초록 ▼

□연구개요
본 연구의 최종목표는 손상시 노후어선의 잔존시간 분석을 위한 시뮬레이션 기반 해석 방법의 개발이다.
거친 해역에서 어로작업을 하는 어선은 현재 노후화로 항상 사고 위험에 노출되어 있다. 이 같은 선박이 사고로 인한 침수사고 시 해상 및 침수상태를 고려한 선장의 회항과 퇴선의 결정은 매우 어렵고 결정의 지연은 인명사고로 직결될 수 있다.
본 연구에서는 어선사고 시 선장 및 선주의 회항 및 퇴선 결정을 돕기 위한 기초적인 정보를 구하기 위하여 사고 시의 선박 시뮬레이션을 구성하고 침수의 영향을 고려할 수 있는

□연구개요
본 연구의 최종목표는 손상시 노후어선의 잔존시간 분석을 위한 시뮬레이션 기반 해석 방법의 개발이다.
거친 해역에서 어로작업을 하는 어선은 현재 노후화로 항상 사고 위험에 노출되어 있다. 이 같은 선박이 사고로 인한 침수사고 시 해상 및 침수상태를 고려한 선장의 회항과 퇴선의 결정은 매우 어렵고 결정의 지연은 인명사고로 직결될 수 있다.
본 연구에서는 어선사고 시 선장 및 선주의 회항 및 퇴선 결정을 돕기 위한 기초적인 정보를 구하기 위하여 사고 시의 선박 시뮬레이션을 구성하고 침수의 영향을 고려할 수 있는 Sub 모듈을 개발하였다.

□연구 목표대비 연구결과
다음과 같은 세부 연구를 수행하였다.
· 선박운동해석 Solver인 AQWA와 C++, Matlab으로 개발된 Sub모듈과의 실시간 I/O interface를 구성하고 연동하는 Main 연동모듈을 개발함.
· 침수된 선박의 흘수 및 Trim변화에 따른 선박의 조종운동의 변화를 고려하기 위해 Inoue유체력 미계수를 사용하였으며, 타력 및 주기관(프로펠러)의 추력 수학모델을 이용하여 추진 및 제어 Sub 모듈 개발함
· 손상부로부터 침수류의 속도 및 유량 계산하고, 선내 자유수의 거동 및 전파와 배수펌프에 의한 배수의 영향을 계산하는 Sub 모듈 개발함
· 선박의 운동으로 인한 선박 주위의 해수면과 선내 침수류의 상대적인 높이변화를 고려하는 침수속도 및 유량 변화 계산을 수행하는 Sub 모듈 개발함
· 크레인의 사용, 그물 등의 어로장비운용으로 발생할 수 있는 추가적인 외력과 모멘트가 선박의 운동에 미치는 영향을 계산하는 Sub 모듈 개발함
· 선박운동으로 인한 선내 자유수의 이동을 실시간으로 분석하여 자유수의 무게중심의 위치를 구하고 이를 이용하여 각 시간에서의 가속도를 계산함으로써 자유수의 운동으로 발생하는 외력과 모멘트를 계산하는 Sub 모듈 개발함

□연구개발결과의 중요성
- 어선의 사고 시에는 인명보호를 위한 빠른 판단이 필요하다. 빠르고 정확한 상황 정보의 제공은 인명보호를 위해 적절한 판단을 수행하는데 도움을 줄 것이다. 본 연구의 결과물을 이용하여 어선사고와 더불어 발생할 수 있는 인명피해를 줄이기 위한 적절한 회항 및 퇴선의 결정에 도움을 주는 효과적인 정보제공이 가능하다.
- 기존의 S/W에 추가적인 모듈을 더하여 개발할 수 있는 개발환경을 구성하고, 선박 운동해석 Solver와 연동하여 다양한 추가적인 영향을 고려할 수 있는 기법을 개발하였다.
- 본 연구의 결과는 파랑 중 손상 선박이 침몰로 이어지는 시뮬레이션의 구현을 위한 기초적인 시뮬레이션 플랫폼과 sub 모듈을 제공하여 손상 선박의 침몰 및 전복시뮬레이션의 개발에 활용될 수 있을 것이다.

(출처 : 요 약 문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 4
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 10
• 4. 참고문헌 ... 11
• 5. 연구성과 ... 11
• 끝페이지 ... 12