초록 ▼

본 연구는 구조보강 투수성포장 공법(특허)이라는 아이디어를 가지고 있는 중소기업이 현장에서 직면한 기술적 난제인 기술검증 및 사업화를 연구자와 기업이 협업으로 해결하고자 수행하였다.도시부 건전한 물순환 및 열환경을 저해하는 요소로 도로포장이 지목되고 있으며 투수성포장이 대책으로 제시되어 물순환 도시, 스마트시티 조성에도 투수성포장 요구되고 있으나 구조적인 우려, 빗물관리 및 환경에 대한 효과검증이 없어 활성화 되지 못하고 있는 상황이다. 대상 기업은 건기연과 이러한 문제를 해결할 수 있는 도로포장 보강기술의 특허를 취득, 본 기술을

본 연구는 구조보강 투수성포장 공법(특허)이라는 아이디어를 가지고 있는 중소기업이 현장에서 직면한 기술적 난제인 기술검증 및 사업화를 연구자와 기업이 협업으로 해결하고자 수행하였다.도시부 건전한 물순환 및 열환경을 저해하는 요소로 도로포장이 지목되고 있으며 투수성포장이 대책으로 제시되어 물순환 도시, 스마트시티 조성에도 투수성포장 요구되고 있으나 구조적인 우려, 빗물관리 및 환경에 대한 효과검증이 없어 활성화 되지 못하고 있는 상황이다. 대상 기업은 건기연과 이러한 문제를 해결할 수 있는 도로포장 보강기술의 특허를 취득, 본 기술을 실용화 할 수 있도록 지원하는 연구를 수행하였다.본 연구의 연구개발 내용 및 범위는 구조보강 투수성포장의 보강능력 기술검증과 투수능력 기술검증이었다. 구조보강 성능은 FWD 시험결과 분석을 통해 보강효과가 일반 골재층의 4배 효과가 있는 것으로 평가되었다.
수분학적으로는 100mm 강우에서 유출기준인 60%를 넘어 100% 침투되는 것으로 평가되었다. 그 외에 사업화 지원을 위해 투수성포장의 국내외 동향 파악, 프리캐스트 공법의 지원, 신기술 추진을 지원하였다. 이 기술이 활성화 되면 교통사고저감, 수해저감, 환경 피해 저감에 따른 경제적 효과와 함께 이와 관련된 사회문제 해결에도 도움이 될 것으로 판단된다.

(출처 : 서지자료 81p)

Abstract ▼

This study was conducted for the technical verification and commercialization of a technology that is structurally reinforced permeable pavement(patent) that SME has. The road pavement is pointed out as a factor to urban flood and the permeable pavement is suggested as a countermeasure, and the perm

This study was conducted for the technical verification and commercialization of a technology that is structurally reinforced permeable pavement(patent) that SME has. The road pavement is pointed out as a factor to urban flood and the permeable pavement is suggested as a countermeasure, and the permeable pavement is required for the water circulation city and smart city, but it cannot be activated due to lack of structural concern, verification of rainwater management and environmental problem. The company acquired patents for structually reinforced permeable pavement that can solve the problem, and KICT had conducted research to support the practical application of this technology. Structural verification and permeability verification were conducted. Structural reinforcement performance was evaluated by analysis of FWD test and the reinforcement effect was four times that of general aggregate layer. Permeability has been estimated to penetrate 100% over the runoff standard of 60% in 100 mm/h rainfall. In addition, to support commercialization, the analysis of domestic and foreign trends in permeable pavement was conducted. If this technology is activated, it will be helpful to solve the social problems as well as the economic effects of reducing traffic accidents, urban floods, and environmental damages such as traffic noise and heat island.

(출처 : Bibliographic Data 82p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 요약문 ... 4
• Executive Summary ... 6
• 목차 ... 9
• 표목차 ... 10
• 그림목차 ... 11
• 제1장 서론 ... 14
• 1. 연구의 배경 및 필요성 ... 14
• 2. 연구 목표 및 범위 ... 15
• 2.1 연구목표 ... 15
• 2.2 연구범위 ... 15
• 3. 연구수행 방법 ... 15
• 제2장 국내·외 기술조사 및 현황 ... 16
• 1. 기존문헌 분석 ... 16
• 2. 국내외 연구동향 분석 ... 17
• 2.1 투수성 포장 필요성 ... 17
• 2.2 투수성 포장 적용 국외사례 ... 17
• 2.3 국내 투수성 도로포장 향후 전략 분석 ... 38
• 제3장 연구수행 내용 및 결과 ... 39
• 1. 구조보강 투수성 포장 테스트베드 구축 ... 39
• 1.1 구조보강 투수성 포장 테스트베드 개요 ... 39
• 1.2 구조보강 투수성 포장 테스트베드 특성 및 시공절차 ... 41
• 2. 구조보강 투수성 포장의 물순환 성능평가 ... 45
• 2.1 물순환 성능시험 개요 ... 45
• 2.2 물순환 성능시험 수행 및 결과분석 ... 48
• 2.3 물순환 성능시험 소결 ... 51
• 3. 구조보강 투수성 포장의 구조적 안정성 평가 ... 52
• 3.1 평판재하시험 및 동평판재하시험 ... 52
• 3.2 FWD 시험 및 결과 분석 ... 69
• 제4장 결론 및 향후 연구 방향 ... 78
• 1. 결론 ... 78
• 1.1 국내외 동향 ... 78
• 1.2 향후 연구 방향 ... 79
• 참고문헌 ... 80
• 서지자료 ... 81
• Bibliographic Data ... 82
• 끝페이지 ... 83