초록 ▼

최종목표
■ 자동차 POWER TRUNK LID의 힌지다이렉트 시스템의 국산화 개발을 통하여 경량화/소형화/ 구현 및 사업화 달성
- 레이아웃 설계 기술 및 시뮬레이션 기술 확보
- 모터 국산화 및 경량화
- 신칭 일체형 트렁크 래치로 저 COST 및 경량화 달성
- 트렁크 제어 ECU 기술 개발

개발내용 및 결과
■ 레이아웃 설계 기술 및 시뮬레이션 기술 확보
- EQ900 양산차종 DATA 기준 설계
- 모터 축과 힌지축의 최적 위치 설계
- KINEMETIC 작

최종목표
■ 자동차 POWER TRUNK LID의 힌지다이렉트 시스템의 국산화 개발을 통하여 경량화/소형화/ 구현 및 사업화 달성
- 레이아웃 설계 기술 및 시뮬레이션 기술 확보
- 모터 국산화 및 경량화
- 신칭 일체형 트렁크 래치로 저 COST 및 경량화 달성
- 트렁크 제어 ECU 기술 개발

개발내용 및 결과
■ 레이아웃 설계 기술 및 시뮬레이션 기술 확보
- EQ900 양산차종 DATA 기준 설계
- 모터 축과 힌지축의 최적 위치 설계
- KINEMETIC 작동성 검증
■ 모터 및 기어 설계 제작
- MOTOR SIZE 소형화
- 경쟁사 대비 모터 토크 확보
- 설계 툴을 활용한 안전 설계 및 엔코더 설계
■ 신칭 래치 설계 제작
- 기존 2 Actuator → 1Actuator 변경
- 소형화 및 경량화 달성
■ 시스템 제어 ECU
- 16Bit MCU 및 PID 자동제어
- 30A 대용량 설계, 모션센서 제어

기술개발 배경
차량 경량화 기술이 주목받는 이유는 경량화가 연비 개선의 기여도가 크기 때문인데, 일반적으로 차량 무게 10%를 줄이면 연비는 3~8% 개선되는 것으로 알려져 있으며 엔진 출력을 동일하게 하고 동력성능도 변화시키지 않을 경우에도 통계적으로 차량 중량이 1% 가벼워지면 연비는 1% 개선되는 것으로 보고되고 있음.
또한 언급한 연비향상 기술과 달리 차량 경량화 기술은 상대적으로 적용이 용이하고, 기존 내연기관 자동차뿐만 아니라 하이브리드, 전기 자동차 같은 차세대 그린 카에도 즉시 적용할 수 있는 장점을 갖고 있음.
따라서, 자동차 TREND인 경량화에 맞추어 힌지다이렉트 PTL 시스템을 개발을 구상하게 됨.

핵심개발 기술의 의의
힌지 일체형 PTL(Power Trunk Lid) SYSTEM 시스템은 해외 OEM 의 고급 차량에 적용되어 있고 2020년에 국내 중대형 자동차에 적용이 예정된 자동차 편의 장치로 기존 적용된 ARM TYPE 트렁크 리드 시스템에 대비하여 원가적인 측면에서 30% 절감 효과가 있음. 또한, PTL 시스템 전체 국산화 개발함으로써 수입 대체 및 수출 효과가 큼. 기존 PTL 대비 중량은 1.1kg 감량되어 70% 감량됨.
(기존 3.8kg → 신 개발품 1.1kg)
통계적으로 중량 1%가 줄어들면 연비가 1% 향상됨.
국내 H사 중형 승용차(소나타) 공차 중량(1460kg) 기준으로 1.8kg이 감량되면 연비가 약 0.04% 개선된다. 자동차는 약 2만 5천여가지의 부품으로 이루어져있기 때문에 경량화 부품들이 모이면 시너지 효과가 발생하여 큰 연비 개선 효과가 기대됨.
이번 개발을 통하여 힌지 일체형 PTL SYSTEM의 모터 기술, 통합 ECU 기술 등을 국산화 개발함으로써 차량의 경량화를 통한 연비 절감(환경 개선), 원가 절감을 통한 기업 경쟁력 강화와 더불어 세계적인 제품으로 한걸음 더 나아가는 기반을 마련함.

적용 분야
- 승용차 세단 PTL
- 승용차 SUV PTG
- 화물트럭 적재칸 오프너
- 픽업트럭 트렁크 오프너

(출처 : 초록 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 8
• 목차 ... 11
• 제 1 장 서론 ... 12
• 제 1 절 기술 개발의 개요 ... 12
• 제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과 ... 15
• 제 1 절 최종 목표 및 기대효과 ... 15
• 제 2 절 단계목표 및 평가방법 ... 16
• 제 3 절 개발 내용 및 개발 범위 ... 16
• 제 4 절 수행 결과의 보안등급 ... 54
• 제 5 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리 현황 ... 55
• 제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 56
• 제 1 절 연구개발 최종 결과 ... 56
• 1) 연구개발 추진 일정 ... 56
• 2) 연구개발 추진 실적 ... 57
• 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 58
• 1) 개발 기술 ... 58
• 2) 각 기관/기업별 역할 및 추진 내역 ... 59
• 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 61
• 제 4 절 고용창출 효과 ... 64
• 제 5 절 자체보안관리진단표 ... 65
• 끝페이지 ... 65