초록 ▼

Ⅳ. 연구개발결과
1. 전기버스용 스크롤공기압축기
전기버스용 스크롤공기압축기를 7.5m/9m 전기버스 개발차량 및 AGT 경량전철에 장착하고 차량운용에 적합성을 검증하기 위하여 기본성능, 안정성 및 내구성 확인시험을 수행함. 전기버스 장착시험은 차량개발 및 양산공정에 따라 진행됨에 따라 많은 제약이 있었지만 전기버스 제작사로부터 매우 좋은 평가를 받았으며, 양산적용을 위하여 시험확인 된 스크롤공기압축기에 대한 개선사항을 요구받고 있음. 이것은 차년도 계획에 반영하여 개발기술의 실용화에 효과적으로 대응할 계획임. 전기버스용

Ⅳ. 연구개발결과
1. 전기버스용 스크롤공기압축기
전기버스용 스크롤공기압축기를 7.5m/9m 전기버스 개발차량 및 AGT 경량전철에 장착하고 차량운용에 적합성을 검증하기 위하여 기본성능, 안정성 및 내구성 확인시험을 수행함. 전기버스 장착시험은 차량개발 및 양산공정에 따라 진행됨에 따라 많은 제약이 있었지만 전기버스 제작사로부터 매우 좋은 평가를 받았으며, 양산적용을 위하여 시험확인 된 스크롤공기압축기에 대한 개선사항을 요구받고 있음. 이것은 차년도 계획에 반영하여 개발기술의 실용화에 효과적으로 대응할 계획임. 전기버스용 스크롤압축기에서 생성되는 압축공기의 질에 대한 ISO 8573-1 공인시험 관련하여, 압축기 출구에서의 공기를 샘플링하여 유럽공인시험기관에 분석의뢰하여 class 0 레벨 인증받음.

2. 도시철도용 스크롤공기압축기
스크롤공기압축기의 에어엔드에 대한 수치모델을 개발 검증(1단계 벨트구동 단일모듈에 대하여, 2단계 직결 단일모듈에 대한 시험데이터와 비교)하였고 검증된 수치모델을 활용하여 스크롤공기압축기의 진동저감(밸런싱웨이트의 위치 및 무게분포 개선)을 위한 설계에 반영하였음. 또한 스크롤공기압축기 모듈에 대한 동역학 모델을 개발 검증하여 저진동을 위한 설계인자 및 모듈박스의 구성과 압축기 모듈박스의 차량부착 마운트를 위한 설계인자를 도출하여 설계에 반영하였음. 설계에 따른 시제품을 제작하고 공장 시험실에서 성능시험을 수행하여 설계를 개선하고, 다시 시제품을 제작하여 공인시험기관에서 성능시험을 완료함.

도시철도용 스크롤공기압축기를 차량에 설치하기 위한 기구적인 사항 및 구동과 관련된 인터페이스 사항을 도출하고 측정 및 시험을 통하여 확인하였으며, 차년도 수행예정인 차량 탑재시험에 대한 시험계획을 수립함.

(출처 : 요약문 11p)

Abstract ▼

Ⅳ. Results
1. Scroll air compressor for electric bus
Test and evaluation are carried out for vehicle mounting compatibility. Scroll air compressors are mounted at two electric-bus and one AGT. Bus maker and AGT operator are satisfied in terms of performance, stability and endurance for environ

Ⅳ. Results
1. Scroll air compressor for electric bus
Test and evaluation are carried out for vehicle mounting compatibility. Scroll air compressors are mounted at two electric-bus and one AGT. Bus maker and AGT operator are satisfied in terms of performance, stability and endurance for environmental temperature changes. Bus maker requires more compact size compressor for vehicle mounting. And the 0 level air quality of compressor outlet is certified by means of ISO 8573-1 standard.

2. Scroll air compressor for metro
Numerical models of scroll air compressors was developed and verified.(The first for belt connected and the second for direct drived) The dynamic analysis results are used for scroll design in terms of weight reduction and balancing. And the model is used for air compressor design by deriving the design factors of low vibration, module box components, vehicle mounting. Prototypes were made according to the initial design and its performance was tested. The test results are used for redesigning air-compressor to improve its performance. The prototype of re-designed air compressor was made and performance test is performed by certified testing organization.

Test procedure for train-mounted is reviewed with respect with KS B6531 and IEC61373 standard. And there are integrating interface check out in terms of install and operation between train in operation and replacing our new scroll air compressor.

(source : SUMMARY 14p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 6
• 보고서 요약서 ... 8
• 요 약 문 ... 10
• SUMMARY ... 13
• Contents ... 16
• 목차 ... 17
• 표목차 ... 19
• 그림목차 ... 20
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 22
• 제1절 연구개발 배경 및 필요성 ... 24
• 제2절 연구개발 목표 및 내용 ... 25
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 31
• 제1절 국내외 기술동향 ... 33
• 제2절 국내외 시장분석 ... 36
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 40
• 제1절 [전기버스용] 압축기 모듈 현차 시험평가 ... 42
• 제2절 [전기버스용] 국제표준 인증 ... 64
• 제3절 [도시철도용] 해석/설계/구매/시제품 제작 ... 67
• 제4절 [도시철도용] 구성품 및 모듈 시험 ... 109
• 제5절 [도시철도용] 압축기 모듈 현차 시험평가 절차서 ... 123
• 제6절 홍보 및 전시 ... 146
• 제4장 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 148
• 제1절 성과목표 달성도 ... 150
• 제2절 관련 분야 기여도 ... 155
• 제5장 연구개발 결과의 활용 계획 ... 156
• 제1절 성과활용 및 확산계획 ... 158
• 제2절 사업화 계획 및 기술이전 계획 ... 158
• 제3절 연구개발성과서 ... 160
• 참고문헌 ... 163
• 끝페이지 ... 164