초록 ▼

본 연구는 친환경 철도 구성품 기술의 여러 분야 중 네 가지 핵심주제에 대해 수행되었다. 첫 번째 주제인 ‘친환경 고내열성 초경량 제동 디스크 기술 및 제동성능시험기 시험평가기술 개발'에서는 최고속도 180 km/h급 주물 제동디스크용 Ni, Cr,Mo 합금 주물 소재를 개발하고 열피로시험기를 이용하여 열피로시험을 수행하고, 실물크기 디스크 시제품 3종을 개발하여 제동다이나모를 이용하여 마찰특성을 평가하였다.
두 번째 주제인 ‘철도연변 친환경 공간창출을 위한 선로법면 최소화 기술개발’에서는 축소형 및 실대형 노반시험기를 이용하

본 연구는 친환경 철도 구성품 기술의 여러 분야 중 네 가지 핵심주제에 대해 수행되었다. 첫 번째 주제인 ‘친환경 고내열성 초경량 제동 디스크 기술 및 제동성능시험기 시험평가기술 개발'에서는 최고속도 180 km/h급 주물 제동디스크용 Ni, Cr,Mo 합금 주물 소재를 개발하고 열피로시험기를 이용하여 열피로시험을 수행하고, 실물크기 디스크 시제품 3종을 개발하여 제동다이나모를 이용하여 마찰특성을 평가하였다.
두 번째 주제인 ‘철도연변 친환경 공간창출을 위한 선로법면 최소화 기술개발’에서는 축소형 및 실대형 노반시험기를 이용하여 강성보강노반에 대한 성능평가를 실시하였고, 강성보강노반 설계용 프로그램을 개발하고 있다.
세 번째 주제인 ‘교량 및 터널 구간 프리캐스트 콘크리트 슬래브궤도 기술 개발’에서는 교량 및 터널 구간에서 사용 가능한 슬래브궤도 설계안을 제시하고 시제품을 만들어 성능을 평가하였다.
네 번째 주제인 ‘철도구성품 친환경성 증대 연구’에서는 포장궤도의 시멘트 모르터와 충전재 품질향상, 알루미늄 합금에 대한 마찰교반용접, 프리캐스트 철도교 친환경 설계기술 개발, 그리고 환경변화에 대응한 철도지반 구조물의 지능화 기술 등에 대해 연구를 수행하였다.

(출처 : 서지정보 - 초록 819p)

Abstract ▼

This study is composed of four parts : 1. Development of brake discs with high heat resistance and brake performance evaluation technology by a brake dynamometer. 2. Technology to create a reinforced subgrade with steep walls. 3. Development of a precast concrete slab track for bridge and tunnel. 4.

This study is composed of four parts : 1. Development of brake discs with high heat resistance and brake performance evaluation technology by a brake dynamometer. 2. Technology to create a reinforced subgrade with steep walls. 3. Development of a precast concrete slab track for bridge and tunnel. 4. Concrete-paved track, friction stir welding, precast concrete bridge, etc.

