초록 ▼

□ 연구개요
본 연구는 국내 기후특성을 고려하여 콘크리트 포장에 대한 아스팔트 덧씌우기 공법의 포장내 온도 특성을 분석하고, 온도분포에 따른 콘크리트 포장의 Curling Stress 및 아스팔트 재료의 물성변화 등을 고려한 임계부착응력을 평가하여 적정 부착강도 기준을 제시하고자함. 또한 충분한 층간 부착력 확보를 위하여 택코팅 재료의 선정 및 최적 살포량을 정립하여 노후 콘크리트에 대한 아스팔트 덧씌우기 포장의 내구성 증진을 도모하고자 함.

□ 연구 목표대비 연구결과
1. 부착력 확보 방안 수립
국외의

□ 연구개요
본 연구는 국내 기후특성을 고려하여 콘크리트 포장에 대한 아스팔트 덧씌우기 공법의 포장내 온도 특성을 분석하고, 온도분포에 따른 콘크리트 포장의 Curling Stress 및 아스팔트 재료의 물성변화 등을 고려한 임계부착응력을 평가하여 적정 부착강도 기준을 제시하고자함. 또한 충분한 층간 부착력 확보를 위하여 택코팅 재료의 선정 및 최적 살포량을 정립하여 노후 콘크리트에 대한 아스팔트 덧씌우기 포장의 내구성 증진을 도모하고자 함.

□ 연구 목표대비 연구결과
1. 부착력 확보 방안 수립
국외의 경우 적절한 부착력 확보를 위하여 하부포장의 상태 및 종류, 사용 택코트 재료의 종류, 물과의 희석 여부에 따라 각각의 택코트 재료 사용에 대한 구체적 기준을 제시하고 있는 반면, 국내의 경우 일괄적으로 적용되는 택코트 재료와 살포량 기준이 모호하여 부착력 확보를 위한 시공기준에 있어서 구체성이 부족한 실정임. 이에 콘크리트 포장에 대한 아스팔트 덧씌우기 공법의 적정 택코트 재료와 사용량을 선정하였으며, 부착력 확보 방안을 마련하여 Mock-up Test를 통한 연구 검증이 이루어짐. 이를 통하여 현장 적용성 평가 및 개선방안을 도출함.
2. 부착강도 기준 수립
콘크리트 포장에 대한 아스팔트 덧씌우기 공법의 부착계면에서 발생하는 부착응력의 수준이 국내외 부착강도 기준을 대부분 상회하는 것으로 나타나 부착파괴에 따른 조기 포장 파손이 발생할 것으로 예상됨. 이는 제시된 부착강도 기준이 부착계면에서 발생하는 부착응력의 수준을 충분히 고려하지 못하고 있는 것으로 판단하여 국내 기후특성을 반영한 콘크리트 포장에 대한 아스팔트 덧씌우기 공법 내 온도 특성을 정립하였으며, 포장 내 온도 분포에 따르 콘크리트 포장의 Curling Stress 및 아스팔트재료의 물성변화 등을 고려한 임계 부착응력을 평가하여 도로 품질관리를 위한 부착강도 기준을 제시함.

□ 연구개발결과의 중요성
1. 국내 아스팔트 덧씌우기 공법의 합리적 부착강도 기준 제시를 통한 도로포장의 내구성 향상 및 합리적 품질관리 방안 제시
2. 국내 적용 실적이 증가하고 있는 아스팔트 덧씌우기 공법의 기술 경쟁력 강화 및 효율성 증대
3. 현재 일괄적으로 적용되고 있는 택코트 재료 및 사용 조건에 대한 합리적 재료 선정 및 사용 기준을 제시하여 부착강도 증진 도모 및 장기 공용성 확보
4. 아스팔트 덧씌우기 공법의 공용수명 증진을 통한 유지보수 주기 증진 및 유지보수 시 교통 혼잡 유발요인 감소
5. 도로포장의 내구성 증진으로 인한 생애주기비용 저감

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 4
• 1.1 연구의 목표 및 내용 ... 4
• 1.2 연구의 필요성 ... 5
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 6
• 2.1 연구의 수행내용 ... 6
• 2.2 주요 연구 결과 ... 7
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 22
• 4. 참고문헌 ... 23
• 5. 연구성과 ... 24
• 끝페이지 ... 24