-C유는 황함유량이 1%인 연료를 사용하였으며, 이 경우에 NOx는 202 ppm, SOx는 385 ppm으로 값이 높았고, CO는 6 ppm으로 나타나 CO, NOx, SOx의 농도는 연료에 따라 차이가 있었다.
데이터처리
측정 결과의 재현성은 결과의 평균값과 함께 상대표준편차백분율(% RSD)로 평가하였다.
성능/효과
Field scale의 시설별 표준산소(O2) 농도는 화력발전시설의 경우 6%이며, 시멘트제조시설의 경우는 13%인데, 본 연구의 화력발전시설에서 측정한 O2의 평균농도는 3.9%였으며, FGD 방지시설 후단에서 측정한 NOx, SOx의 농도는 각각 평균 10 ppm, 14 ppm으로 그 값이 낮게 나타났다. 그러나 CO의 농도는 평균 137 ppm으로 나타났으며 값의 폭이 27.
배출가스 중 미세먼지의 FPM/CPM 농도 및 성분비 특성과 측정결과의 재현성을 연료별, 항목별로 표 5와 그림 8 및 그림 9에 나타내었다. Field scale인 화력발전시설의 경우 FPM 농도는 0.65 mg/m3, CPM 농도는 6.47 mg/m3로 나타나 미국 EPA의 배출계수에서 나타난 것처럼 CPM의 농도가 FPM 농도보다 약 2~63배 정도의 범위로 높은 결과를 보였으며, 고효율의 입자상 방지시설인 전기집진기 및 백필터로 인하여 FPM의 농도가 매우 낮았으며, CPM의 농도는 높게 나타났다. 시멘트 소성시설의 경우 FPM 농도는 0.
7%였다. O2의 농도는 액체연료의 표준산소농도인 4%와 거의 차이가 없었으며, 안정적인 연소조건에서 실험이 진행되었음을 알 수 있었다. LNG를 사용했을 경우 배출가스의 가스상오염물질 평균농도는 NOx는 67 ppm, CO는 20 ppm이었고, SOx는 연료의 주성분이 C와 H로 이루어져 있어, 연소중엔 발생하지 않았으며 경유를 사용했을 경우 NOx는 120 ppm, CO와 SOx는 연료의 완전연소로 인해 거의 발생하지 않았다.
Pilot scale 배출가스에서 CPM 중 유기성 성분 농도는 LNG 연료의 경우 4.44 mg/m3로 유기성 성분이 88%, light oil의 경우는 유기성 성분 농도가 2.17 mg/m3로 83%를 차지하는 것으로 나타났고, field scale 시설인 복합연료인 시멘트제조시설은 6.27 mg/m3로 54%로 유기성 성분이 우세하였으며, B-C oil의 경우는 3.81 mg/m3로 46%, 화력발전시설의 유연탄에서는 1.97 mg/m3로 30%로 유기성 성분보다 무기성 성분이 더 높은 구성비율을 나타내어 연료의 비중이 높아질수록 즉, 고체연료>액체연료>기체연료별로 먼지의 무기성 성분 구성이 높아지는 경향을 나타났다.
의 농도를 표 4에 나타내었다. Pilot scale의 연료별 O2와 CO2의 평균농도는 LNG 연료의 경우 O2 3.9%, CO2 9%였고, 경유 연료의 경우 O2 3.2%, CO2 13.1%였으며, B-C유 연료의 경우는 O2 4.1%, CO2 12.7%였다. O2의 농도는 액체연료의 표준산소농도인 4%와 거의 차이가 없었으며, 안정적인 연소조건에서 실험이 진행되었음을 알 수 있었다.
대기 배출가스 중 미세먼지 농도 특성은 현재 우리나라 배출시설에서 측정하지 않는 CPM 농도가 FPM농도보다 약 1.6~63배 높게 나타나 배출시설에서 직접 배출되는 총 미세먼지 농도가 CPM으로 인해 크게 증가하는 경향을 보였으며, 직접 배출되는 총 미세먼지 중 CPM 비율은 61~99%로 나타났으며, CPM 중 유기·무기 성분 특성은 유기성 성분 먼지의 비율이 30~88%로 나타나, 고효율 방지시설 및 배출가스 중 높은 NOx 농도로 인하여 CPM의 농도가 높은 결과를 보였고 연료의 비중이 높아질수록 무기성 먼지성분 농도가 높아지는 경향을 보였다.
