초록 ▼

Ⅳ. 연구개발결과
본 연구에서는 1차년도에 수행된 개념설계를 바탕으로 쿼드-틸트프롭(QTP) 방식 무인기의 직렬-하이브리드 추진시스템 상세설계 및 엔진발전기-동력제어기-배
터리팩간 전기적 인터페이스 설계를 수행하고, 시스템 중량 최소화 및 동체내부에 배치설계를 완료하였다. QTP 하이브리드 동력시스템은 엔진-발전기 및 배터리팩과 동력제어기로 구성되며 주요 연구결과는 다음과 같다.
i) QTP 하이브리드 동력시스템 상세설계 및 인터페이스/배치설계 완료
ii) 발전기, 동력제어기, 배터리팩 시제작 및 시험평가 완료

Ⅳ. 연구개발결과
본 연구에서는 1차년도에 수행된 개념설계를 바탕으로 쿼드-틸트프롭(QTP) 방식 무인기의 직렬-하이브리드 추진시스템 상세설계 및 엔진발전기-동력제어기-배
터리팩간 전기적 인터페이스 설계를 수행하고, 시스템 중량 최소화 및 동체내부에 배치설계를 완료하였다. QTP 하이브리드 동력시스템은 엔진-발전기 및 배터리팩과 동력제어기로 구성되며 주요 연구결과는 다음과 같다.
i) QTP 하이브리드 동력시스템 상세설계 및 인터페이스/배치설계 완료
ii) 발전기, 동력제어기, 배터리팩 시제작 및 시험평가 완료
iii) 하이브리드 동력시스템 통합 및 지상시험장치 제작
iv) QTP 미션프로파일에 따른 엔진-Only vs 하이브리드시스템 성능 비교시험 완료
엔진-Only 시스템과 하이브리드 시스템 간 성능비교를 위하여 각각 QTP 미션 프로파일에 따른 추종 성능시험을 수행하였다. 이를 통해 두 시스템 간 연료소모량을 비교 평가하였으며 이를 통해 하이브리드 시스템이 엔진-Only 시스템에 비해 연료소모량이 최대 53%까지 현격히 감소하는 것을 확인하였다

(출처 : 요약문 3p)

Abstract ▼

Ⅳ. Research Results

This study completed the detailed designs for the power system and electric interface design between the core components for the QTP UAV. Also, this study completed minimizing system weights and the propulsion system layout design inside the fuselage. The designed QTP hybr

Ⅳ. Research Results

This study completed the detailed designs for the power system and electric interface design between the core components for the QTP UAV. Also, this study completed minimizing system weights and the propulsion system layout design inside the fuselage. The designed QTP hybrid power system consists of the engine, the generator, the battery pack, and the power controller, and the key study results are as follows:

I) The detailed designs and the interface/layout designs for QTP hybrid power system
ii) Manufacture and verification tests for the generator, the power controller, and the battery pack.
iii) Hybrid power system integration and manufacture the test equipment for ground performance test
iv) Performance comparison between engine-only system and hybrid system based on the given QTP mission profile

To compare performance between engine-only system and hybrid system, the study conducted performance tests according to the QTP mission profile. The fuel consumption comparison between the engine-only system and the designed hybrid system showed that the fuel consumption of the latter drastically decreased by up to 53%.

(출처 : Summary 5p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 요 약 문 ... 3
• SUMMARY ... 5
• CONTENTS ... 7
• 목차 ... 8
• 제 1 장 서 론 ... 9
• 제 2 장 국내외 기술개발 현황 ... 11
• 제 3 장 연구개발수행 내용 및 결과 ... 14
• 제 1 절 쿼드-틸트프롭(QTP) 하이브리드 동력시스템 상세설계 ... 14
• 제 2 절 하이브리드 동력시스템 핵심구성품 개발 ... 22
• 제 3 절 하이브리드 동력시스템 통합 및 성능시험 ... 86
• 제 4 장 연구개발목표 달성도 및 대외기여도 ... 99
• 제 5 장 연구개발결과의 활용계획 ... 100
• 제 6 장 참고문헌 ... 101
• 끝페이지 ... 102