초록 ▼

□ 연구결과
▪ 잡음변수나 모형의 불확실성으로부터 야기되는 불확실성의 영향을 확인하고, 최적조건을 결정하기 위한 구간 강건설계 방법을 제시한다.

▪ 잡음변수의 산포가 있더라도 다수반응변수의 신뢰영역이 목표창 안에 들어오도록 너무 보수적인 조건을 피하기 위하여 손실함수 관점에서 가장 좋은 조건과 가장 나쁜 조건을 동시에 고려하여 구성한 위치와 산포 성능을 구하고, 이에 따른 최적조건 선정 절차를 제시한다.
▪ 효과적인 다수반응변수의 최적화를 위하여 실험초기부터 해결하기 위해서 여러 개의 잠재적 인자를 고려하여 선별실

□ 연구결과
▪ 잡음변수나 모형의 불확실성으로부터 야기되는 불확실성의 영향을 확인하고, 최적조건을 결정하기 위한 구간 강건설계 방법을 제시한다.

▪ 잡음변수의 산포가 있더라도 다수반응변수의 신뢰영역이 목표창 안에 들어오도록 너무 보수적인 조건을 피하기 위하여 손실함수 관점에서 가장 좋은 조건과 가장 나쁜 조건을 동시에 고려하여 구성한 위치와 산포 성능을 구하고, 이에 따른 최적조건 선정 절차를 제시한다.
▪ 효과적인 다수반응변수의 최적화를 위하여 실험초기부터 해결하기 위해서 여러 개의 잠재적 인자를 고려하여 선별실험을 수행하여 인자들을 특정, 비충돌 공통, 충돌 공통인자로 구분하였다. 후속 실험영역은 가장 불만족스럽거나 젓요한 방응변수를 고려하거나 종합적 호감도를 높이는 방향을 제안하였다.
▪ 항공기 비행시험 횟수, 항공기 개발 비용과 일정을 줄일 수 있도록 항공기 개발의 효율성을 제고를 위한 요인배치실험 절차를 제시한다.
▪ 항공기 구조의 표면 강화를 위한 숏피닝 공정의 최적조건 선정하기 위하여, 경도와 잔류응력을 동시에 최적화하기 위한 실험을 수행한다. 3개의 블록으로 이루어진 Box-Behnken 계획을 이용하여 노즐거리, 압력, 발사각도, 노출시간 등 4개의 공정변수가 다수반응변수에 미치는 영향을 분석하여 절충최적조건을 구한다.

(출처 : 한글요약문 4P)

Abstract ▼

□ Result
▪ An interval robust design approach is presented, which takes parameter uncertainties into account through the confidence regions for these unknown parameters. that accrues from noise factors and response models.
▪ A new optimization strategy is proposed that takes model uncertainty

□ Result
▪ An interval robust design approach is presented, which takes parameter uncertainties into account through the confidence regions for these unknown parameters. that accrues from noise factors and response models.
▪ A new optimization strategy is proposed that takes model uncertainty into account via the prediction region for multiple responses. To avoid obtaining an overly conservative design, the location and dispersion performances are constructed based on the best case strategy and the worst case strategy of expected loss.
▪ A screening design procedure was developed for optimizing multiple responses. Factors are classified as specific, non-conflicting common, and conflicting common. After screening experiments, follow-up design region search is based on the most unsatisfied, most important response, or overall desirability.
▪ A factorial design procedure to perform flight tests in stages is also suggested to further reduce the number of flight tests and the development cost and time.
▪ A response surface methodology is presented to optimize the surface properties of microhardness and residual stress in shot peening. Box-Behnken design with three blocks are employed to investigate the effects of four peening parameters (nozzle distance, pressure, impact angle, and exposure time) on these responses.

(출처 : SUMMARY 5P)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 목차 ... 2
• 연구계획 요약문 ... 3
• 연구결과 요약문 ... 4
• 한글요약문 ... 4
• SUMMARY ... 5
• 연구내용 및 결과 ... 6
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 6
• 2. 국내외 기술개발 현황 ... 6
• 3. 연구수행 내용 및 결과 ... 10
• 4. 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 14
• 5. 연구결과의 활용계획 ... 15
• 6. 연구과정에서 수집한 해외 과학기술정보 ... 15
• 7. 참고문헌 ... 16
• 8. 연구성과 ... 19
• 9. 국가과학기술지식정보서비스에 등록한 연구시설·장비 현황 ... 22
• 10. 연구개발과제 수행에 따른 연구실 등의 안전조치 이행실적 ... 22
• 11. 기타사항 ... 22
• 끝페이지 ... 22