본 연구 측정결과 값의 분포범위가 어느 정도 넓은 경향을 보였으며, 특히 CPM의 측정과정에서 발생하는 오차 범위가 다소 넓게 나타났는데 이것은 응축된 액체시료의 유기 및 무기물질 분리, 건조 과정, 시료의 이동, 시료의 암모니아수 적정 등 시료의 분석절차 과정에서 많은 오차가 발생되기 때문이라고 사료된다. 따라서 정확한 먼지 측정 시험방법의 준수가 필요한 것으로 판단되었으며, 또한, 측정분석방법의 정밀도 외에도 연료별 특성 배출시설의 규격, 배출시설의 운영조건 등에 따라 배출농도, 배출량 등이 다양하게 영향을 미치므로 실제 배출시설에서 농도의 대표성을 확보하기 위해서는 많은 횟수의 측정결과 값의 확보가 필요한 것으로 판단되었다.
본 연구에서 구한 배출계수를 미국 EPA AP-42 자료(U.S. EPA, 2009)와 비교하여 보면 FPM 배출계수의 경우 전반적으로 낮은 결과를 나타냈으며, CPM 배출계수의 경우 FPM보다 전반적으로 높은 값으로 나타났다. AP-42 자료는 여러 시설별, 배출시설의 규모별로 배출계수를 산출하여 자료를 제공하고 있으며, FPM과 CPM의 배출계수는 다양한 형태로 나타나고 있는데 본 연구의 pilot scale의 배출계수 측정결과는 방지시설 전단의 값으로 AP-42 자료는 방지시설을 거친 후단이기 때문에 직접적인 비교는 어려우며, 향후 우리나라 대기배출시설 설치상황에 맞는 배출량과 배출계수를 확보하려면 본 연구에서 검토된 CPM 측정방법을 사용하여 field scale의 배출시설별로 지속적인 측정을 실시하여 대표성 있는 자료를 확보하여야 할 것으로 판단된다.
본 연구에서 산출한 연료별 미세먼지의 배출계수는 미국 EPA AP-42 자료에 비해 FPM의 경우 낮은 결과를 나타냈으며, CPM의 경우 FPM보다 높은 값으로 나타났다.
8 ppm으로 농도차가 심하였는데 이는 연소 공정 중 불완전 연소에서 기인된 것으로 사료된다. 시멘트제조시설에서 측정한 O2의 평균농도는 12%였으며, 방지시설 후단에서 측정한 CO와 NOx의 농도는 298 ppm, 277 ppm으로 화력발전시설보다 높은 값이 나타났으며, SOx 농도는 3 ppm으로 낮은 값이 나타났다.
연료별 배출가스 중 미세먼지 배출계수를 산출하여 표 6에 나타내었다. 연료별 총 미세먼지(FPM+CPM) 배출계수는 pilot scale의 방지시설 전단에서 LNG 연료의 경우 206.7 mg/m3로 나타났고, light oil 연료의 경우 65.8mg/L, B-C 연료의 경우 371.5mg/L로 나타났으며, field scale에서의 총 미세먼지 배출계수 산출 값은 방지시설 후단에서 산출된 값으로 화력발전소(유연탄)에서 71.6 g/ton, 시멘트제조시설(혼합연료)에서 18.9 g/ton으로 나타났다.
연료별, 배출시설별 총 미세먼지 중 CPM 농도는 2.61~11.68mg/m3로 나타나 농도 비율은 61~99%로서 총 미세먼지 중 응축성미세먼지가 대부분인 것으로 나타났으며, FPM과 CPM 측정결과의 재현성(RSD) 분율은 27.0~139.5%로 나타났고, CPM의 분석과정에서 수반된 유기 및 무기 성분의 재현성분율은 32.7~113.2%로 나타났다.
