초록 ▼

본 연구의 최종 연구 개발 목표는 도시부 도로 포트홀 자동관리시스템을 위한 리빙랩구축기술을 개발하는 것이다. 주요 연구 내용은 도시 포트홀 에지 장치 시제품 제작, 도시 포트홀 리빙랩 관제 시스템 구축, 도시 포트홀 리빙랩 실증이다.

당해연도 연구를 통하여 도시부 도로 주행 차량에 탑재를 위한 비통신형 포트홀 에지장치 시제품을 제작하였다. 포트홀 탐지 단말기기로 취득한 정보를 대상 지자체에서 관리/관제하기 위한 리빙랩 UI 시스템을 구축하였다. 포트홀 리빙랩 실증 실험을 위해 지자체와 협의하여 주요 노선을 선정하였고,

본 연구의 최종 연구 개발 목표는 도시부 도로 포트홀 자동관리시스템을 위한 리빙랩구축기술을 개발하는 것이다. 주요 연구 내용은 도시 포트홀 에지 장치 시제품 제작, 도시 포트홀 리빙랩 관제 시스템 구축, 도시 포트홀 리빙랩 실증이다.

당해연도 연구를 통하여 도시부 도로 주행 차량에 탑재를 위한 비통신형 포트홀 에지장치 시제품을 제작하였다. 포트홀 탐지 단말기기로 취득한 정보를 대상 지자체에서 관리/관제하기 위한 리빙랩 UI 시스템을 구축하였다. 포트홀 리빙랩 실증 실험을 위해 지자체와 협의하여 주요 노선을 선정하였고, 인근 출퇴근 주민의 참여와 자체조사를 통하여 누적거리 약 764km에 이르는 도로 촬영 실험을 진행하였다. 2단계의 인공지능 모델을 통과한 포트홀 이미지 자료는 주소, 위치, 주행방향, 면적 정보가 리빙랩 UI 시스템에 실시간 업로드되어 지자체 관계자가 파악할 수 있는 시스템을 개발하였다.

(출처 : 서지자료 73p)

Abstract ▼

The final goal of this study is to develop the core technologies to activate the business of Living Lab based on the automatic pothole management system. The main topics of this year's research are the prototype production of the urban pothole edge device, the construction of the urban pothole livin

The final goal of this study is to develop the core technologies to activate the business of Living Lab based on the automatic pothole management system. The main topics of this year's research are the prototype production of the urban pothole edge device, the construction of the urban pothole living lab system, and the demonstration of the urban pothole living lab.

a prototype of a non-communication pothole detection edge device was manufactured for mounting in vehicles. The Living Lab UI system was established to manage/control the information acquired by the porthole detection terminal devices. Major road routes were selected in consultation with local governments for the porthole living lab demonstration. Pothole detection experiments were conducted by KICT researchers and nearby commuters for the cumulative distance of about 764 km. The information the pothole images that passed the two-staged AI models, which includes the address, location, driving direction, and area, can be confirmed by the local government official by real-time by using the UI system.

(출처 : Bibliographic Data 74p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 요약문 ... 4
• Executive Summary ... 6
• 목차 ... 10
• 제1장 서론 ... 11
• 1. 연구의 배경 및 필요성 ... 11
• 2. 연구 목표 및 내용 ... 12
• 2.1 연구 목표 ... 12
• 2.2 연차별 연구 목표 및 내용 ... 13
• 제2장 연구개발 수행내용 및 결과 ... 14
• 1. 도로 포트홀 자동 탐지 에지 장치 ... 15
• 2. 도시 포트홀 관제 시스템 구축 ... 16
• 3. 도시 포트홀 리빙랩 실증 ... 21
• 3.1 리빙랩 실증 실험을 위한 지자체 주요노선 선정 협의 ... 21
• 3.2 리빙랩 시스템 실증을 위한 실험 계획 ... 25
• 3.3 리빙랩 시스템 실증 실험 영상 데이터의 처리 과정 ... 28
• 3.4 포트홀 탐지 결과의 분석 방법 ... 29
• 4. 차년도 연구개발 계획(2차년도) ... 33
• 제3장 결론 ... 34
• 부록. 날짜별 포트홀 탐지 대표 이미지 ... 35
• 부록. 연구 성과 ... 54
• 참고문헌 ... 72
• 서지자료 ... 73
• Bibliographic Data ... 74
• 끝페이지 ... 75