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Kafe 바로가기주관연구기관 | 한양정밀 |
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연구책임자 | 한종수 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2017-07 |
과제시작연도 | 2016 |
주관부처 | 산업통상자원부 Ministry of Trade, Industry and Energy |
등록번호 | TRKO201800040380 |
과제고유번호 | 1415146725 |
사업명 | 생산시스템산업전문기술개발 |
DB 구축일자 | 2018-09-22 |
키워드 | 이종재질 디스크.알루미늄 디스크.튜닝 브레이크 디스크.경량화 브레이크 디스크. |
핵심기술
• 알루미늄 합금 소재 적용에 따른 브레이크 디스크의 경량화 실현
• 이종재질 부품 간의 조립을 위한 독자적 볼트 체결 구조
• 성능 예측을 위한 CAE(FRF&Modal, Coning, CFD, 구조)해석
• Global 업체인 GM의 시험 평가 기준에 따른 신뢰성 시험
• 일체형 알루미늄 디스크 연구, 개발 방향 및 가능성 확인
최종목표
• 이종재질 디스크 개발 및 개발품 사업화 실현
• 개발품의 신뢰성 확보와, 그에 따른 OEM, 튜닝 시장 진출
• 일체형 알루미
핵심기술
• 알루미늄 합금 소재 적용에 따른 브레이크 디스크의 경량화 실현
• 이종재질 부품 간의 조립을 위한 독자적 볼트 체결 구조
• 성능 예측을 위한 CAE(FRF&Modal, Coning, CFD, 구조)해석
• Global 업체인 GM의 시험 평가 기준에 따른 신뢰성 시험
• 일체형 알루미늄 디스크 연구, 개발 방향 및 가능성 확인
최종목표
• 이종재질 디스크 개발 및 개발품 사업화 실현
• 개발품의 신뢰성 확보와, 그에 따른 OEM, 튜닝 시장 진출
• 일체형 알루미늄 디스크 개발을 통한 40% 이상의 중량 감소
개발내용 및 결과
• CAE를 통한 브레이크 성능 검증 방법 정립
• 알루미늄 합금 소재 적용을 통한 브레이크 디스크 경량화
- 이종재질 디스크 : 기존 대비 12% 경량화
- 일체형 알루미늄 디스크 : 기존 대비 60% 경량화
• 이종재질 디스크 마찰면에 3가지 디스크 표면 패턴(Hole,Slot, Hole+Slot) 적용
• 이종재질 디스크 볼트 체결구조 설계를 통한 강성 확보
• 이종재질 디스크의 세계 수준의 성능 확보
• 일체형 알루미늄 디스크의 개발 방향 및 개발 가능성 확인
기술개발 배경
• 배기가스 규제 강화에 따라, 에너지 효율 향상을 위한 차체 경량화 필요
• 브레이크 디스크 경량화를 통한 차량 경량화 실현
• 튜닝 브레이크 디스크에 대한 고객의 지속적 요구
• 튜닝 시장 확대 및 활성화 추세
핵심개발 기술의 의의
• 이종재질 디스크(알루미늄+회주철) 적용 시 12~15%의 경량화 효과 발생
• 이종재질 디스크의 모자부와 마찰부 사이에 독자적 체결구조를 개발하여 특허 출원을 통한 지식재산권 확보
• 현재 국내 튜닝시장에서 시행된 바 없는 이종재질 브레이크의 성능 시험 평가를 실시하여 Global 완성차 업체(GM) 요구 수준의 안전성 및 신뢰성 확보
• 성능 및 디자인 개선을 통한 제품 경쟁력 확보
• 일체형 알루미늄 디스크의 상용 가능성 확인 및 알루미늄 디스크 설계, 개발 방향 도출
적용 분야
• 자동차 튜닝 디스크 브레이크
( 출처: 최종보고서 초록 - 3. 개발결과 요약 4p )
과제명(ProjectTitle) : | - |
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연구책임자(Manager) : | - |
과제기간(DetailSeriesProject) : | - |
총연구비 (DetailSeriesProject) : | - |
키워드(keyword) : | - |
과제수행기간(LeadAgency) : | - |
연구목표(Goal) : | - |
연구내용(Abstract) : | - |
기대효과(Effect) : | - |
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