후속연구
EPA, 2009)와 비교하여 보면 FPM 배출계수의 경우 전반적으로 낮은 결과를 나타냈으며, CPM 배출계수의 경우 FPM보다 전반적으로 높은 값으로 나타났다. AP-42 자료는 여러 시설별, 배출시설의 규모별로 배출계수를 산출하여 자료를 제공하고 있으며, FPM과 CPM의 배출계수는 다양한 형태로 나타나고 있는데 본 연구의 pilot scale의 배출계수 측정결과는 방지시설 전단의 값으로 AP-42 자료는 방지시설을 거친 후단이기 때문에 직접적인 비교는 어려우며, 향후 우리나라 대기배출시설 설치상황에 맞는 배출량과 배출계수를 확보하려면 본 연구에서 검토된 CPM 측정방법을 사용하여 field scale의 배출시설별로 지속적인 측정을 실시하여 대표성 있는 자료를 확보하여야 할 것으로 판단된다.
본 연구 측정결과 값의 분포범위가 어느 정도 넓은 경향을 보였으며, 특히 CPM의 측정과정에서 발생하는 오차 범위가 다소 넓게 나타났는데 이것은 응축된 액체시료의 유기 및 무기물질 분리, 건조 과정, 시료의 이동, 시료의 암모니아수 적정 등 시료의 분석절차 과정에서 많은 오차가 발생되기 때문이라고 사료된다. 따라서 정확한 먼지 측정 시험방법의 준수가 필요한 것으로 판단되었으며, 또한, 측정분석방법의 정밀도 외에도 연료별 특성 배출시설의 규격, 배출시설의 운영조건 등에 따라 배출농도, 배출량 등이 다양하게 영향을 미치므로 실제 배출시설에서 농도의 대표성을 확보하기 위해서는 많은 횟수의 측정결과 값의 확보가 필요한 것으로 판단되었다.
이러한 응축성미세먼지의 측정분석과정은 등속흡인 절차, 응축성먼지의 포집 및 추출절차 등의 과정에 따라 단계마다 필요한 초자류와 건조, 무게칭량 과정을 포함하고 있어 결과를 산출하는 데 인력, 시간, 노력, 기구의 준비가 많이 필요하다. 또한, 현장에서 N2 purge를 위한 인원과 공간, 시간 등 현장에서의 제약 조건들도 있기 때문에 유의하여 측정분석과정이 이루어져야 할 것이다.
미세먼지 측정방법 검토 결과 배출가스에서 미세먼지의 정확한 농도를 산출하기 위해서는 기존의 FPM의 측정 과정 이후에 배출되는 CPM을 측정하기 위한 시험방법의 개선이 필요하며, CPM의 측정분석 과정에서 발생하는 오차는 응축된 액체 시료의 유기 및 무기물질 분리, 건조 과정, 시료의 암모니아수 적정 등에서 발생이 되기 때문에 정확한 시험방법의 준수가 필요한 것으로 판단되었다.
본 연구의 결과는 그동안 배출가스에서의 미세먼지의 배출현황을 파악하는 데 FPM의 측정방법만으로는 먼지의 농도와 양을 정확히 측정할 수 없었으나 향후 본 연구결과를 바탕으로 배출가스에서의 CPM 농도를 측정하여 대기 배출시설에서 1차로 배출되는 미세먼지의 참값 농도를 산출할 수 있는 기반 마련과 대기오염공정시험기준 개선의 기초자료로 활용할 수 있을 것이다.
우리나라 대기 중 미세먼지의 관리와 배출가스에서 미세먼지의 효과적인 관리 및 제어를 위해서는 대기배출원에서 직접 배출되는 FPM 외에 배출가스에서 많은 부분을 차지하는 CPM 농도의 정확한 측정과 인체유해성이 높은 미세먼지 중 유기성 물질의 정성과 정량을 밝혀 대기배출원의 미세먼지 배출 상황을 파악하는 것이 필요하며, 미지물질에 대한 측정방법론 및 거동연구 등의 추진방향에 대한 관심과 연구가 필요하다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
연료별, 배출시설별 미세먼지 특성 중 농도 특성을 파악한 결과는 무엇인가?
