초록

Ⅳ. 연구 결과
-미국, EU, 일본 등 기술선진국에서 수행하는 국제환경인증표준화 활동의 규정 분석과 국내외 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 자동차 배출가스 시험방법 분석을 통하여 국내 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 자동차차량의 정책 및 가이드라인을 제시 함
-본 연구용역에서는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 자동차를 다양한 실차 운행조건에서 환경성을 시험
-이러한 시험 결과를 바탕으로 별첨 6과 같이 “플러그인 하이브리드자동차 배출가스 시험절차” 개정(안)을 제시함
(출처 : 요 약 문 5p)

Abstract ▼

As global Warming caused by a number of exhaust gas generates worldwide weather accidents, exhaust regulation is also gradually strengthened and it is expected that the market of hybrid and plug-in hybrid electric vehicle will be expanded. However, it is difficult to measure the exhaust pollutant fr

As global Warming caused by a number of exhaust gas generates worldwide weather accidents, exhaust regulation is also gradually strengthened and it is expected that the market of hybrid and plug-in hybrid electric vehicle will be expanded. However, it is difficult to measure the exhaust pollutant from hybrid and plug-in hybrid electric vehicle with the existing method exactly. Therefore, for expanding the domestic market of hybrid and plug-in hybrid electric vehicle and intensifying the international competitiveness of hybrid and plug-in hybrid electric vehicle, the foundation technology and policy which are related should be urgently developed. In this paper, Japan, USA, Europe and Korean regulation are investigated and compared. To investigate the characteristics of exhaust gas on real driving condition, the experiment was conducted using Hybrid electric vehicle (Honda Insight, Toyota Prius 3rd) on CVS-75(Cold and A/C driving mode) and NEDC (ECE15+EUDC) mode and plug-in Hybrid electric vehicle (Toyota Prius, GM Volt) on UDDS(low temperature driving mode) and HWFET mode. The results show that depending on the type of hybrid electric vehicle they shows different characteristics on different driving condition. Through the results plug-in hybrid electric vehicle exhaust gas test procedure“ revision is proposed and it is expected that these data can be used as a guideline for hybrid and plug-in hybrid electric vehicle regulation.
(출처 : Abstract 7p)

목차 Contents

• 표지 ... 1제출문 ... 3요약문 ... 5Abstract ... 7목차 ... 8표목차 ... 9그림목차 ... 10Ⅰ. 서론 ... 11Ⅱ. 연구내용 및 방법 ... 15Ⅲ. 연구결과 및 고찰 ... 17 1. 세부과제 수행내용 ... 17 가. 일본, 미국, 유럽, 한국의 HEV 및 PHEV의 배출가스 및 연비 시험방법 조사 ... 17 나. HEV 및 PHEV의 시험방법 및 주행조건이 오염물질 및 연비에 미치는 영향 평가 ... 40 다. HEV 및 EV의 시험을 위한 위탁기관인 자동차부품연구원의 시험장비 ... 43 2. 과제 시험 결과 ... 47 가. 하이브리드 자동차의 연비 및 배출가스 시험결과 ... 47 나. 플러그인 하이브리드 자동차의 연비 및 배출가스 시험결과 ... 51 다. PHEV 미국 라벨 기준 ... 55Ⅳ. 결론 ... 57Ⅴ. 기대성과 또는 향후계획 ... 59Ⅵ. 참고문헌 ... 61Ⅶ. 부록 ... 63 별첨 1. 미국 규정 SAE 1711 ... 63 별첨 2. HEV 배기측정 - 1 (Attached Sheet 10) ... 139 별첨 3. HEV 배기측정 - 2 (13-1999-9) ... 143 별첨 4. PHEV 연료 소비 측정 (Attached Sheet 11) ... 149 별첨 5. PHEV 배기 측정 (Attached Sheet 12) ... 167 첨부 6. 플러그인 하이브리드자동차의 배출가스 측정방법 ... 170끝페이지 ... 184