초록 ▼

□ 연구개발 목표 및 내용
○ 최종 목표
Transport-hub(교통 허브) 개념에 기반을 두고 도시적 측면에서는 고속철도 역세권 개발을, 건축적 측면에서는 복합환승센터를 중심으로 혼성화된 개발 방식으로 통합적인 설계 방법론들을 모색하는데 궁극적인 목적을 두었다.

○ 전체 내용
핵심 개념인 T-Hub는 도시중심기능, 교통환승 및 연계 기능을 결합한 형태로 모든 교통수단을 이용가능토록 구축하고 대중교통센터들간 복합 연계 네트워크를 허브 앤 스포크의 형태로 구축하여 효율성을 극대화시키는 개념이다. 도시가

□ 연구개발 목표 및 내용
○ 최종 목표
Transport-hub(교통 허브) 개념에 기반을 두고 도시적 측면에서는 고속철도 역세권 개발을, 건축적 측면에서는 복합환승센터를 중심으로 혼성화된 개발 방식으로 통합적인 설계 방법론들을 모색하는데 궁극적인 목적을 두었다.

○ 전체 내용
핵심 개념인 T-Hub는 도시중심기능, 교통환승 및 연계 기능을 결합한 형태로 모든 교통수단을 이용가능토록 구축하고 대중교통센터들간 복합 연계 네트워크를 허브 앤 스포크의 형태로 구축하여 효율성을 극대화시키는 개념이다. 도시가 지닌 세가지의 문제점들을 살펴보면 첫째, TOD이론 및 복합환승센터의 한계점, 둘째, 이용자 행태를 고려한 유기적 연계를 위한 도시·건축적 계획, 셋째, 철도 선로들로 인한 도시공간의 단절이다. 이러한 문제점들에 대한 해결책을 모색하고자 T-Hub 개념을 활용하였다. 이를 통해 지속가능한 도시성장 및 창조적 네트워크가 구축된 도시구조를 위한 계획 및 방법론을 연구하였다.

□ 연구개발성과
본 연구과제를 통한 성과는 2018년부터 2021년까지 현재 기준으로 학술지(등재지) 6편 게재, 학술발표대회 1편게재, 국외 연구보고서 2편 번역 작업 및 DB화 등과 같은 다양한 업적들을 달성하였으며, 석사 2명을 배출하였다.

□ 연구개발성과 활용계획 및 기대 효과
T-Hub의 개념이 적용된 개발 사례들을 분석하여 고속철도역사 중심의 역세권 개발에서 나타나는 다양한 개발 특성들을 도출하고 지속가능한 개발적 차원에서 종합적으로 정리하였다. 이와 더불어 연구종료 단계에서 진행된 연구 보고서를 번역하는 과정에서 발견된 City-Hub, Enter-Hub에 대한 개념을 T-Hub와 상호간 개념적 결합을 통한 발전가능성을 도모할 수 있도록 연구성과들을 후속0연에서 활용하고자 한다. 이를 토대로 한국형 지속가능한 개발모형을 구축하는데 도시공간의 복합환승센터의 유형적 측면 뿐만 아니라 역세권 개발에 대한 다양한 개발 특성들을 도출하는데 활용할 수 있을 것으로 판단되며, 더 나아가 발전된 방향으로써 생태성에 기반을 둔 모빌리티적 접근론, 교통 인프라스트럭쳐와 다양한 도시공간과의 허브들간 복합적인 연계 구축 방식들을 고안하여 다양한 세부 개발 항목 및 방향성들을 도출할 수 있다고 보여진다.

(출처 : 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요 약 문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 1) 연구개발의 필요성 ... 4
• 2) 최종연구의 목표 ... 4
• 3) 연구범위 ... 4
• 2. 연구개발과제의 수행 과정 및 수행 내용 ... 5
• 1) 연구 수행 과정 ... 5
• 2) 연구 수행 주제 및 내용 ... 5
• 3. 연구개발과제의 수행 결과 및 목표 달성 정도 ... 6
• 1) 연구수행 결과 ... 6
• 2) 목표 달성도 및 내용 ... 12
• 4. 연구개발성과의 관련 분야에 대한 기여 정도 ... 13
• 5. 연구개발성과의 관리 및 활용 계획 ... 14
• 6. 참고문헌 ... 14
• 대표적 연구실적 ... 16
• 끝페이지 ... 25