초록 ▼

○ 기존교량공법의 60m이상 경간장 제한적인 문제점을 해결 및 신형식의 복합파셜거더를 설계.실험검증하여 강재 절감량 우수하도록 설계.개선한 교량 상용화 개발

○ 교량 경간 중간부에 I형 거더, 지점부에 BOX형 거더를 적용하고, 지점부 거더 하부에 콘크리트를 합성시켜 바닥판과 함께 이중합성효과를 도입한 신개념 형식의 복합파셜거더 설계/시공 기술 개발
[ 연구내용 ]
- 복합파셜거더 교량 설계기준 정립
- 복합파셜거더 교량 설계/시공 기술개발
- 복합파셜거더 교량 실험검증
- 복합파셜거더 교량

○ 기존교량공법의 60m이상 경간장 제한적인 문제점을 해결 및 신형식의 복합파셜거더를 설계.실험검증하여 강재 절감량 우수하도록 설계.개선한 교량 상용화 개발

○ 교량 경간 중간부에 I형 거더, 지점부에 BOX형 거더를 적용하고, 지점부 거더 하부에 콘크리트를 합성시켜 바닥판과 함께 이중합성효과를 도입한 신개념 형식의 복합파셜거더 설계/시공 기술 개발
[ 연구내용 ]
- 복합파셜거더 교량 설계기준 정립
- 복합파셜거더 교량 설계/시공 기술개발
- 복합파셜거더 교량 실험검증
- 복합파셜거더 교량 실용화/사업화 추진

[ 주요성과 ]
- 복합파셜거더 선행연구 사례조사 및 분석을 통한 설계정립
- 이중합성부 및 단면변화부등 구조해석, 상세해석 검토에 통한 최적화 단면 결과 돌출
- 실물실험체 제작을 통한 실험검증(이중합성부,단면변화부)
- 실물실험체 제작을 통한 문제점,시공 개선
- 복합파셜거더 경간별 표준화설계 검토를 통한 경제성 분석
- 복합파셜거더 상용화/사업화 추진

(출처 : 요약서 3p)

Abstract ▼

Purpose and contents of research
Currently, various types of bridges are being constructed in Korea, but because the usability of the bridge is limited to 60m or less, it is difficult to construct a bridge that can be applied over 60m. This composite partial girder technology is a new type bridge

Purpose and contents of research
Currently, various types of bridges are being constructed in Korea, but because the usability of the bridge is limited to 60m or less, it is difficult to construct a bridge that can be applied over 60m. This composite partial girder technology is a new type bridge with a long span concept of 60m or more and developed to be advantageous between long and short bridges. It is a type I girder And Box girder of the branch office. This study aims to lead the long bridge market within the range of 60~80m through optimal study such as protruding of the optimum section and improvement of design and construction, It is aimed at contributing to construction engineering and promoting new construction technology in the future.

The contents of this study are as follows.
○ 1st year research contents
* Design of composite partial girder bridge design(plan)
* Development of composite partial girder bridge design and construction technology
- Optimazation analysis of double composite part, section change part and protrusion of optimal section
- Verification test body analysis model, test body production

○ Second Year Research Contents
* Composite partial girder bridge test body verification test
- Experimental Verification Test and Design Complementary Analysis
- Standardization design review of optimizes cross section by span
* Commercialization of composite partial girdeer bridges and commercialization
- Analysis of complex part-girder economy, securing of sales network, construction contract

R&D achievements
○ Design of composite partial girder bridge design standard
* Design of composite partial girder design (draft)
* Test method and target performance setting (L=70M class)

○ Development of composite partial girder bridge design and construction technology
* Double composite section, cross section change section Detailed analysis review and result projection
* Detailed analysis of girder cross section change, test construction and test verification
* Structural design of 70M class specimen and test body fabrication / experiment verification
* Applied for double partenting

○ Commercialization of composite partial girder bridges / commercialization
* Standardization of design by span and economic analysis review
* Production of promotional materials(brochures, catalogs, promotional panels, etc.)
* Technology Concession Agreement: Promotion of common license agreement / construction contract

R&D achievements Usage plan (Benefit)
○ Usage plan
* Composite partial girder design. Commercialization through detailed verification of construction technology and application of bridge site
* Applied to 60 ~ 100m domestic construction bridges field to secure new business method / company competitiveness
* New concept type of bridge is reflected in road landscape design / Utilization of bridge aesthetic improvement
* New construction of construction after application of complex partial girder construction method

○ Expected Effect
* 30% reduction in steel stocks will lead to a premium the domestic steel composite bridge market
* Differentiated from existing steel box girder bridges / Excellent in economic efficiency when designing 60M class bridges
* Estimated test bed construction for 2 sites after completion of the project
* Excellent in construction and construction, shortening the construction period and applying to the field.
* New technology-driven glass by new composite type steel composite bridge method

(출처 : SUMMARY 5p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 국문 요약문 ... 4
• SUMMARY ... 5
• Contents ... 7
• 목차 ... 8
• 제 1 장. 연구개발 과제의 개요 ... 9
• 제 1 절 연구개발의 목적 ... 9
• 제 2 절 연구개발의 필요성 ... 11
• 제 3 절 연구개발의 범위 ... 13
• 제 2 장. 국내·외 기술 개발 동향 ... 17
• 제 1 절 국내 교량 기술개발 동향 ... 17
• 제 2 절 국외 교량 기술개발 동향 ... 20
• 제 3 장. 연구수행 내용 및 성과 ... 23
• 제 1 절 복합파셜거더 설계기준 정립 ... 23
• 제 2 절 복합파셜거더 교량 설계·시공 기술개발 ... 26
• 제 3 절 복합파셜거더 교량 실용화 기술개발 ... 162
• 제 4 절 연구개발 성과 ... 177
• 제 4 장. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 180
• 제 1 절 목표 달성도 ... 180
• 제 2 절 관련 분야 기여도 ... 182
• 제 5 장. 연구개발성과의 활용계획 ... 184
• 제 1 절 연구성과 활용방안 ... 184
• 제 2 절 연구개발성과 상용화 계획 ... 186
• 제 6 장. 연구 과정에서 수집한 해외 과학기술 정보 ... 187
• 제 7 장. 연구개발성과의 보안등급 ... 188
• 제 8 장. 국가과학기술종합정보시스템에 등록한 연구시설·장비 현황 ... 188
• 제 9 장. 연구개발과제 수행에 따른 연구실 등의 안전 조치 이행 실적 ... 189
• 제 1 절. 연구실 안전조치 이행계획 ... 189
• 제 10 장. 연구개발과제의 대표적 연구 실적 ... 191
• 제 11 장. 기타 사항 ... 191
• 제 12 장. 참고 문헌 ... 192
• 끝페이지 ... 193