(source: 서지정보 - 초록 819p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 친환경 고 내열성 초경량 제동 디스크 기술 및 제동성능 시험기 시험평가 기술 개발 ... 4
• 요 약 문 ... 5
• 목차 ... 10
• 표목차 ... 12
• 그림목차 ... 13
• 제 1 장 과제 개요 ... 16
• 제 1 절 연구 목적 ... 16
• 제 2 절 연구의 필요성 및 배경 ... 16
• 제 3 절 연구개발의 내용 및 범위 ... 17
• 제 2 장 고 내열성 디스크 개발 및 성능평가 ... 19
• 제 1 절 소재 개발 및 물성평가 ... 19
• 제 2 절 열피로 시험 및 회전 굽힘 피로시험 ... 31
• 제 3 절 마찰⋅마모 특성 평가 ... 89
• 제 3 장 고속 제동성능시험기 시험평가 기술 ... 117
• 제 1 절 제동성능시험기 성능향상 ... 117
• 제 2 절 제동디스크 온도 모니터링 및 시험평가 ... 122
• 참 고 문 헌 ... 134
• 철도연변 친환경 공간창출을 위한 선로법면최소화 기술개발 ... 136
• 요 약 문 ... 137
• 목차 ... 144
• 표목차 ... 145
• 그림목차 ... 146
• 사진목차 ... 150
• 제 1 장 서론 ... 152
• 제 1 절 연구개발의 필요성 ... 153
• 제 2 절 연구개발의 목표 및 내용 ... 155
• 제 2 장 국내외 연구현황 ... 156
• 제 1 절 노반침하현황 ... 156
• 제 2 절 철도노반 관련 연구현황 ... 162
• 제 3 장 선로법면 최소화를 위한 강성보강노반 기술 ... 176
• 1.1 서론 ... 176
• 1.2 국내 기존 보강토옹벽 적용현황 및 문제점 ... 177
• 1.3 기존 보강토옹벽 설계법 ... 181
• 1.4 열차하중에 의한 수평토압의 이론적 검토 ... 185
• 1.5 강성보강노반 축소모형실험 ... 197
• 1.6 강성보강노반 수치해석 ... 230
• 1.7 실대형시험을 통한 강성보강노반 성능평가 ... 241
• 1.8 강성보강노반 설계프로그램 개발 ... 252
• 제 4 장 결론 ... 270
• 참고문헌 ... 272
• [부록 A] 외국의 강성보강옹벽 설계법 ... 279
• [부록 B] 보강재 특성 비교분석 ... 297
• 교량 및 터널구간 프리캐스트(PC) 콘크리트 슬래브궤도 개발 ... 303
• 목차 ... 304
• 표목차 ... 309
• 그림목차 ... 311
• 제 1 장 서 론 ... 315
• 제 1 절 연구배경 및 필요성 ... 315
• 제 2 절 연구목표 및 범위 ... 317
• 제 2 장 콘크리트 슬래브궤도 기술 현황 ... 318
• 제 1 절 국외 기술현황 ... 318
• 제 2 절 국내 기술현황 ... 327
• 제 3 장 토공구간 성능검증 및 개선사항 분석 ... 332
• 제 1 절 개 요 ... 332
• 제 2 절 핵심 구성요소 성능향상방안 분석 ... 381
• 제 4 장 교량 및 터널구간 프리캐스트 콘크리트 슬래브궤도 설계 ... 413
• 제 1 절 교량구간 프리캐스트 콘크리트 슬래브궤도 설계 ... 413
• 제 2 절 터널구간 프리캐스트 콘크리트 슬래브궤도 설계 ... 451
• 제 5 장 슬래브궤도 LCC 평가를 위한 비용모델 설계 ... 457
• 제 1 절 LCC 평가의 개요 ... 457
• 제 2 절 궤도 LCC 평가 모델 ... 468
• 제 3 절 궤도 구조별 부설 및 유지보수 특성 ... 488
• 제 4 절 궤도 구조별 초기비용 상세 DB 개발 ... 507
• 제 6 장 결 론 ... 517
• 참고문헌 ... 518
• 철도구성품 친환경성 증대연구 ... 520
• 요 약 문 ... 521
• 목차 ... 529
• 표목차 ... 532
• 그림목차 ... 534
• 제 1 장 서 론 ... 541
• 제 2 장 포장궤도 실용화 촉진을 위한 성능개선연구 ... 543
• 제 1 절 포장궤도의 개발 환경 ... 543
• 제 2 절 포장궤도 기술 내용 ... 546
• 제 3 절 포장궤도 기술의 성능 개선 ... 557
• 제 4 절 충전재 균열제어 방안 검토 ... 578
• 제 5 절 충전재의 강성별 변위 변형 특성 ... 588
• 제 3 장 알루미늄 차체 친환경 마찰교반용접 평가기술 ... 594
• 제 1 절 서론 ... 594
• 제 2 절 연구개발의 중요성 및 국내외 기술현황 분석 ... 596
• 제 3 절 연구개발 수행내용 및 결과 ... 612
• 제 4 절 결론 ... 658
• 제 4 장 친환경 프리캐스트 철도교 최적화 설계기술 ... 660
• 제 1 절 연구개요 ... 660
• 제 2 절 프리캐스트 교량 현황 조사 ... 677
• 제 3 절 프리캐스트 PSC 교량 해석기법 ... 697
• 제 4 절 단면 최적설계 ... 719
• 제 5 절 결 론 ... 751
• 제 6 절 향후 연구과제 ... 752
• 제 5 장 환경변화에 대응한 철도지반구조물의 지능화 기술 ... 753
• 제 1 절 서론 ... 753
• 제 2 절 이론적 배경 ... 762
• 제 3 절 환경변화 인식을 위한 센싱기술 ... 767
• 제 4 절 철도지반의 상태평가기술 ... 792
• 제 5 절 결론 ... 813
• 참 고 문 헌 ... 815
• 서 지 정 보 ... 819
• 끝페이지 ... 820