초록 ▼

도로교통체계는 재난•재해 발생 시 유용한 대피경로이자 가장 큰 영향을 받을 수 있는 기반 시설임에도 불구하고 국내 도로교통부문에서의 재난•재해에 대한 대응체계는 피해를 경감시키기 위한 선제적 대응방안보다는 사후관리 측면에 집중되어 있다. 그러나 재난 • 재해의 경우 예방투자를 통한 피해경감 효과가 매우 높음을 감안했을 때 적극적 대웅을 통한 도로기능의 복원력(Resilience) 향상에 목적을 둔 기술 개발이 필요한 시점이다.
본 기획연구는 재난의 범위를 직접적으로 도로망에 영향(피해)을 미쳐 교통소통에 장애(교통사고 및 지•

도로교통체계는 재난•재해 발생 시 유용한 대피경로이자 가장 큰 영향을 받을 수 있는 기반 시설임에도 불구하고 국내 도로교통부문에서의 재난•재해에 대한 대응체계는 피해를 경감시키기 위한 선제적 대응방안보다는 사후관리 측면에 집중되어 있다. 그러나 재난 • 재해의 경우 예방투자를 통한 피해경감 효과가 매우 높음을 감안했을 때 적극적 대웅을 통한 도로기능의 복원력(Resilience) 향상에 목적을 둔 기술 개발이 필요한 시점이다.
본 기획연구는 재난의 범위를 직접적으로 도로망에 영향(피해)을 미쳐 교통소통에 장애(교통사고 및 지•정체)를 유발하는 자연재난(폭설, 집중호우 등) 및 사회적•인적재난(대규모이벤트，1.2차 대형교통사고 등)으로 정의하였으며, 재해의 범위를 상기 재난으로 인한 교통소통장애와 이에 따른 도로망의 기능적 붕괴로 정의하였다. 이러한 재난 및 재해의 정의를 근거로 본 기획연구에서는 피해 정도, 발생 빈도와 현재 재난•재해 관련 기술 개발 및 대응 능력을 고려하여 도로망에 가장 큰 영향을 주는 피해유형인 설해에 대한 대응 분야로 기술 개발 범위를 한정하였다.
최종적으로 도출된 기술 분야 및 후보과제의 기술적 실현 가능성 및 정책적•경제적 타당성을 확보하기 위해 직접적 기술 수요처인 정부 및 지자체, 민간기업 등의 의견을 수렴하여 최종 중점추진분야 및 연구개발과제를 도출하였다.
설해 발생 시 도로의 소통능력유지 및 신속한 복원을 통해 인적•물적•사회적 피해를 저감하기 위한 기술개발로 도로성능 80% 수준 유지 및 인적•물적•사회적 피해를 30% 저감하는 것을 주요 비전으로 하였다.

(출처 : 보고서 요약서 3p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 목차 ... 5
• 제1장 기술의 정의 및 필요성 ... 8
• 제1절 기술의 정의 및 필요성 ... 8
• 1. 기술의 정의 및 필요성 ... 8
• 2. 기술의 범위 ... 15
• 제2절 기술 분류 및 내용 ... 17
• 1. 기술 분류 ... 17
• 2. 기술 내용 ... 17
• 제2장 국내외 동향 및 환경 분석 ... 19
• 제1절 국내외 정책동향 ... 19
• 1. 국외 정책동향 ... 19
• 2. 국내 정책동향 ... 22
• 제2절 국내외 시장현황 및 전망 ... 24
• 1. 국외 시장 동향 ... 24
• 2. 국내 시장 동향 ... 26
• 제3절 기술동향 분석 ... 30
• 1. 관련 기술 개발 동향 ... 30
• 2. 특허 및 논문 동향 분석 ... 37
• 3. 기존 연구와의 차별성 ... 69
• 제4절 유사과제분석 ... 70
• 제5절 연구개발 인프라 분석 ... 71
• 1. 국내·외 연구 인프라 현황 ... 71
• 2. 선진국 대비 국내 연구 인프라 수준 ... 72
• 제6절 기술수요 및 예측 ... 73
• 1. 기술 수요 조사 및 결과 ... 73
• 2. 기술 예측 조사 및 결과 ... 83
• 3. 우선순위 평가 ... 94
• 제7절 종합분석 ... 100
• 1. 국내·외 기술동향 및 환경 분석 종합 정리 ... 100
• 2. 사업 추진상의 위험요인 및 대응 방안 ... 101
• 제3장 연구개발과제 구성 및 추진전략 ... 103
• 제1절 비전 및 목표 ... 103
• 1. 비전 및 목표 ... 103
• 2. 설정근거 ... 103
• 제2절 기술개발에 따른 미래상 ... 105
• 1. 현황 및 미래상 ... 105
• 2. 기술개발 전략 및 효과 ... 106
• 제3절 연구개발과제 구성 ... 110
• 1. 기술 분야 및 후보과제 구성 (1단계) ... 110
• 2. 중점추진분야 및 연구개발과제 도출 (2단계) ... 111
• 3. 중점추진분야 및 연구개발과제 도출 (3단계) ... 112
• 4. 주요 성과품의 실용화 가능성 검토 ... 113
• 제4절 세부과제별 주요내용 및 추진전략 ... 115
• 1. 1세세부과제 : 제설성능 향상 및 친환경적 제설 기술 개발 ... 115
• 2. 2세세부과제 : 제설 소외구간 제설을 위한 소형장비 개발 ... 117
• 3. 3세세부과제 : 기상 상황별 권장속도 제공 시스템 개발 ... 119
• 제5절 성과의 활용방안 ... 121
• 1. 설해 대응을 위한 제설 및 교통관리 기술 개발 ... 121
• 제6절 연구수행체계 제안 ... 122
• 제4장 사전타당성 검토 ... 123
• 제1절 분석의 틀 ... 123
• 제2절 기술적 타당성 ... 124
• 1. 기술개발 계획의 적절성 ... 124
• 2. 기술수준 및 성공가능성 ... 129
• 제3절 정책적 타당성 ... 132
• 1. 국가 전략적 중요성 ... 132
• 2. 상위계획과의 부합성 ... 133
• 3. 사업추진의지와 관련 기관 협조체계 ... 133
• 제4절 경제적 타당성 ... 135
• 1. 경제성 ... 135
• 2. 과학기술적 및 사회적 파급효과 ... 139
• 제5절 종합분석 ... 140
• 1. 기술적 타당성 분석 ... 140
• 2. 정책적 타당성 분석 ... 140
• 3. 경제적 타당성 분석 ... 141
• 제5장 인력투입 및 소요예산 산정 ... 142
• 제1절 연구일정에 따른 인력 투입 계획 ... 142
• 1. 전체사업 인력투입계획 ... 142
• 제2절 소요예산 산정 ... 143
• 1. 예산 산정방법 ... 143
• 2. 전체사업 소요예산 ... 143
• 3. 세부과제별 소요예산 ... 144
• 제6장 과제 제안요구서 ... 146
• 제1절 세부과제 RFP(안) ... 146
• 제2절 과제 RFP ... 165
• 제3절 평가기준 설정 ... 172
• 참고문헌 ... 173
• 끝페이지 ... 174