초록 ▼

□ 연구개요
사물인터넷(IoT: Internet of Things)에 대한 관심이 커지는 가운데, 네트워크를 통해 연결되어 각종 안전 및 편의 정보를 받아볼 수 있는 스마트카(SmartCar)가 급부상하고 있다. 각종 안전 및 편의 정보를 제공하는 스마트카 서비스의 효과를 극대화하기 위해서는 최대한 운전자의 개입을 줄일 수 있는 기술개발이 필요하다. 그에 따라 국내에서도 스마트카를 위한 각종 기술에 대한 연구가 진행되고 있으나, 스마트카 어플리케이션을 지원하기 위한 통합적인 지원 구조 설계는 국외에 비해 미흡한 실정이다. 따라

□ 연구개요
사물인터넷(IoT: Internet of Things)에 대한 관심이 커지는 가운데, 네트워크를 통해 연결되어 각종 안전 및 편의 정보를 받아볼 수 있는 스마트카(SmartCar)가 급부상하고 있다. 각종 안전 및 편의 정보를 제공하는 스마트카 서비스의 효과를 극대화하기 위해서는 최대한 운전자의 개입을 줄일 수 있는 기술개발이 필요하다. 그에 따라 국내에서도 스마트카를 위한 각종 기술에 대한 연구가 진행되고 있으나, 스마트카 어플리케이션을 지원하기 위한 통합적인 지원 구조 설계는 국외에 비해 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 차량이 자율적으로 최적화된 서비스를 제공하여 스마트카 서비스 품질을 향상 시킬 수 있는 상황인지 기반 자율제어기술을 개발하였다.

□ 연구 목표대비 연구결과
연구의 목표를 달성하기 위해, 차량이 어떤 서비스를 필요로 하는 상황인지와 네트워크의 품질을 판단하기 위한 (1) 상황 인지 및 공유 기술과, 차량이 필요로 하는 서비스를 최적의 상태로 자동 제공할 수 있는 (2) 자율제어 기술을 개발하였다. 각각의 세부 내용을 요약하면 다음과 같다.
(1) 상황 인지 및 공유 기술 개발
▸ 차량 및 네트워크 상황 인지 기술: 차량 및 네트워크 상황 표현에 적합한 상황 인식 모델을 설계하고, 수집한 정보를 바탕으로 가중치 기반의 네트워크 상황 판단 알고리즘을 개발하였다.
▸ 상황 정보 관리 및 공유 기술: 네트워크 품질 측정 횟수 및 탐색 수행 시간 단축을 위한 네트워크 선탐색 기술을 개발하고, 이동 경로 예측 기법을 확장 및 적용한 효율적인 메시지 전달 기술을 개발하였다. 또한, 상황정보 갱신 및 공유내역 사전처리 기술을 개발하여 서비스 응답시간을 최적화하였다.
(2) 자율 제어 기술
▸ 통신환경 최적화 기술: 사회 공학적 트래픽 분석을 바탕으로 그룹 로드 밸런싱 기술을 개발하고, 인증 지연시간을 최소화하기 위해 네트워크 상황 인지 기술 기반의 인증지연시간 예측 기법을 개발하였다.
▸ 동적 프라이버시 보장 기술: 사용자가 설정한 프라이버시 레벨과 성능 간 트레이드오프 설정 기술을 개발하였다.
또한, 각 세부 연구 목표 별로 뚜렷한 성과를 이루었으며, 총 3년의 연구기간 동안 총 20여건의 실적을 기록하였다. 이룩한 연구 성과는 해외 유명 논문지를 비롯해 다양한 국내외 학술논문지, 학회지, 특허 등을 통해 발표되어 스마트카 서비스 품질 향상에 대한 연구에 공헌을 했다. 특히, Impact Factor가 높은 SCI(E)급 국제 논문지에 논문을 등재하고 총 12건의 다양한 학술대회를 통해 기술을 발표함으로써 관련 연구의 발전에 기여하였다. 그리고 습득한 기술을 활용해 특허를 출원함으로써 본 연구가 단순히 학술적인 측면에서만 기여를 한 것이 아니라 실용성 측면에서도 활용 가능함으로 보일 수 있었다.

□ 연구개발결과의 중요성
(1) 센서에서 수집한 정보, 차량, 네트워크의 상황 등 복합적인 상황(complex context)을 고려한 상황 인지 기술 개발
(2) 이기종 네트워크들의 지연시간, 혼잡도, 커버리지 등의 정보를 통합적으로 고려한 네트워크 탐색 기술 개발
(3) 실시간 서비스 요구사항을 반영한 자율제어 기술 개발
(4) 커넥티드 카 실현을 위한 V2X 기술의 표준화된 통합 프레임워크 제공
(5) 스마트 홈을 비롯한 타 사물 인터넷 서비스 품질 향상에 활용 가능

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 5
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 7
• (1) 복합적인 상황(complex context)을 고려한 상황 인지 기술 개발 ... 7
• (2) 이기종 차량 네트워크 통신환경 최적화 기술 개발 ... 8
• (3) 실시간 서비스 요구사항을 반영한 자율제어 기술 개발 ... 8
• (4) 커넥티드 카 실현을 위한 V2X 기술의 표준화된 통합 프레임워크 제공 ... 8
• (5) 스마트 홈을 비롯한 타 사물 인터넷 서비스 품질 향상에 활용 가능 ... 8
• 4. 참고문헌 ... 9
• 5. 연구성과 ... 10
• 끝페이지 ... 13