대기 배출가스 중 미세먼지 농도 특성은 현재 우리나라 배출시설에서 측정하지 않는 CPM 농도가 FPM농도보다 약 1.6~63배 높게 나타나 배출시설에서 직접 배출되는 총 미세먼지 농도가 CPM으로 인해 크게 증가하는 경향을 보였으며, 직접 배출되는 총 미세먼지 중 CPM 비율은 61~99%로 나타났으며, CPM 중유기·무기 성분 특성은 유기성 성분 먼지의 비율이 30~88%로 나타나, 고효율 방지시설 및 배출가스 중 높은 NOx 농도로 인하여 CPM의 농도가 높은 결과를 보였고 연료의 비중이 높아질수록 무기성 먼지성분 농도가 높아지는 경향을 보였다.
1차 생성 입자 중 CPM은 무엇인가?
5의 범위 내에서 존재하고 있다. 여기서 1차 생성 입자 중 FPM은 대기배출원에서 직접 입자상으로 배출되는 물질을 말하며 CPM은 대기배출원에서 대기 중으로 기체상으로 배출되어 즉시 응축 또는 냉각 등으로 입자로 생성되는 입자를 말하는데 CPM은 일반적으로 입자 직경이 2.5 μm보다 작은 형태로 존재하며(U.
CPM의 대표적인 전구물질은 무엇인가?
S. EPA, 2012; Hodan and Barnard, 2004; NARSTO, 2003), 이러한 CPM의 대표적인 전구물질(precursor)에는 SO2와 NOx가 해당되며(Eddie and John, 2006), 2차 생성 입자는 일반 대기 중에서 가스상물질의 물리화학적 반응으로 생성되는 입자상 물질을 말한다.
참고문헌 (16)
Eddie, T. and P. John (2006) Controlling Fine Particulate Matter Under the Clean Air Act; A Menu of Options.
Hodan, W.M. and W.R. Barnard (2004) Evaluating the Contribution of PM-2.5 precursor Gases and Re-entrained Road Emissions to Mobile Source PM-2.5, Particulate Matter Emissions, Prepared by MACTEC Under Contract to the Federal Highway Administration Authors.
International Standard (2009) ISO 23210 - Stationary source emissions - Determination of PM-10/PM-2.5 mass concentration in flue gas - Measurement at low concentrations by use of impactors.
International Standard (2013) ISO 25597 - Stationary source emissions - Test method for determining $PM_{2.5}$ and $PM_{10}$ mass in stack gases using cyclone samplers and sample dilution.
Japanese Standards Association (1989) JIS K 0302 - Measuring methods for particle-size distribution of dust in flue gas.
MOE (2014) Air pollution standard process test, Measurement method of PM-10 and PM-2.5, ES.01317.1.
NARSTO (2003) Particulate Matter Science for Policy Makers.
NIER (2014) A Study on the Improvement of Fine Particles Measurement Method in Flue Gas (I).
U.S. EPA (2004) CTM-039, Measurement of pm-2.5 and pm-10 emissions by dilution sampling.
U.S. EPA (2009) Emissions Factors & AP-42, Fifth edition.
U.S. EPA (2010a) Method 201A - Determination of pm-10 and pm-2.5 emissions from stationary sources.
U.S. EPA (2010b) Method 202 - Dry impinger method for determining condensable particulate emissions from stationary sources.
U.S. EPA (2012) National Ambient Quality Standard.
Verein Deutscher Ingenieure (1994) VDI 2066 Part 5 - Particulate matter measurement - Dust measurement in flowing gases; particle size selective measurement by impaction method - Cascade impactor.
Verein Deutscher Ingenieure (2004) VDI 2066 Part 10 - Particulate matter measurement - Dust measurement in flowing gases - Measurement of $PM_{10}$ and $PM_{2.5}$ emissions at stationary sources by impaction method.
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