초록 ▼

IV. 연구개발 결과 및 활용에 대한 건의

아래와 같은 결과를 얻었음.
〇 시스템 및 전기충전인프라 기술 개발
- 5kW 및 100kW 엔지니어링 설계 완료하였음.
- 5kw급 시스템 구축 및 예비테스트 수행하였음
- RED용 인버터 및 컨버터 시스템 구축하였음
- 3.3kW급 전기자동차 충전 시스템 구축하였음

〇 스택 및 모듈화 기술 개발
- 용암해수 및 하수방류수 조건에서 60일간 장기 운전 안정성 테스트 수행하여 초기 성능 대비 90% 이상 목표 달성하였음.
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IV. 연구개발 결과 및 활용에 대한 건의

아래와 같은 결과를 얻었음.
〇 시스템 및 전기충전인프라 기술 개발
- 5kW 및 100kW 엔지니어링 설계 완료하였음.
- 5kw급 시스템 구축 및 예비테스트 수행하였음
- RED용 인버터 및 컨버터 시스템 구축하였음
- 3.3kW급 전기자동차 충전 시스템 구축하였음

〇 스택 및 모듈화 기술 개발
- 용암해수 및 하수방류수 조건에서 60일간 장기 운전 안정성 테스트 수행하여 초기 성능 대비 90% 이상 목표 달성하였음.
- 다양한 종류의 스택 설계 기술 확보하였으며, 이를 이용한 모듈화 기술 확보하였음
- 스택 효율 최대 29% 달성하였음

〇 이온교환막 개발
- 2016년 구축된 연속식 롤투롤 장비를 이용하여 이온교환막 30km 생산하였음
- 실험실 규모 대비 대면적의 성능을 85%가량 끌어 올렸음.

〇 전극 및 촉매 개발
- 다양한 형태의 전극 촉매에서의 스케일링 메커니즘을 규명하였음
- 대면적 스택 시스템에서 전극의 스케일링을 저감할 수 있는 전극 구조 및 차단막의 운전 조건 확보하였음

(출처 : 요약문 6p)

Abstract ▼

IV. Result and Recommendations

This research was carried out to obtain the following results.
〇 Development of RED and electric charge systems
- we completed the engineering design of 5kW- and 100kW-class RED system (P&ID, GA)
- we installed of 5kW-class RED system and then performed

IV. Result and Recommendations

This research was carried out to obtain the following results.
〇 Development of RED and electric charge systems
- we completed the engineering design of 5kW- and 100kW-class RED system (P&ID, GA)
- we installed of 5kW-class RED system and then performed its pre-test.
- we designed and manufactired the converter and inverter system for the RED
- we installed 3.3kW-class electric veihcle charging system

〇 Development of stack & module
- we checked a long-term stability of RED stack for 60days in the operating condition of seawater and sewage water and then confirmed 90% performance compared to initial value.
- we improved stack design and manufactured various types of stack, resulting in the optimization of module.
- we achieved maximum net efficiency of 29%.

〇 Development of ion exchange membrane (IEM)
- we are continuously produce IEM using a roll-to-roll system that was set-up in 2016, resulting in the production to 30km until now.
- we increased the performance of a large-area membrane by 85% compared to the coupon size.

〇 Development of electrode and catalysts
- we demonstrated the scaling mechanism at various types of electrode materials and identified their long-term stability
- we developed a technique of reducing scaling in the large-area stack system through improving the electrode structure, types of shielding membrane, and operation conditions

(출처 : SUMMARY 8p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 3
• 요 약 문 ... 5
• SUMMARY ... 7
• CONTENTS ... 9
• 목차 ... 10
• 그림목차 ... 11
• 표목차 ... 14
• 제 1 장 서 론 ... 15
• 제 1 절 개요 ... 15
• 1. 배경 ... 15
• 2. 기술개발 동향 ... 25
• 제 2 절 연구과제 목표 및 내용 ... 34
• 1. 최종연구목표 ... 34
• 2. 연구수행 내용 ... 35
• 제 2 장 기술개발 전략 ... 37
• 제 1 절 추진체계 ... 37
• 1. 역할 및 업무분장 ... 37
• 2. 기술개발 로드맵 ... 39
• 제 2 절 주요기술개발 이슈 및 타개전략 ... 41
• 1. 주요기술개발 이슈 ... 41
• 2. 타개전략 ... 42
• 제 3 장 결과 및 토론 ... 43
• 제 1 절 주요 연구결과 ... 43
• 1. 전극 (2019~2020) ... 43
• 2. 이온교환막 (2019~2020) ... 51
• 3. 스택 및 모듈 (2019~2020) ... 57
• 4. 시스템 ... 86
• 제 2 절 연구결과의 활용방안 ... 93
• 제 4 장 결 론 ... 96
• 참고 문헌 ... 98
• 끝페이지 ... 99